Я выше писал теперь у меня новый прикол после ремонта выхлопной системы (тоесть она стала герметична и выхлопным газам стало тяжелей вылетать) с машиной теперь не понятка по городу выбевает 6.4 при скорости 50-70 на трассе еду 80-90 расход стал 6.6 тоесть увеличился не кто с такой фишкой не встречался ? Завтра прогоню по трассе гляну что за глюк.

все свечи работают, но по-разному... в этом то и весь интерес подбора оптимальных для Джаги.
что с расходом у тебя с такими свечами? запуском? движением?
поведай!

при запуске на холодную начинаеца 7.6 при прогревание растет росход 8.9 при начале движения расход остаеца 8.9 спустя какоето время расхот постепено снижаеца(средний расход ).Машинка стала бодрей реогировать на педаль газа . При движение сбрасую средний расход показует 5.3 и после этого не растет больше 6.4 но непривышая 100к\м и пробки свои дела делают так што 7.6 это риально . Я за расходом слижу,и пробую разный стиль езды до 8 литров меня устраевает холодает

пробег 11000км, на базовой резине расход по городу упал до 7,6 (город Киев), еду с работы каждый день в заторе. На дачу ездил груженный, то Черниговской трассе,потом по сельским колдобинам 20 км - 6 литров по БК. Поставил зимнюю резину Marangoni 4 Winter E+ 175/65 R14 82 T, температура воздуха +8, за несколько дней БК показывает..... 9-9,3 по городу!!!!!!!!!!! я в шоке. На этой зимней ехал по трассе ехал Киев-Кривой Рог (420км) расход по БК 6,3 литра груженый - бензин 92 Золотой Гепард, назад в КИев 6,7 литра, бензин уже другой. Короче, расход 9,3 по городу, мне не нравится..

Ты пишешь правильно но это никому невыгодно,только нам , а с кого им капусту рубить!!!!.

Похолодало и расход у меня по городу уже 8.5л. что будет дальше это вопрос , прошлую зиму по городу было примерно 10 на 100км.

Тоже увеличился расход с 7,2 до 7,6. Не намного, я связываю это с увеличением езды по городу.

Я в шоці! Ще коли в жовтні читав цю тему то переглянув свій розхід - збільшився до 8.4. Ну, думаю, це вже по максимуму. Вчора заглянув - 10.3. Що буде далі?

Кто подскажет с чего начать поиск решения такой проблемы:
Резко возрос расход топлива с 7,8 (по городу) до 10,5 за последние три дня. Каких-нибудь нареканий по работе двигателя нет, машинка бегает нормально, не "тупит", ни дергается ни на низах, ни на высоких. Холостой ход устойчивый примерно 800. Есть один непонятный момент на спусках, или при любом другом торможении двигателем раньше мгновенный расход сразу показывал 0,0, а сейчас 10-12 л/100км и так до полной остановки. Даже когда переключусь на нейтраль. Если при тех же условиях слегка тронуть педаль тормоза мгновенный расход падает до
4-5 литров, но на ноль никогда. Приполной остановке _,_ прочерки. Раньше проверял бортовой расходомер методом от лампочки до лампочки разница выходила 0,5-1 л, вполне можно доверять. Сейчас заправил 8 л при загоревшейся колонке и обнулил пробег, жду когда снова загориться.

Думаю, что поиск решения нужно начать с диагностики электроники на СТО.

Это отказ системы ЭПХХ которая отключает подачу топлива при холостом ходе и оборотах больше 1000. Диагностика электроники и датчиков.

добрый вечер,уважаемые джаговоды.перечитал этот форум от а до я,но сути не понял,проехал 28925,скоро то,расход по городу 12,5 траса10,почему так? позавчера сделал комп диагностику,поменял свечи,сначала расход5,9город,5трасса,но с утра захлеб при зепуске и расход опять 12,5 по городу,у знакомого ауди 2,8 берет 9,обидно,заправляюсь 95 вог,посоветуйте что мне делать

на диагностике указали на свечи?
поменял? помогло вроде как временно, а потом опять то же самое?
так опять на ту же "диагностику" и пусть исправят уже свой недочет - если ничего более она не показала, кроме свечей, а проблема осталась, значит дело не в свечах - их видимо заливает и они просто неверно работают (имхо).

Летом был средний расход 7,2 . И постепенно дошел до 7,7. Тоже непонятно почему.

вероятно, но не факт : перед началом движения на ХХ после запуска стоишь дольше для "прогрева", вент.салона с печкой включаешь чаще чем ранее, в зимней обуви давишь на газ сильнее.....

У меня с 7,5 летом дошло на данный момент до 9 л.

Когда двигатель работает на переобогащённой смеси, выходной патрубок глушителя покрывается толстым слоем жирной сажи, проверьте пальцем. И ещё, если бензин низкого качества (или (и) присутствует переобогащение топливной смеси), он сгорает неполностью и несгоревшая часть стекает по стенкам цилиндров в картер. В результате этого повышается уровень масла в картере, смывается смазка цилинров, ускоряется износ цилиндро-поршневой группы, увеличиваеся расход топлива. Повышение уровня масла также должно насторожить, как и понижение. Не забывайте периодически контролировать уровень щупом.

спасибо за ответ,но я был у знакомого компютерщика,от гарантии отказался после 20000,дорого и качества никакого( Умань),приехали к компютерщику с другом, у него тожеджага, у меня все ок,а у него ошибка Р0504,это верхний лямбда накрылся,расход у него 5,8и6,7 в чем причина так и не догадалис.попробую еще очистку инжектора,может поможет

искренне желаю удачи.меня этот вопрос особо пока не беспокоит.езжу восновном город.частые запуски прогревы.для проверки три дня назад обнулил расходомер.проехал 100 км-8.5 средний расход.выехал на трассу.после 10 км-средний упал до 8.3.заправляюсь А-92 на ANP

Не знаю верить или нет, но человек, диагностирующий на СТО мою Джагу, сказал что БК имеет тенденцию сильно врать со временем, и мерять расход нужно сугубо по пройденным километрам от заправки до заправки.