Да хорошее масло и др.химия у ТНК. Из одной нефти. Может рассийская нефть имеет какие то свои преимущества, чем "Английская" или "Немецкая" Знаю например, что немецкая вода не очень зорошая для зубов (кариес часто появляется из-за отсутствия в ней фтора..).

Ну, конечно Аня! А ваш ЭА, так вообще славится "особым" отношением к клиенту. А вот гарантию на двигатель - не потерял. А сарказм по поводу тихо-тихо не уместен.

ну конечно у нас ОСОБОЕ отношение к клиентам. ЄА имеет честь оказывать услуги послепродажного исправления недоработок предпродажной подготовки всех киевских дилеров, менять по гарантии всё что необходимо на машинах, посланых другими дилерами после ТО (причем народ даже не пытается вуалировать прямые отмазки и посылание на ЭА клиентов, в тупую так и говорят "езжайте со всеми пробелмами на Экпресс)...

а на счёт не потерял - повторюсь. У нас есть приказ. согласно которого мы работаем. Издадут другой - будем хоть подсолнечное масло лить, но выполним требования Си Ей Автомотив:)))

Має суттєві відмінності в співідношенні складових компонентів (багато важких вуглеводнів, так звана "уральська" темна нафта, із значним вмістом сірки) і технології її переробки, що не дотягують до рівня світових вимог.
В Європі в основному використовується більш легка "світла" близькосхідна нафта і технології її переробки більш сучасні і висококласні.
Сучасна практика виробництва моторних олив багатьма фірмами полягає в закупці оливи-бази (в небагатьох світових брендів, які займаються переробкою), додавання до неї пакета присадок (придбаних також в небагатьох брендів, які вкладають шалені гроші в лабораторні дослідження і розробку присадок), фасовка і продаж готових моторних олив.
Сподіваюсь, для більшості автолюбителів я не відкрив цим Америки - тому смішно чути на форумі казки про супер-пупер якісні і унікальні оливи в "розробках" новоспечених виробників.

Как правило новые игроки этого бизнеса ведут свои разработки на основе какой то выдающейся разработки + свое "ноу-хао". Во вторых, синтетическое масло синтезированно из химических компонентов переработки нефти и уже не играет особой роли качество и особенность нефти, а играет роль уровень технологии и производства. А уровень производства и уровень технологий может быть выше. В третих, так называемые "ведущие производители" могут производить с любой нефти, хоть с Антарктиды. В четвертых продукция "мировых производителей" для удовлетворения огромного рынка и качество уже не играет доминирующее положение. Главное грамотный "Маркетинг" и налаженная дистрибьюция и мощные производственные мощностья, с помощью которых захватываются новые рынки сбыта.
Время не стоит на месте и новые игроки могут производить что то полезное и хорошее.. И противостоять монополии "мировых".

То Зоркое ухо: без образ, кожен має своє ІМХО. Не збираюсь нікого переконувати - висловлю своє ставлення до виробників автохімії.


Прошу не плутати придумання нового рецепту торта чи котлет із виробництвом "ноу-хау" в галузі присадок.
Присадки придумують не із кучерявої голови, а на усунення суттєвих проблем, які погіршують експлуатацію двигуна.
Для цього витрачаються колосальні ресурси часу, людей і грошей щоб зібрати інформацію, обробити статистичні дані і виявити реальні проблеми і дати рекомендації по їх усуненню.
Тоді до справи беруться інші наукові інститути, пов"язані з синтезом присадок із заданими властивостями. Далі йде довгий і нудний процес обкатки і доводки їх властивостей до заданих. Потім вони проходять сертифікацію і нарешті ортимують дозвіл для використання у виробництві масел.
Під цим всім ми розуміємо знову колосальні затрати часу, людських ресурсів і грошей. А ви кажете - "ноу-хау" впровадила контора "без году неделя", змішавши в нових пропорціях різні пакети чужих присадок плюс продукцію військово-промислового комплексу. Були і в нас цікаві "ноу-хау", але така вже видно словянська душа - не навчились нічого доводити до логічного кінця і випускати довершений продукт в яскравій обгортці.


Ну, ще древні помітили, що "дешева рибка - гівно юшка" такщо про якість і чистоту вихідної сировини не варто говорити так легковажно. Гиии, розсмішив, де ти бачив нашого олігарха, який купить не шарову б/у технологію, а найсучаснішу за шалені гроші??? Менталітет, млін! Дешевше пропіарити споживачам про унікальність свого продукту, ніж зробити його таким!


100%!!! Але жоден суперський маркетинг не дасть довготривалих обсягів продаж, як тільки споживач розкусить низьку якість товару.



Супер!!! За це і боремось - за здорову конкуренцію! І чесну......

