А разве печка течет только на двигателях 1.1? Мне кажется что на 1.3 двигателях тоже печка текла.

Так я ж об этом и говорю,где патрубки входят в радиатор.
А ты зачем вскрыл всю эту часть?Чисто из любопытства,или чтоб пропаять патрубки?
Кстати.Варить радиатор аргоном нельзя,так как 3000градусов поплавит соты.Его только паяют спецметодом

Течет на всех джагах

Это, что и у меня тоже потечёт???? Как скоро интересно?

У меня лично потекла ,когда за сотню пробег перевалил.
Течет в основном почему?Да потому ,что сам радиатор печки расположен горизонтально и поролон которым он обклеен тонкий и мягкий.Поэтому со временем сам радиатор разбалтывается и контактная сварка в местах патрубков лопается.

Течёт только в двигателях 1,3.На видео я оговорился)))

Ради него.

Ну ты молодец .Я сам такой

Всем добрый вечер.

У меня такая проблема, может кто то поможет.

Вообщем начну по порядку.
Сделал печку верней заварил старую отъездил неделю, поднимаю сегодня свой коврик, а там снова лужа.
Говорят можно залить какую то жидкость, она затянет теч.
Подскажите стоит это делать или нет?

И еще у меня есть две новые печки купил, они не подошли. В магазин назад не берут, так как проклеены параллоном.
Может каму то нада продам не дорого.

Купил себе в Харькове новый радиатор печки ----------А ОН НА 15 мм меньше родного и теперь получается, что он задней стенкой не доходит до посадочного места. Я в шоке, машина разобрана, аргонщик боится варить, мотивируя, что сгорит прокладка, пайщиков в городе нет.
СМОТРИТЕ В ОБА ПРИ ПОКУПКЕ и берите сравнивая с родным!!!!

Эти 15 мм выбираются как раз подкладками под радиатор.Так,что пусть паяют смело и нэпэрэймаются

Это вообще не проблемма.

Речь о новом радиаторе)))

Тут старый-то, родной который, плохо греет салон, а они ещё размер уменьшили. Где логика?

Добрый вечер.

Подскажите пожалуйста где можно приобрести печку на Джагги?
Две купил не подходят.

Старую запаять надо в том же ХАРЬКОВЕ.Я себе запаял и езжу.Уже пол года-все хорошо.

Поял, через неделю потекла_____)))))))))

Доброго времени суток всем. Приключилась у меня беда, правда не с печкой, но всё равно имеет не посредственное отношение к системе отопления и охлаждения автомобиля и я думаю стоит обратить внимание на это. Лопнул тройник. Фото прилогаеться. Пробег 116539. Всё произошло на трассе, вытек тосол и запчасти такой с собой не было . Стоит тройник 22 грн. Возможно от времени пластик и рассыпался. Лопнул в двух местах.

Спасите барышню советом.

Потекла печка, на СТО сказали новый радиатор печки ставить.
На официальном сервисе цена радиатора 480 грн, в интернет-магазинах - около 300. Все клянутся, что у них самые настоящие
Не могу понять - они действительно разных производителей или это накрутка такая у официалов?
Рискнуть и взять дешевле ( с учетом того, что за работу просят еще 1000 гривен) или перестраховаться и официалам заплатить?

Нет смысла ставить новую печку -- все равно потечет. Лучше старую запаять, так будет надежней.