немного с познячкомс, но начнем ...
Итак, Амулетик куплен 2е недели назад.Склонил к покупке знакомый таксист, который уже накатал 15000 км и с которым проехался, понравилось ...
Потом приехал на местное Укравто, посидел за рулем, побибикал, дверцами похлопал. Появилось чуство "Дежа вю". проанализировав эмоции, до меня дошло - "Епте, дык это же Фольц!" Гольф 3 или Фабия (Поинтер)
Движек однозначно определил как Ford CVH, и, как оказалось не ошибся
В дальнейшем были муки выбора - с одной стороны новая машинка, где есть все,что надо, с другой стороны - знаменитый краштест Авторевю.
Однако почитав отзывы и посмотрев битый амулет на Укравто, решил все таки рискнуть и ... отложил это дело до лучших времен:)
однако буквально через неделю спонтанно продав свою Сьерру, решил - БЕРУ!
Я подумал, что лучше возьму люксовый вариант, чем буду, как на форде, постоянно ставить прибамбасики к машине.
по цвету решил просто - посмотрел, какая машина выглядит менее грязной
оказался голубой металик
Потом банки, кредиты, бумаги всякие... Из допов только антикор и сигнализация. Защиту, БК, подкрылки куплю и поставлю чуть позже, сам
Итак деньги проплачены, я с платежкой в 17-30 несусь в салон ...
Первые впечатления за рулем: удобно, тихо, подвеска класс,движок зверь, НО тарахтит приборка,ОЧЕНЬ мягкий газ,сильно мешает обзору салонное зеркало...
На радостях с женой катались до вечера
сейчас на одометре 300 км. приборка сама перестала тарахтеть, на педаль газа привесил пружину, к зеркалу привык
пока доволен как слон

затарахтело с удвоенной силой,
снял приборку, не помогло. оказалось что скрипел дефлектор обдува стекла.
проклеил его, по моему помогло...

Итак первая тыщя позади, поломок - 0 (тьфу,тьфу,тьфу)
все крутится и работает, расход радует, а бензодатчик глючит
говорят надо отдельную массу на него вывести, надо попробовать
будет время и деньги - раскидаю салон, поклею шумку
пока все ...

вторая тыща осталась за кормой , мулька по прежнему радует, не смотря на происки врагов- завистников.
сегодня была дальняя поездка Феодосия-Джанкой-Мелитополь-Феодосия примерно 600 км. выехал в 8 утра, вернулся в 9 вечера,расход 6,5 л, ездить прикольно. Но вот дизайнера сидений я бы убил бы нах! Ну вот скажите мне, какому пьяному китайцу пришло в голову сделать такие спинки сидений, что поясница "висит" в воздухе! придется покупать накладки на сиденья с валиком под поясницу.заодно думаю, что подогрев сидений, в связи с этим будет работать хреново. Да и х с ним - 10 лет обходился без него, зато спину ломать не будет.
Надо делать шумоизоляцию, причем чем быстрее, тем лучше...
Сегодня кстати реально прозрел - из Крыма шел сплошной поток машин (после майских наверно) дык тачки в 99% все новые и стоимостью за 20000 вечно зеленых енотов, джыпов много, тает камри, пассатов новых, Амулетов видел всего 2 штуки, зато джилли было 6 штук, Один прицепился ко мне по дороге обратно, пришлось шугануть его - не люблю если ктото долго висит в очковой зоне
сегодня, после того, как нехудая тетка уселась на заднее сиденье начался жуткий скрип сзади. Высадил тетку, проехался налегке - скрипа нет
обнаружилось, что соскочил резиновый колпачек с крепления задней стойки, он и скрипел. Посадил тетку на место - скрипа нет приятно ))
осталось 500 км и на ТО0 ...

прошел первое ТО, атчот тут http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 4&start=20
для себя решил - нах такой сервис!
лучше делать самому.
сегодня первый раз разогнал мульку до 160 км/ч
ревет, как боинг на взлете особенно с 2800 до 3000 и с 3500 до 4000
оптимальная, ненапрягающая скорость 110-120 км/ч. тут народ советовал резинки на глушитель поставить другие, говорят меньше резонанса получается, надо попробовать... и эта, чегото не получается у меня колеса на старте в букс сорвать на асфальте ....

сегодня обнулил самообучение мозгов (скинул клемму с батарейки на время)
машину не узнать - при тапке в пол шлифует и на первой и на второй передаче, после 4000 такой подхват, что вжимает в сиденье. я люблю свою мульку

вчера поставил БК мультитроникс 1031ЖПЛ
забавная штука.
правда оказалось, что я не подключил проводок на форсунку, надо будет завтра сделать.
врет безбожно, бум калибровать

итак пробег 5,50 тыков
сегодня загнал на эстакаду,
какойто провод лежал на глушителе, поплавил изоляцию, подвязал его повыше,
протянул болты на глушаке, надел резинку на последней банке.
какогото хрена обломался болт, крепящий блок предохранителей около левого стакана, пока этото блок висит на одном болту, чего ему за глаза хватит
масло не бежит, пыльники в норме
итого 5500 км - полет нормальный ...

пробег 7100
сегодня обнаружил, что начала отслаиваться краска на заднем бампере в районе кромки арки заднего колеса
на одной стороне больше, на другой меньше
то ли камешки, то ли некачественная покраска
досадно

пробег 12300
за весь период из поломок - сгорела лампочка стопфонаря ( 2 грн)
сел аккамулятор ( была утечка на генератор) - цена вопроса 1 грн (впаял запирающий диод)
купил зарядное устройство с функцией пускового, но пока руки не дошли зарядить батарейку, да и все равно машинка заводится как часики
купил и поставил подкрылки и защиту картера, теперь цепляюсь этой защитой везде, где никогда не цеплялся низковатая она конечно. подумываю может снять ее нафиг ...
недавно обнаружил, что начал подтекать верхний патрубок (от термостата к радиатору). Насадил патрубок чуть дальше, поставил еще один хомут. Видимо при сборке старый хомут перетянули. Теперь утечек нет...
Переобулся на зимнюю резину. Доволен как слон По снегу и льду бежит как по асфальту. что домой, что в гараж забираюсь без всякого экстрима, что ранее было целой проблемой. Вот вам и передний привод ...

По моему лучше защитой чем поддоном

лучше то оно лучше, но клиренс уменьшился на 4-5 см, которых всегда хватало везде пройти,
причем по откровенному бездорожью я не езжу.