Ещё вопрос к тем кто волокёт в пайке . Что лучше запаять горелкой патрубок или всё таки искать аргон?

Если наплавлять или варить алюминий только аргон и вольфрамовый электрод с присадкой Al проволоки. Латунь или медь, достаточно обычного медного паяльника и высокотемпературный припой. Перед пайкой обработать ортофосфорной кислотой и бурой.

Краще паяти! Разбирав салон,торпеду ,знімав пічку.Без кондішина.Завіз до аргонщика.Маялись,маялись та повернули.Ще і пропалили соти.Завіз до діда. Він срібним припоєм з кислотою запаяв .Питань досі немає.Рік,або 60 тис іздить. Доречи. Пічку можуть запаяти ті хто ремонтує водообмінники на котлах. Той же метал.

Пічку можуть запаяти ті хто ремонтує водообмінники на котлах. Той же метал.[/quote]
Я работаю в Донецкгоргаз и у нас есть мастерские где ремонтируют колонки котлы . Разговаривал с ребятами за радиатор чтоб запаять никто не берётся делать . По этому я и спрашивал . А я не в курсе , если кислота и олово можно запаять или нужно какойто особый припой?

+1 жертва. Как у всех в том же месте. Замечен уход антифриза - разборка отопителя. Дал знакомым ребятам по ремонту холодильников, котлов - паять наотрез отказались - послали к аргонщику. Через 15 мин и 20 грн всё отлично и аккуратно заварено, проверено и на следующий день установлено.
ИМХО причина таки в коротком патрубке.

Запаять можно что угодно. Для любого металла есть соответствующие флюсы и методы, только пайка не даст той механической прочности соединения, как сварка. Поэтому там и течёт, что соединение не прочное.

В конце гарантийного срока за три дня с пробегом 53800 км, начал уходить антифриз, на станции определили - потек радиатор печки, поменяли по гарантии без лишних вопросов.

Повезло меня сняли с гарантии на 10.000тс.

А почему? сняли на 10000 тыс?

Звоню на сто, нужно пройти то запишите на субботу, говорит не записываем только на пятницу . Позвоните во вторник , во вторник с 8.00 сижу на телефоне сто работает с 9.00 дозвонился суббота занята всё уже расписано говорю как-так . Приезжайте мы Вас так всунем приехал посмотрели машину не чего не сделали приедьте завтра приехал снова а пробег уже на 60км. больше . Гарантийщик говорит давай 150баксов оставлю на гарантии. Вот и слетел.

Брешут суки, мои гарантийщики подняли документацию, если нет ударов, то гарантия на все радиаторы распространяется на весь срок гарантии 2 года или 100 000 тис.

Кто снимал радиатор печки, ПОМОГИТНЕ!!!!
Думал, я один не фортовый. а смотрю нас мого з даной проблемой. Полтора года назад успел поменять радиатор печки, ещо по гарантии. И опять таже проблема, решил уже сам. Всю торбеду снял, с рулём, и всей остальной батвой, пол дня долб...ся, дошол до отсоединения печки от радиатора кондёра, а оно не расцепляется никак зараза. Кто сталкивался, кто знает, помогитееее!!!!!!!
Как отсоеденить печку с наименьшими потерями, кондёр надо откручивать? Воздуходувку? Очень надеюсь что фрион спускать не надо будет. Потому что, без руля на СТО я фиг заеду. А торпеду назад без устранёной проблемы, ой как не хочется. Зарание благодарен!

Вообще если потекла печка, думаю ее лучше заменить на что-нибудь более надежное. Я после того как потекла второй раз, на шроте подобрал от какого-то японца.

может отвечаю с опозданием.но радиатор кандера тут не при делах. смотрите внимательно. может не все шурупы открутили на воздуховоде.или же просто сырая резина держит.и еще раз просмотрите внимательней форум по этой теме...Удачи.

Опять тасол вытек. Печку мне уже меняли 1 год назад и как раз летом по жаре. Сейчас после дождя включил для просушки с кондёром и вечером обнаружил тосол в салоне. Показываю как выйти из такой ситуации в дороге. Желтая трубка- корпус фломастера купленного в попавшемся ларьке.

его не поплавило/не разъело?
если нет - хороший совет!

Совет Специалиста: Печка у нас ломается так:
1) Отламывается один из штуцеров,от радиатора печки.ненужно сыпать никаких присыпок в систему,ето непоможет.
2) Шланги Надетые на штуцера приводят к етому,потомучто глубоко посажены,коротковаты,и "деревянные пока не разогреются.
3) У кого ещо с печкой всё ок. Мой совет: 1.Милиметров на 5-ть приспустите шланги со штуцеров.,2.При возможности замените их на силиконовые,более мягкие но устойчевые к температурам и тосолу.,3.Если штуцер радиатора печки уже сломан,нестоит покупать новую,просто заварить аргоном,а после етого руководствуватся первыми двумя подпунктами

Повторно потекла печка (зараза). Снимать торпеду ужасно неохота, на сервисе за это просят 100 у.е. (однако) причём без ремонта печки. Кто нибудь пробовал герметики системы охлаждение? помогло ли это? и как на долго?

К тому же у меня нет возможности провести ремонт в гараже, вот думаю реально ли на улице у подъезда снимать консоль, или всё же лучше обратиться в сервис?

снять и поставить за день реально.100 у. е.-это круто.