Нехай виробник чесно скаже: "Я взяв за базу оливу виробника "А", додав присадки виробника "В" плюс своє "ноу-хау", яке покращить це-і-це, а ціна в мене нижча - бо мінімізував трудозатрати, податки і т.п.

Тоді я і сам задумуюсь, чи варто переплатити за світовий бренд, чи купити в нашого виробника схожий товар за кращою ціною і адекватною якістю.

А доки вітчизняний виробник не пройде світову сертифікацію і не доведе в незалежних визнаних експертів якість олив - не повірю нікому на слово і не куплю їхню продукцію для імпортного авто!

давайте будем честными, Вам больше плюсов чем минусов от такого поведения других дилеров,
а приказ такой Вы можете исполнять как ответственный сотрудник, но не имеете права исполнять как законопослушный гражданин

Если это намёк на того самого производителя - то доведу до сведения - у него есть все сертификаты на соответствие стандартов, мало того, они даже выше этих стандартов, выданы, в том числе, одной из авторитетнейших организаций - API.

Гииииии На кому, кажуть, шапка горить?...

Я маю на увазі ВСІХ виробників, які позиціонують себе на ринку як виробники якісної автохімії.

Шкода, в нас немає ДІЄВОЇї інституції, яка б слідкувала за відповідністю якості продукції заявленій в сертифікаті (камінь в город Укрдержстандарту) і карала за сурогати. Це стосується не тільки паливно-мастильних матеріалів, але всієї промислової і харчової продукції.

Все производители довольно все честно пишут! В инструкции и на сайтах и в рекламе ничего неправдивого они как правило не пишут. Я сам отношусь к этому скептически и люблю точность и ненавижу обман. И вообще я ДЕВА по знаку зодиака.. Так, что все обвинения в обмане от меня и производителей неуместны..

Для fobka:
1. Если к вам на ЭА отправляют людей, это не значит, что они не хотят заморачиваться с устранением поломок, а скорее наоборот из-за отсутствия оборудования и еще по каким-либо похожим причинам. И я бы не сказал, что вы (ЭА) от этого сильно страдаете. Те работы, которые выполняются по гарантии оплачиваются вам по счету корпорацией УкрАвто. И вы абсолютно ничего не теряете. А наоборот получаете работу и соответствующую оплату за нее. Наоборот радоваться этому должны, что вас рекомендуют как хороших специалистов в области обслуживания авто.
2. Масло Мобил уже давно не того качества, которое было раньше. Все хают его, в том числе и те люди, которые работают на СТО. А Вам бы лучше его продать, заработать на нем... Эх...

Для ВСЕХ:
Что я вам хочу сказать, как там обстоят дела с Черри я не знаю, т.к. совсем недавно начал ей интересоваться, но скажу по Опелю (тоже поступает в Украину от имени УкрАвто), что на СТО при гарантийном обслуживании льют масло только марки GM. И в движок и в коробку, и даже в ГУР. Да и вообще все жидкости именно GM. Так сказать оригинал. Так вот купить его можно только в Официальной дилерской сети, по 256 грн./5 литров. Что практически исключает подделки. Я не считаю его таким уж дорогим. Масло - синтетика 5W30. Но при этом отличное качество масла (межсервисный интервал 15тыс. км), сохраненная гарантия и еще ни один человек не жаловался на это масло, и тем более ни от одного человека за 5 лет не слышал жалоб о том, что это масло фуфло, и что СТО не дает выбора ГСМ владельцу авто. Концерн GM рекомендует эти жидкости, т.к. они его сами проверяют на своих моторах и знают, что оно идеально подходит для них. После введения обязательного использования этих жидкостей была введена 5 летняя гарантия на Опеля без ограничения пробега. Причем гарантия на двигатель и КПП действует все 5 лет. А это уже серьезно. Так вот к чему я веду, если СТО (УкрАвто) настаивает на определенном масле это не обязательно должно значить, что они хотят еще и на этом заработать, а скорее всего хотят уберечь потребителя от проблемм, которые могут возникнуть в связи с использованием масла не того состава или качества... И они берут на себя ответственность за этомасло гарантией. Это мое мненение... Если что извеняйте за сравнение...

Знаешь, если бы мне на ку-ку-шку дали 5 лет гарантии, то у меня мысли о другом масле даже бы и не возникли. В условиях ограниченной 2-х годичной гарантии и изначально залитой бодягой, я серьезно озаботился здоровьем своего авто, поэтому и решил лить то, что IMHO может продлить жизнь моей ку-ку-шке.

Все проще:

"Для клиентов представлен весь ассортимент масел компании «ЗипАВТО», подразделения корпорации «УкрАВТО»".

Так, что они хотят еще и не только на этом заработать

Ладно. Не только заработать хотят.. А унификацию определенную сделать.. Это понятно. Меньше производителей - меньше путаницы, меньше проблем.