Вот вам и секрет экономии от Ка7! То о чем я и говорил, хочешь экономии езди как Ка7: плавно стартавать, не крутить дрыгатель выше 2500об, меньше пользоваться педалью тормоза, прогревать двиг на ходу!

Что у меня, что у жены, не хватает терпения так ездить, характер у нас такой, за это приходится платить!
Могу поделится секретом как 11-12литров хавать : заводим машину дистанционно, прогреваем до полностью рабочей температуры (кайф зимой садится в тёплую машину, летом в остуженную кондеем), едим на работу всего 5-8км, рвя всех на светофорах от 0 до 79км первая передачя, потом 3-я до следующего светофора! Конечно если каждый день так ездить то все 15л выйдут

Если только до 79 км/ч, то и на третью переходить лишнее, на второй хватит )))

Я так и езжу почти.
Зимой 15л/100 км и выходит.
Со светофоров рвать всех надо так.
До стоп линии не доезжаешь пару метров.
Смотришь на пешеходный светофор.
Как только загорелся красный пешеходам, сцеплением и газом сдергиваешь машину с места. Ну т.е. сдергиваешь и сцепление выжимаешь снова, чтобы она к стоп линии накатом шла.
Пока она катится пару метров до стоп линии, загорается зеленый на транспортном светофоре.
Теперь газку порезче, сцепление можно просто бросить, тапку в пол, на первой раскручиваешь дрыгло до 5000-6000 об/мин.
Затем вторая, опять крутишь пихло до 5000-6000 об/мин.
При таком раскладе на третью переключаешься где то на 80 км/ч.
Остальные водилы остаются далеко в ж..пе.
Дальше по обстоятельствам, я на третей до 120 км/ч разгоняюсь когда всех порвать надо. По городу правда так лучше не ездить.

Причем зачетнее всего Кимо пуляет на первой, после 3000 об/мин пулей летит.
Выигрывать надо именно старт, пока легкая Кимоха выстреливает со светофора.
Далее джипы догоняют за счет более мощного мотора.

79 км/ч на первой не разогнаться, отсечка не даст раскрутить двигло более 7000 об/мин. или сколько там у Кимо.

один вопрос- А ЗАЧЕМ ЭТО ВСЕ???? За первое место награда расход 15л/100км и я уверен что 90% людей на то что их кто-то "сделал" на светофоре вообще внимания не обратят, потому что они не соревнуются ни с кем, а просто едут из пункта А в пункт В, кто спешит , а кто и просто неспешно едет

TyrisT Мне нравится всегда стоять первым на светофоре, за это приходится платить! А когда стоишь первым, всегда найдется кто то стоящий рядом на (тазо-вазе, ланосе ну и типа того! с тюнингом- типа прямотока) желающего уделать "какого-то" китайца, но мы им такого счастья не дадим!!

Motto У меня отсечку во время чип-тюна отодвинули на 1000об, была, по моему, на 6500 теперь на 7500! А после 3000т движок только просыпается, а вот от 4500 уже пуляет как надо, аж в сидушку привдавливает!

Максимус
Все верно сказал - но не только ваза-таза и ланосы но и более дорогие пытаются бодаться)))) Не у всех получается правда но стараются сильно))) Сам тоже люблю иногда втопить хорошенько - на следующем светофоре уже смотрят совсем по другому на тебя и машину))))

Эх друзья , нашей бы Кимошке 1,6 движок, ну хотя бы 1,5, то мы могли бы, и ездить как хотим, и расход меньше был бы!

