а на кой это всё? увеличивается время разгона, тормозной путь, расход. комфорт - вряд ли.

Спросите у usl. Это я ему посоветовал в ответ на его сообщение 441. Он прочитал, что таким образом меньше изнашивается подвеска. Может и меньше при езде по булыжнику, только кому это надо?

Решил поменять и себе диски: СКАД ганимед,R-14, 4*100, ЕТ-35, DIA-67.1.,ширина-5,5j
Резина-175/65 R-14. Цена - 485грн.

где то трет, затирает?
подкрылки есть?

Подкрылки есть. С этой резиной затирает немножко, так же, как и на родных дисках до этого. Но дело не в дисках, а в резине. На эти диски в идеале подойдёт резина - 185/60 R14. Затирает правый передний подкрылок в передней части при вывороте руля вправо, на старых дисках была таже история, но на 1см. левее по ходу авто. Так как затирает практически в самом низу подкрылка, то особо не парюсь. Теперь о плюсах(минусов не обнаружил): 1-Устойчивость. На скорости более 100 км в сильный ветер, разницу почувствовал сразу(давайте без подколов насчёт щаровых - они в порядке), хотя колея увеличилась всего на 22 мм.; 2-Резину начало жрать равномерно. На родных дисках, резина 175/65 R14, выедались края, а середина убивалась медленнее. Я считаю, что это из-за маленькой ширины родного диска. Присутствовал эфект знаков <>, а именно - недокачал, съедает края, а если перекачал, съедает центр. Новые диски шире, поэтому резина на них не так чувствительна к перепадам давления воздуха. Ну и последнее, что мне понравилось, это внешний вид. Как по мне, машина стала(как бы это правильно сказать) более солидной.?
И ещё, от себя хочу добавить, чтобы не боялись ставить диски с шириной 5.5j,6j, а вылет(ЕТ),от 35 до 49 мм.

ну как бы...
у меня диски 6J, не родные
резина стоит родная 175\60 R14
начало подьедать края, середина нормальная
у меня тоже затирает при вывороте руля вправо до упора и когда сдаешь назад
вот мне кажется что для диска 6j лучше будет 185\60 ..что я на след год и планирую сделать
надеюсь износ будет равномерный
а вообще решил решить вопрос ребром насчет затирания
подкрылки снимать не хочу
взял пару продольной тяги, отдал на проточку, проточить на 10мм, чтобы колесо немного вперед сдвинуть
после чего на развал и вуаля
надеюсь оно того стоит

зимка 165\65 стояла на железках с вылетом 49 и шириной диска 5.5j там равномерный износ, хотя и езжу поменьше чем на летней...но все таки
щас железки продал, планирую на родные диски 5j поставить 165\65 зимку

а насчет вида...канешно...спорт-кар прям...ибо колесо не в арку утоплено, а наоборот

ps вот все поменял по подвеске...остались только шины..

болид

КАФ харе издеваться над джагами,нам амулет не по душе,иди к амулетчикам....

завидно чишо

И скока такая красота?

Ностальгия мучает АНДРЮХУ.Я его понимаю.Сам после Элары сажусь на ДЖАГУ и летаю на ней как на пушинке.
До чего легкая в управлении?Диву даюсь!?

согласен.в управлении другая(легкая).мне в джаги не нравилось ток ходовые качества(стойки и амики).а так прикольная.но и кузов чуть бы подрехтовать.а так ниче..........

тож хочю Элару то в новом кузове.прикольно выглядит.

а мне м11 нравится,хотя все говорят на эти деньги эмгранд лучше во много раз

--- Обе- две они хорошие, добротные машины, да и обновленная Элара красиво смотрится (видел вживую).
--- И у всех трёх ну ахренительные колесные диски.

если вы за диски то 510 грн. за 1шт.
сколько их пересмотрел, реально понравились только одни
16 спиц, вообщем то что и хотел
вот еще фото для затравки

--- Ты, Хакер, шо фотохудожник, особливо второе фото. Хоть на обои цепляй.
--- Дороговатое, блин, удовольствие диски эти. Но солидно.

Для обоев надо бы поляну привести в порядок(бутылки,кульки,бумажки), а так согласен фото - супер.

--- Не-а. На мой имхошный взгляд, фото с этой всей лабудой выглядит как-бы более естественно, жизненно, реалистично.

Да..., долго мы свой менталитет менять будем. Если красивая полянка, да ещё и на машине подъехать можно, то должна она быть засрана отходами от пикников.