У меня прошлой зимой дребезжало (звенело) оказались защиты на трубе возле топливного бака. Одну защиту потерял той же зимой а другую летом.

Вот и у меня есть небольшие сомнения, что резонатор, в основном дребезжит на определенных оборотах и звук не столько громкий как противный.

Опиши пожалуйста подробнее где эта баклуша и отверстие для слива конденсата, машину на яму ставить надо?

где глушак привареный к трубе на выходе. голову под задний бампер опусти и увидишь.

когда заведешь холодный двигатель увидишь, где будет капать вода.

На яму машину ставить не надо. Можно нагнуться, если мешает брюшко то поставить тело на коленки, отверстие на боковой поверхности "баклуши" внизу с выпускной стороны (если машинку правильно собрали).
Отверстие иногда забивается , можно почистить - диметр отверстия примерно 1-2 мм. - невооруженным, но трезвым глазом легко обнаруживается))))

Всем спасибо! Сегодня прогревал, начал капать конденсат с выпускной стороны, если смотреть на фото то с левой. Машина стояла неделю в гараже, конденсата было много, накапало лужицу. Правда, как только начинает капать конденсат, двигатель начинает давать сбой, иногда приходиться погазовать от 2500 до 3500 об., после двигатель работает ровно, не знаю нормально это или нет, я уже где-то спрашивал, но толком не ответили.

Нормально, забей.

Капает конденсат там где соединяется болтами резонатор, недавно его варили на СТО, прокладки оставили старые, сказали мол они еще нормальные, типа забьются выхлопами и законсервируются. Стоит менять прокладки, это критично или ездить можно?

Второй раз варили мне резонатор.
В первый раз это было на 3,8 ткм. пробега, тогда лопнул шов на входе.
Позавчера варили уже лопнувший шов на выходе, пробег был 36 ткм.

Пользуясь случаем обратил внимание сервисменов на то, что раздается какой то звон, когда резко бросаешь газ с больших оборотов.
Я то думал это тепловой экран отпал.
Однако не угадал, звенит именно внутри резонатора.
Сам стоял слушал, когда-машину на подъемник задрали. Механик сидел и газовал, а мы с другим слушали. Сомнений нет, звенит что то внутри резонатора. Что там вообще может звенеть?
Кроме замены какие то методы лечения имеются?

Внутренности, однозначно. Менять или забить.

Рановато однако.
Всего 2,4 года эксплуатации и 36 ткм. пробега.

Нигде случаем резонатором не стукнулся, не зацепился? Помнится друг на BYD F3 собачку сбил. Бампер вдребезги, поменяли и забы(и)ли. Через пару дней стало что то навязчиво звенеть и тяга пропала. Искали долго. Оказалось в катализаторе соты от удара сломались. Сняли кат, вытряхнули, репу почесали, вытряхнули и резонатор. Звон исчез, тяга вернулась.

Днищем цеплял неоднократно.
А куда удары приходились ХЗ.
Но резонатор без вмятин и без следов ударов.
Движок кстати подтупливает с каких то пор.
На первой кода разгоняюсь в спортивном режиме, спустя секунду, две после старта случается провал на 0,5-1 сек.
Из за этого если хочу кого порвать на светофоре, приходится сильно давать газу и практически бросать сцепление.

У меня такое уже давно мучает. Склоняюсь к мысли, что это проделки ЭБУ. У тебя возможно спокойный стиль езды, и ЭБУ настроен работать в спокойном режиме, и когда резко рвешь, то не хватает бензина.
Проверял свою догадку: отключил АКБ, сбросил настройки и несколько дней ездил в агрессивно спортивном стиле. Провалы после резких рывков пропали, но как только вернулся к спокойному стилю езды, все вернулось назад.

Один хороший человек подсказал, чтобы сделать так что при каждом заводе двигателя контроллер не был обучен нужно один провод на контроллере перекинуть на другой провод.

доброго времени суток!!!
захотел себе поменять на кимо выхлопную точнее заднюю банку на прямоточную кто что подскажет или посоветует?
спасибо!
http://auto-evo.com.ua/catalog/pryamoto ... l_ng_0707/

Не вспомнишь чем история-то закончилась? Само прошло или таки меняли резонатор?
Появился у меня странный металлический дребезг (частота высокая, не очень громкий), глянул под машину - в одном месте защита трубы болтается, прикрутил - не помогло. Утром снова дребезг, причем сразу с завода двигателя, нагнулся послушал - в районе бака где-то. По мере прогрева уменьшается, при езде проявляется сначала при добавлении газа на нижних передачах, минут 10 поездки - сходит почти на нет (может иногда только при газе на второй).
Залезть пока толком под машину не получается, ни ямы ни гаража нет(
Если б резонатор, то при прогреве звук бы прогрессировал?

У меня наоборот на холодную порыкивало, а потом и "прорвало"...

Я как всегда: сначала напишу, а потом уже под машину лезу)
В общем обломился один крепеж термозащиты трубы, которая возле бака и приварена к трубе на двух маленьких и тоненьких полосках. Вот эта одна полоска переломилась и дребезжала.. Пока отогнул, но надо приварить, а то оторвется нафик.. и че было не прикрутить ее как-нибудь, теперь ради 5 минутного дела едь и ищи где приварят(