было дело как то вздрючил чела на шкоде фабии, какой двиг там незнаю, так он еще со мной разобратся пытался не за баранкой, так что будьте осторожны, разозлил я чувака не на шутку, тогда, но вздрючил..это факт

Не, ну понятное дело, ПДД нарушать нелзя Не подрезать.....
До 79 разогнался, а там пусть обганает! Я так Ауди 100 свежепокрашенную с красивыми дисками, со старта делал но четко до 79, он меня обгоняет, и опять на светофоре я становлюсь рядом, и так 3 раза подряд, пока не повернул! За рулем Аудюхи молодой пацан сидел, лет 18, с ровесником пассажиром, и что-то так увидели меня рядом, что-то там поржали, и решили меня по подстрекать (движком) На третьем светофоре они уже не смеялись, и даже не улыбались, а заметно нервничяли

У меня если ехать так как рассказал Максимус, (я так пробовал) Стрелка топлива падает на глазах(((((((

max это самовнушение!

падает стрелка стремительно на турбо моторах, там таки да)

Gal

Заметил у себя на Кимоше, что по достижении отметки в 10000 и 20000 на спидометре, как отсекает и расход становится меньше. Такое ощущение, что заложено в бортовой компьютер повышенный расход для обкатки.

Та я вам серьезно говорю)))

К сожалению Кимолет по расходу приятных показателей не покажет, и на то есть ряд причин:
1) По трассе:
- легкость машины не дает развить хорошую инерцию. вот поэтому тяжелые машины с большим двиглом показывают низкий расход по трассе при условии ровной езды без притормаживаний и минимумом разгонов.
- колеса 14", плюс голимая резина 170*60 - внешний радус мал, колесу нужно крутиться БОЛЬШЕ РАЗ, соответственно двигатель будет его крутить чаще, вот и расход топлива
- опять же голимая резина 170*60 - колесо проваливается в ямку глубже (почему и удары на малолитражках чувствуются сильнее), для того чтобы выскрести из ямки - расход бензина. Большие машины с большими колесами эту ямку не почувствуют.
- не очень удачная коробка передач - вот сколько езжу постоянно говорю - не хватает 6-й передачи. вот если бы на Киму поставить 6 ступеней и ездить по трассе на 6-й, расход был бы существенно ниже. Я бы оставил эту коробку, просто уменьшил бы шестеренки 3,4,5-й передач. Очень удачно подобрана только 2-я, двигатель на ней крутится резвее всего.
2) По городу:
- заметил сразу - машина не любит пробок. Опять же замешана КПП - шестерню 1-й передачи нужно было также уменьшить. двигло сильное - вытянет. Старт стал бы пожестче, зато двигло крутилось бы меньше. На 1-й расход по брехунцю до 30-ки подскакивает.
-Кондишн, гидроусилитель - поджирают топливо однозначно.
- голимая прошивка ЭБУ - чувствуется что двигатель задушен где не нужно, а где нужно - крутит лишнее.
- немного спасает по городу легкость машиненки, но этот плюсик сразу улетучивается когда скорость переваливает за 50+

ну и нифига же себе легкая машинка у нас, сухая по паспорту 1040!!!! кому не скажу все в шоке, думают максимум 700кг, не дави на газ и будет тебе расход нормальный + если ездить на машине по 5-6км на роботу и назад, прогревать ее то расход будет 10ка и то за щастье, у меня 6,4 средний, чем больше расстояние от А до Б тем меньше и расход(если не сильно на газ давить и без пробок) и куда нам 6ю.... она и на 5й не сильно тянет уже при 140-150 да не дай бог ветер встречный.... вот движок дизельный бы с турбиной 2,0 то можно было бы 7ю, и расход до 4л/100км.

Друзья, кто пробовал в Кимку зливать биобензин


Цена по 9 с копейками очень радует, теперь хотелось бы узнать не вредно ли это для наших машинок.

На форуме есть соответствующая тема, но там так ни к чему не пришли((

Что за бенз? Это из кокосовой стружки что-ли? Я о таком не слыхал. А помните раньше были времена, я заливал мачмалу из коксохимического завода, там наверное октановое число 150. у меня тогда еще был москвич 403-й так он так пёр и вонище такое было ужас.....

а где его можно залить и на какой заправке?

Я пробовал, заправился раза 3-4 по 200 грн. - мне не понравился, расход по городу ушел за 10.