7 апреля наконец-то забрали нашу кукушечку из салона. В процессе приобретения потрачено много нервов, времени и денег. Брали в кредит. Чуть позже опишу процес приобретения более подробно. Сейчас учимся ездить. Пробег на 10 апреля 160 км. К машине пока никаких претензий.

Вітаємо!!!!!

Сегодня дошли руки подробнее расписать процес приобретения нашей кукушки. Итак, в начале февраля сего года вплотную подошли к покупке машины в кредит. Вначале хотели брать Getz. Предварительно прикинув расходы по кредиту решили что можно будет вытянуть кредит на 5 лет по 400 убитых енотов в месяц. Потом стали подсчитывать «разовые» расходы. Всякого рода антикоры, тонировки, оформление в МРЭО еще как-то можно было вытянуть. Но вот ежегодная страховка в размере 6 процентов (1000 баксов) от стоимости автомобиля (права меньше года) окончательно отпугнула от этого варианта. Следующей «жертвой» была выбрана «девятка». Но слишком много знакомых говорило, что 9-ка это та же славута, только за большие деньги. Так был найден форум тавриеводов для поиска ответа на вопрос все-таки девятка или славута? И вот, в одной из веток форума по поводу брать или не брать славуту кто-то посоветовал обратить внимание на Chery QQ. После этого был найден сей форум, который окончательно привел нас к кукушечке. Несмотря на сформировавшееся общественное мнение, я всегда лояльно относился китайцам и их продукции.
В середине февраля через знакомого заказали синюю базовую кукушку в «Автоцентре Панфиловском» и заодно отдали документы на кредит. Автосалон отослал их в 2 банка: Укрсиббанк и Брокбизнесбанк. В течении 10 дней оба дали положительный ответ. Кукушку автосалон обещал максимум через 2 недели. Прошел месяц, а ни одной кукушки так и не завезли. Поэтому решено было брать «первую попавшуюся». 22 марта в субботу нам позвонили из салона и сказали что есть новый кукушонок. Приехали в салон в понедельник. Кукушонок оказался совсем не синим, а очень даже золотистым Но нам уже так сильно не терпелось, что золотистый нам тоже понравился. В этот же день заплатили первый взнос в размере 8810 грн (25%). Кредит решили брать в Брокбизнесбанке. Проценты в обоих банках почти одинаковые, а вот разовые выплаты в Брокбизнесе оказались меньше. Тем более мы попали под акцию «За права женщин за рулем». Чтобы рассчитать, на что хватит денег, попросили автосалон прикинуть наши окончательные расходы. Автосалон расписал так: антикор+подкрылки 900 грн, тонировка 700 грн, защита картера – 450 грн, сигнализация с обратной связью и центральный замок в придачу 950 грн. Итого 3000 грн. Плюс еще обещали сделать скидку за то что много заказали и поставить бесплатно нашу магнитолу. Страховку салон прикинул как 1700 (Каско) + 250 (Автогражданка). Оформление в МРЭО с услугами автосалона 2500 грн. Т.е. все первоначальные траты должны были уместиться в сумму 15-16 тыс. грн. Все сделать обещали в течение 5 рабочих дней. К выходным мы рассчитывали уже забрать нашего кукушонка. На самом деле забрали машинку мы только 7 апреля и то, только благодаря нашим постоянным звонкам в автосалон. Сумма расходов оказалась несколько большей – МРЭО - 2900 грн. Никаких квитанций нам естественно не выдавали, поэтому сколько взял салон, а сколько МРЭО остается не известным. В банке разовые расходы получились около 1000 грн и то, половина из них из-за колебания курса доллара. Страховую нам навязали «Гарант Дженерале» 2150 (КАСКО) + 250 (Автогражданка). Услуги салона (антикор, защита двигателя, сигналка, тонировка) – 3138 грн. Обещанной скидки не сделали, за установку магнитолы слупили 90 грн. Лучше бы я ее поставил сам. Подкрылки только задние. Говорят что передние стоят заводские и у них передних нет. Ругаться не стали. Не люблю я в конце дела считать «копейки». Плюс еще автосалон брал 50 грн за бензин + 150 грн. за какую-то оценку машины. Говорили, что эта бумажка нужна будет в банке. Бумажка не понадобилась. Банком пока довольны. Все сделали быстро и люди приятные. Правда, подписанные документы нам еще не отдали. Поэтому, что нас ждет наверняка, пока не знаем. Решили довериться банку. Банк обещал никаких скрытых комиссий, низкий процент (11,5 %) в долларах, никаких штрафных санкций при досрочном погашении.
О приобретении кукушки пока все. Продолжаем учиться ездить. На спидометре уже 250 км. Уже прикинул ориентировочный расход топлива. Пока 7,6 л на 100 км. Заправляемся 92 перфектом. Надеемся, расход после обкатки уменьшится. Чуть позже поэкспериментируем с 95-м.

