СПС за помощь!!! буду искать болт на 14. а не подскажиш с чего болт то на 14?!?

токарь изготовит из шестигранника,по металлу будет не завод,
но как 4й из четырех -пойдет

п.с. конечно можна сходить в термичку и улучшить запчасть

был М12х1,50; а надо М14х1,50 - с чего? лишь бы сфера/конус диску соответствовала

а иногда и так сойдёт: (в камментах есть про нарезку)

кароч был м-12 а надо м-14?!? ведь ты пишешь что шаг резьбы один и тот?!? или я туповат?!?

какой там был - это покажет только замер штангена по резьбе (вдоль и поперёк), и шляпа сфера ли она там?!?
да, надо точно такой же, под тот же ключ (17 ?!?) и шаг, только толще (14 если был 12 ?!? диаметром по резьбе)

шаг - это расстояние между витками, ожидается 1.5 мм
нарезать (расширять отверстие ступицы) можно только под более толстый, разумеется
а шаг резьбы и заход витка - надо сохранять, так как различие толщин маленькое, пара мм
там сперва слегка низкооборотным сверлом, потом метчиками (для М14х1.5) с керосином, имо

кароч как-то так

Мне кажется, что самое разумное - выкрутить болт и с ним сходить на рынок. Там половина изумительно разбирается во всех болтиках и железках - или подберут подходящую замену или направят к кому лучше обратиться.

Масса таких случаев было... если смог болт выкрутить, то метчиком прогнать резьбу и вкрутить новый болт.
Если обломался в ступице, то высверливать, приваривать и выкручивать, а дальше либо метчиком прогонять, либо перерезать на 14мм под готовый болт.

Метчиком прогнать,не получится,в 95 случаях из 100 там мало тела,проверено годами!!!
новый болт вкручиваешь,а через несколько км он выпадает....
если обломался,то приваривать не обязательно,давно известный способ засверлил,
закрутил экстрактор и....вууаля!!!!хотя, 15 лет тому сам приваривал и выкручивал....
+ сварки в прогреве остатка шпильки/болта,что помогает "сорвать" с места.

кароч покатаю пока на трёх (я понял что можно) !!! а вот как потеплеет то и займусь ( прогоню резьбу , если не поможет то буду нарезать новую).
всем спасибо за отзывы и помощь!!!

У меня почему-то не работает. В чем может быть причина?

Да наберите в поисковике шиный калькулятор и выкинет уйму предложений.

Спасибо. Думал это какой-то особенный был.

родная резина 185/60 -14
после того как стёр все ставлю 185/65 -14 - чуток повыше и чуток пиликает по одометру и по спидометру ну а так в остальном всё гуд
вот теперь призадумываюсь взять 15 диски и поставить на них 185/65-15 !!! как думаете встанет чтоб не тёрло?!? или придётся брать 185/60-15 ?!?

у меня на максимально задраном варианте 195/55 Р15 не терло даже при активном рулении и кренах. ну вот 60-ка бы точо достала бы. По ощущениям машина хуже разгоняется и в целом расход больше от такого тюнинга.

буду покупать диски буду просить чтоб с одетой резиной - мерять !!! а то кота в мешке не охота!!!

не бери 15-е, случай когда понты дороже денег. Смотрится хорошо, едет плохо.....потом будешь жалеть. а и еще я на 195/55 проехал меньше 10 тык и резко загудели оба подшипника ступицы.

опа !!! во оно как?!? чё лучше присматривать 14 ?!?

да, в идеале найти кованные, максимально легкие диски и использовать либо 60-й профиль либо 65-й

Да !!! давно темку не открывали!!! у меня вопрос такого характера:
сейчас на коне стоят 14 диски, хочу взять 15!!!
резина на 14 дисках 185/65 - смело вижу что и 185/70 влезет
какой размер резины нужно брать на 15 диски (185/60 или 185/55) чтоб выйти на приблизительный размер 185/65-70 R14 ?!?

Шинный калькулятор в помощь, например как этот http://shinteh.com.ua/shinnyy-kalkulyator
На 185/60 уже будет небольшой подьем на 185/55 понизиться, а вот 195/55 идеально заменяются, правда не знаю есть ли такая резина