На зиму купил 14 диски разлет болтов 4Х100 в отличие от многих машин Chery на которых стоят диски с разлетом 4х114,3. Но ближе к телу, значит 14 диски 5J 4х100 резина- 175/65,как и намногих машинах при нагрузке терло задние арки, также терло при повороте руля передние арки, для исправления пришлось приподнять машину резиновыми вставками.Буквально на несколько миллиметров,но трение пропало,а расход и так зимой больше на 10% т. ч. особой разницы от перехода на чуть больший протектор я не заметил

Для Дуримар. С установленными подкрылками не трет?

да трет у всех наверняка. я подкрылки снял вообще, надо будет до них с промфеном добраться. даже на родной резине при загрузке подтирало, а с 175/65 вообще швах.

Поставил зимнюю 165/65 - такое ощущение, что при максимальном вывороте руля практически не трет об передний подкрыльник.

Подходят шпильки с мицубисси ,я уже через ето прошел.

Так ощущение, или практически трет?

От какой модели ? А то от Москвича 412, если что станеться (тьфу-тьфу), как-то не прикольно

Ну если сравнивать с 175/60, то можно сказать что и не трет, а если реально, то .... один раз из 3 раздается какой-то звук и то чуть-чуть.

Мне при замене шпильки ВПАРИЛИ шпильку от Tiggo, а головку от Елары...и это на СТО...теперь нужно покупать еще один балонный ключ НА 19. Отакэ.

В продолжение разговора о резине: все же она (резина) имеет очень большое значение. У меня теперь на новой резине повысилась плавность хода, уменьшился шум от дороги, улучшилось торможение!

точьно незнаю , на разборке подобрал , модель незнаю, можно еще зделать на заводе , я зделал себе на 20мл. длинее, подложу блины под диски тоесть вытащю колеса с под машины, каждое колесо на 20мл. устойчивость будет лучьше ну и вид покруче. фото потом выложу.

Для Дуримар.
Если не трудно какие резиновые вставки использовались для поднятия клиренса, я этим никогда не занимался а на сервисе развели руками в недоумении.
Проблема та же поставил подкрылки потом зимнюю резину и началось трение...

Странно, а когда я кричал ребята помогите, все молчяли в тряпочку.

вы так говорите о шпильках на 412 москвич как будто они из пластика на москвич делали

там шпильки из металлла крепче наверно чем наши родные стоят.

а подставлять и выносить колеса не советую, ибо получается перераспределение веса нагрузки на ось и повыламывает нах тебе ступицы потом. ну а вобще делайте что хотите я подобрал поставил , подсказал. а ети издевательства над машинкой все череваты, а потом плачут оооо китайчег говнооо, у него все ломается.
ИМХО, без обид.

Ключевое слово делали. Сколько лет уже 412 не производятся, сколько лет уже нет СССР где были ГОСТ, ОТК, где взять нормальную шпильку от 412? Есть подозрение, что запчасти от японской Мицубиси на данный момент качественнее. Я поэтому и купил китайца, что я им на данный момент верю больше чем нашему и тем более российскому автопрому.
А насчет того что все молчали - ну так ни у кого такой проблемы еще не было и все с интересом ожидали ее решения

Немного колесах тоже и качесве китайского металла. Балонный ключ сломался на третьей гайке. Причем капитально.

Ты пишешь о ключе, который сломался. А у меня вороток домкрата сломался, не подняв машину ни разу!

привет всем кто не оставил эту проблему без внимания. я просто не видел что у когото уже была такая проблема. поэтому и написал. я сорвал сразу две шпильки на одном колесе и лечил с помощью хорошего токаря. для изготовления шпильки нужна хорошая сталь. мне делали из простой но потом закаливали в масле получились шпильки черного цвета. смотрите фото.

Люди читайте внимательно выше написано что потходят шпильки от мицика

Так все же, хочется услышать реальных пользователей 185\60R14 - с родными подкрылками при максимальном выкруте руля цепляет или нет?

Поставил резину 185/65/14 машина стала мягче, но если выворачивать руль до упора где то цепляет пока не понял , где на подкрылках не видно явных задераний. А в основном нормально.