Мдя... Обобрали вас... Но все равно - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

цена вопроса полчаса разговора с работниками салона-по истечении этого времени они ,а приехало потереть целая бригада-старшим был первый зам по вопросам торговли,пошли на все-страховая любая, банк на выбор хотя изначально предлагалось ограничение.а аргумент прост как мир-пжалуста в ПИСЬМЕННОМ виде отказ и ваши условия-и послезавтра в суде продолжим общение...
так было однако...
звыняйте за офтоп в бортовике(((

Что касается страховой компанни, то в гарантийном письме от Брокбизнесбанка четко было написано "при условии страхования в Generale Garant". Т.к. в банке были неплохие условия, то на страховщика пришлось согласится. Но когда поехали в банк услышали что им все равно какая компания хотя у них в принципе есть своя (но не Generale Garant). А в гарантийном письме так написано, потому что салон отправляя документы на кредит сразу ставит свою страховую компанию. Еще в банке сказали что была бы их воля, они вообще бы не работали с этим автосалоном.
Кстати, на страховке мы еще и сэкономили. Ездить на машине собираемся вдвоем. В МРЭО техпаспорт на двоих не делают (гражданский брак). А вот СТРАХовщица сразу решила на двоих страховку оформлять. Это было бы еще дороже. Сказал что я изредка буду ездить, поэтому оформили только на владельца. Теперь если не дай Бог чп, нужно будет меняться местами. Как я понимаю, если я буду за рулем, то страховку скорей всего не выплатят.
За поздравления всем спасибо.

Кукушку забирали на дождливой неделе. На этих выходных выглянуло солнышко, поэтому решили ее помыть, причем собственноручно и, заодно, устроить ей фотосессию. Между делом, хорошо осмотрели кузов. Пока ни единой царапинки. Правда потеки от антикора и следы от мошек еще придется долго оттирать. Наконец-то сняли целофан. Правда ни ковриков, ни чехлов еще не приобрели. Заодно вопрос знатокам: где в Донецке можно найти оригинальные коврики и чехлы на кукушку?
Сразу после "мойки" заехали в "МЕТРО" и накупили всякого рода автокосметики + пылесос для автомобиля на 100 грн. В следующий раз помоем лучше. Пылесос оказался редкостным г... Надо было брать подороже или не брать вообще. На коробке название "Автопрахосмукачка". Понятное дело, что с таким названием ничего хорошего быть не может.
Выкладываю фотки нашей чистенькой кукушечки.

Сегодня впервые побывали на авторынке. Было куплено:
коврики - 155 грн, аптечка - 30 грн, огнетушитель - 55 грн, насос с монометром - 70 грн, трос буксировочный - 20 грн, перчатки - 50 грн, подставка под КПК - 35 грн. Крепеж на лобовуху для техосмотра и страховки - 10 грн. Итого потрачено 425 грн.
Пробег на сегодня - 600 км. Расход бензина все так же 7,6 л. на 100 км.

Да ты просто везунчик - красивая машинка, красавица-жена (передавай комплимент ). Поздравляю!

И это, можешь сфоткать пылесос, чтобы я такой же не взял. Тоже думаю прикупить аксессуарчик.

у нас такой же пылесос отец подарил ему в свою очередь тоже когда то сотрудники подарили... что скаже пылючку можно немного убрать но не более
пробовал дорогой пылесос (дорогой именитой марки какой не помню за давности и ненадобности на тот момент) как то (не на нашей машине а на отца) эффект получше но денег все равно не стоит любая совковая Ракета уделает этот пылесос на ура

Вот такой пылесос брать не надо

На 12В не стоит и думать о пылесосе, чтоб пылесос более-менее смоктал нужно порядка 1000 Вт. А тут всего 90 Вт. . Только аккамулятор разряжать.

