Размеры баклуши кто-нибудь выверял?
С иномарки или не с иномарки не столь важно. Важен производитель - соответственно качество. На иномарку тоже шлепают фуфлыжные, которые по пол года и фтопку.

Алюминезированная (х.. вговоришь не то что напишешь ) сталь, уже давно используется в автопроме (не путать с тазо и зазопромом).

Вот с этим я и спорил! Реально-до 100 000 км при хорошем раскладе!

Достал меня рёв моего глушака,решил его поменять.Тут встал вопрос,что брать?Родной.который стоит 7500р или подобрать универсальный?Пошёл снял размеры глушака,они следующие
Длина-350мм
Высота-230мм
Ширина-160мм
Диаметр входа и выхода 45мм
Руководствуясь этими размерами полез искать универсал)))и нашёл!!!Глушитель фирмы FOX каталажный номер
KC52535050d ,камера типа KC,ESD - задняя часть глушителя,подходит для моторов 1,5-1,8 литра.И стоит сиё удовольствие 1400рублей.
Используемый материал при производстве глушителей:
- камера глушителя - алюминированная сталь толщиной 1,0 мм.
- внутренние перегородки – алюминированная сталь толщиной 1,2 мм.
В глушителях используется перфорированная труба из нержавеющей стали марки AISI-409 с толщиной стенки 1,2 мм.
Наполнитель глушителей – жаростойкое базальтовое волокно.
Его размеры 204x117,длина350,диаметр входа и выхода 45

Яш,к каким авто подходит сие чудо?

Сиё чудо,есть универсальный глушитель.Забыл написать код глушителя 81-031

Кстати заодно подобрал промежуточный глушитель по их номнклатурам к этому оконечному.Код 81-002,номер U10042045d.Сразу хочу предупредить,этот промежуточный глушак,намного короче нашего бегемота
Его параметры диаметр Ø100,длина 250,диаметр входа и выхода 45

Это тема! И есть в свободной продаже?

В россии есть.А как в Украине не знаю. http://www.foxrus.ru/gde-kupit.html

Есть BOSAL и в Украине и в России.

от знойной летней температуры буквально прошлым летом в середине июня открутился каталитический нейтрализатор отработанных газов, приехал на сто, без розборок сказали нужна прокладка проехался полтора дня рычание двигателя как отвалился глушитель появилось снова, опять на СТО прикрутили один из болтиков говорят езжай, снова открутилась, закинул сверху контрагайку и усе, пришла пора опять открутился подкрутил и все гуд

Ну ,так ,если ты нашел,то в каталоге должна упоминаться марка и название автомобиля,в котором применяется данный глушитель.

Он из списка универсальных,а посему хозяина не имеет.

Вчера появился назойливый звук при ускорении и на оборотах около 3000.Похожий на звук машинки для стрижки волос.
Оказалось под катализатором маленький щиток с одной стороны оторвался.Сварки под рукой нет-пришлось затянуть хомутом.

Bosal не очень по качеству глушаки.
Два, максимум три года и дыры насквозь.

Герметики это зло..
Если штатная прокладка нормально не обжимается, значит привалочные плоскости не параллельны, или раковины на металле...
Надо снимать и выводить наждачкой на правочной плите.

Паронитовые прокладки, особенно толстые, перед установкой желательно в кипяточке замочить минут на пять. После этого она обожмется великлоепно.

Действительно хреновое качество, поляцкие или СНГшныйх 3-6 месяцев и фдырках!
Bosal с европейских заводов для иномарки (майд ин раша, автоЗАЗ и т.п. не берем - бюджетная технология для бедных народомобилей СНГ) ходят 5-10 лет.

Вы меня не поняли Сам глушак не прогорел.Отгорел в одной точке лиш ЭКРАНЧИК ,который якобы предохраняет от перегрева близлежащий ШРУС.А сам глушак вот уже 4 года работает исправно и проблем по нему замечено не было.
На Российских машинах по четыре года не выхаживают

Когда съезжал задом с эстакады, мне сказали что сильно полилась вода из глушителя сзади внизу. Подумал, что глушитель прогнил. Приготовил всё необходимое для заделки дырки и дрель, чтобы сделать дренажное отверстие. Каково же было моё удивление, когда обнаружил вместо прогнившей дыры, аккуратненькое отверстие примерно диаметром 3 мм, заводского происхождения.
Надо же? Китайцы, а догадались !

Это технология Голландской фирмы BOSAL http://www.bosal.com и возможно у нас в оригинале BOSALовский глушитель стоит. Заметьте, есть ветераны с пятилетним стажем, а про сгнившие "баклуши" еще никто не заикнулся, в отличии, от ТАЗов и Лайносов такого же возраста.

купил мула, при осмотре снизу обнаружил незатянутый хомут между резонатором и глушителем. при включенном двигателе секло сильно... и с водой! затянул, просверлил отв 3 мм и в резонаторе, и в глушителе. теперь воды нет ни с выхлопной, ни с хомута.
опыт ждаги подсказал...