Всіх з святом шофера !!! Народ,а бывает зимняя резина на нашу машину 175/60 R14 ?

однозначно я имел ввиду сталь 45 или можно сталь 40Х

Нашел интересную информацию по дискам. Один в один подходят Hyundai Getz.

http://www.shinamag.ru/diskshow.php

Наши параметры J-5 , кол-во отв. 4, между болтами -100, вылет- 46

Извиняйте за оффтоп, но расскажите как делается эта накатка, сам процесс... очень интересно. В школе работали и на токарном и на сверлильно-фрезеровальном станках, но таких штук - не делали.

накатка ( как инструмент ) делается на зубонарезном станке на круглом прутке нарезаются шлицы затем пруток режется на ролики эти ролики сверлятся и калятся ( для увеличение их твердости ) затем ролик вставляется в оправку чтоб мог вращаться . Эта оправка с роликом называется НАКАТКА и именно ею накатывают эти шлицы методоп прижатия к вращающейся заготовке.

Хмм... То есть фактически эти зубчики "выдавливают"? Видимо заготовка должна быть очень мягкая, чтобы это было возможно... Или заготовка подвергается сильному нагреву, как в кузнице?

народ я думаю наверно конечно интерестно обсуждать из чего и как она зделана, но вопрос в другом, если оригинала нет, и гарантийщики говорят шо такого в запчастях даже не существует пока и привезти они это не могут. какой аналог можной притулить туда?

а проблем с ку ку нет , все зависит от прокладки между рулем и сиденьем , если ее
то много будет а если на ней ездить как человек то все путем будет.

Ван Хельсинг,
похоже ты первый из клуба у кого шпилька лопнула, так что прийдется тебе или ждать пока лопнет еще у кого или быть первопроходцем в решении проблемы, просто так выбивать себе шпильку и подбирать аналог никто не будет...
итак, порядок действий стандартный
- берешь обломанную шпильку (обе части) и штангенциркуль и на авторынок
там у торговцев метизами смотришь и подбираешь, обращая внимание прежде всего на диамерты, может подойти от матиза, есть похожие на некоторых хондах и тоётах, многие из таких "оригинальных" точатся для базарников знакомыми токарями, так что не лишним будет задать вопрос - может возьмутся...
- если вариант выше не проходит, ищешь знакомого токаря (а то что в Запорожье есть токаря я уверен на 100%), даешь ему обе части и просишь изготовить... как и из чего уже обсуждено, это наиболее вероятный вариант, кроме того - наиболее надежный. правильно изготовленая шпилька из правильного материала будет стоить 30-50 грн и уже никогда не лопнет. Был бы ты географически ближе к Киеву я бы смог помочь - хорошие токаря у меня на примете есть.
- третий вариант - подобрать на базаре шпильку с таким-же диаметром накатки и такой-же резьбой и опять-же у токаря подрезать шляпку или длину резьбовой части до нужного размера

Подниму топик вверх. Зима не за горами. Кто уже уже определился с шинами? Если стоят подкрыльники, то нужно ставить родные размеры 175/60 R14. Судя по этому сайту выбор не велик.

Диски Хюндая Гетз не подходят - у них диаметр для ступицы 54мм, а у нас 56. Почти подходят (у нас ширина 5 у этих 5.5)KFZ 6380, и Kronprinz MT 514002.
Или почти подходят (у нас вынос 46мм, у них 45мм) , KFZ 5650KFZ - 5190

хотел сегодня поставить брызговики начал откручивать колеса. а одно колесико не откручиваеться. я поехал на СТО. мне говорят не может быть мы антикор делали все колеса снимали. берут головку рычаг почти метровый а гаечка не как не окручиваеться. я же понимаю пробю колесо в дороге и хана. короче пришлось в наглую крутиь. заметьте что до этого колеса были прекручены не пневмо пестолетом а в ручную. вердикт две сломаные шпильки. кто знает от чего подходит. пока лечу спомощью кулибина.новые сказал выточит. вобщем я вшоке хроше что полез. а то сюрприз мог бы получитться.

Неправильное решение.
Нужно купить заводские. Оно же не хочется совсем, чтобы на дороге колесо отлетело...

да я понимаяю что это не выход. но помоемому заводских не достать у нас в Ялте.

а теперь по поводу шпильки , аналог шпильки найден, но не совпадает шаг резьбы, и гайки соответсвенно разные немного.

итак на картинке слева- родная шпилька с родной гайкой

справа - шпилька аналог (москвич 412) гайка которая под хром по диаметру по внешнему четко совпадает с родной шпилькой,но, как видно на фотке юбка на гайке более острая так что неизвестно как она закрутится и как будет держать диск, по сему я взял на запас еще гайку, аля сделай сам. если хромовая не влезит то ету доведем руками до нужного диаметра,а вот юбку как раз у нее совпадает с нашей гайкой. завтра будем с Папиком пробовать, результат сфотаю и выложу.

я эту тему поднял тут
viewtopic.php?f=24&t=1399&st=0&sk=t&sd=a&start=100

а здесь почти нашел решение
viewtopic.php?f=24&t=1399&st=0&sk=t&sd=a&start=140

Поставил зимнюю резину 175/70R14- всё ок машина мягче, единственая проблема при повороте колеса 30 градусов и движении назад-затирает(подкрылок нет) похоже трёт по болту крепления родного щитка (не критично) загруженость машины не влияет

Ну ты это вообще психанул - радиус колеса увеличился на 17.5 мм. Я бы еще понял установку 175/65R14, или 175/70R13(с заменой диска, если он еще подойдет). У меня на родных шинах с подкрылками трет переднее колесо при максимальном вывороте руля, а задние при загрузке 4 человек. Присматриваюсь к шинам TOYO - судя по инету цена где-то в пределах 60$ за шину, осталось только их в городе найти или заказать .

Ну и нормально. Плюсы: машина выше,мягче. Минус: погрешность в скорости и расстоянии 6,18 км на 100 км.

Это не минус - это мелочь. А минус в том, что черкать будет за подкрылки.