У меня есть такой, песок смокчет хорошо, но не везде им просунешся. Если надо капитально, то беру стационарник 1500Вт
ПРАХОСМУКАЧКА....гыы, по болгарски наверное?

На прошлой неделе наконец-то сделали мне временный регистрационный талон в МРЭО (вместо доверенности). Если кому интересно, то обошелся он в 350 грн и 2 потраченных дня в МРЭО.
Сейчас пробег у машинки 1380 км. Уже 2 дня не прекращается дождь. Сегодня пытались ездить на «Каменные могилы». Эти самые «могилы» видели только издалека. Дорога к ним грунтовая. Причем такая, что не каждый джип проедет. Вначале пытались ехать на кукушке. После очередного увязания в грязи, решили выбираться из этих мест и ехать обратно. Во время разворота повредили бампер и немножко решетку радиатора. В густой траве был пенек диаметром 5 см и высотой, как раз, чтобы задеть бампер. Видно его конечно не было. На ходовые качества поломка, конечно, не влияет, но вот эстетический вид подпорчен. Теперь вот думаем:
1. Менять ли бампер или ограничится ремонтом.
2. Если ремонтировать, то самим или на фирменном СТО.
3. Можно ли что-то получить со страховой компании?
А так машинка радует, хотя наше бездорожье, да еще и в дождливую погоду, конечно не для нее. Расход бензина по трассе пока 6.2 л. После праздников думаем проходить ТО-0. Заодно и узнаем про ремонт бампера. Выкладываю фотографии повреждений и жду дельных советов относительно возможного ремонта.

Так как повреждения довольно лёгкие, то я бы взял эпоксидную смолу и заклеил бы бампер, ну на худой конец суперклеем из тюбика, хотя это не очень надёжно будет, еслисильно чёрная осново будет проглядывать, то можно задуть жёлтой краской из балончика подходящего оттенка, если специально не смотреть, то никто ничего и не увидит....
При всех манипуляциях цена вопроса будет рублей 50...

Я бы попробывал цианопаном в красном тюбике (суперклей - 2 г - 2,50 грн). Он посильне чем в синем, а потом с обратной стороны по швам проклеить клеем с тканью. Тут уже можно и эпоксидным но если ловко, то и цианопаном, но одним тюбиком не обойдется. Так я реставрировал не одну пластиковую вещь, работающие даже под нагрузками.

Ты их не слушай. Ты меня слушай!

1. Пол-дня работы и будет бампер лучше нового.
Материалы - обычные скрепки, 100 г ацетона или растворителя № 647, мыло.
Инструменты:
- паяльник;
- пинцет;
- отвертка;
- плоскогубцы;
- маленькая кисточка;
- пара чистых тряпок;
- обычный фен.

2. Откручиваешь бампер, моешь его вокруг поломаной части водой с мылом, сушишь феном.

3. Кладешь бампер обратной стороной вверх на пару стульев, мажешь кисточкой с ацетоном края трещины минут 2-5 - они размягчаются.
Сжимаешь трещину в состояние "как было" и держишь пара минут, чтоб обломок прихватился.

Из скрепок гнешь скобки типа степлерных П-образной формы и вплавляешь их паяльником поперек трещины с обратной стороны бампера. На твою трещину - штук 10-15.

4. Ремонт окончен.

Таким способом не раз "собирал" всякие пластмассовые авточасти из мелких кусочков...

Способ неплох, да только годится он пожалуй только для довольно опытных людей, обычный же юзвер, берущийся за такую работу в первый раз, рискует лишь безнадёжно испортить деталь, и не получить желаемого эффекта...

Этот способ подходит больше для неокрашеных деталей, так как ацетон и краску вспучит и при сжимании шов деформируется. ИМХО лучше цианопаном, а усилить можно и скрепками.

я вас знаю тока со слов игната... вы так и не дождались синей...
а мы на нашей синей, купленной там же, наверное вы ее видели, -ми -тыков - проехали уже больше 7-и тыков, пока полет нормальный..... мелочи есть...но терпимые..... Удачи Вам!!!
З.Ы. если не секрет, номер квартиры у Вас какой..... просто мой в том доме был 152