шинный калькулятор считает втупую высоту колеса, но не учитывает вынос....иными словами может затирать при вывороте

ТИПА радиус разворота увеличится так как руль до конца не выверниш?!?

короче надо на диски натянуть 55 а потом попробовать 60
ну так блин хочется 185/60 R15 !!!

Не влезут

ЛИВЧИ - пробывал?!?

какие тогда встанут чтоб не тёрли?!?

Я не знаю что влезет, и причина не в резине а в дисках, вот от них и будет все зависить, там например 6х14 ЕТ38 - примерно такие у нас на муле стоят, 6 - это в дюймах ширина между посадочными буртами, если на твоих 15-ых будет 7 - может подтирать при поворотах, если 5.5 - плохо сядет резина на 185, это как на Жигули для 165-175. Ну и показатель ЕТ тоже очень большое значение имеет, если будет больше 38 -и- колесо станет глубже в арки и может притерать при выворотах, а если меньше - будет выперать наружу и может достать до крыла.

наши размеры от завода -
R14 4*100 ЕТ38 DIA57.1 и им же предусмотрено от5.5 J - до6 J

если так, то через Ц. У меня 185х65х14 затирают при повороте. Нет, не пробывал. Объясню почему
- не считаю целесообразным покупать 15 диски, когда есть два комплекта 14-ых( литьё на лето и железо на зиму), соответственно с новенькой резиной. Второе - возьмем одну фирму по резине и один вид резины:
Летние Шины HANKOOK Kinergy Eco K425
(185/65R14 86H) - 962 за резинку.
Летние Шины HANKOOK Kinergy Eco K425
(195/55R15 85H) - 1943грн. Цены брал здесь https://rezina.cc/
Разница ощутима? Почти 4 тонны на комплекте.
Третье - чем меньше профиль, тем жестче едешь.
Так вот для меня этих трех доводов с головой хватает.

а я сегодня попробывал!!! 195/50R15 7J ET32 и смело вам скажу что они нигде не затирали и что они ниже моих 185/65R14 , так что я буду брать себе хром катки на 15 и резину на них 185/60 (ещё и место останется для 2 мешков картошки 1 мешка муки и сахара) !!!

вот только денег сейчас токо на катки а на резину в следующем месяце!!!

Похожей темы вроде нет. Если есть, перенесите, пожалуйста.

Амулет меня на днях очень порадовал своим поведением в экстремальной ситуации.

В пятницу на дороге Киев -Одесса на скорости примерно 125-130км/час лопнула передняя правая покрышка, по внешнему виду вроде острым краем ямы в асфальте пропороло наружную боковину покрышки на 7-8 см.
Я услышал сильный хлопок, машину затрясло, но: пока я не поняв сначала в чем дело убирал громкость приемника и только потом начал тормозить, Амулет шел прямо, хоть и с грохотом. У меня зимняя резина стоит на стальных дисках, так вот диск до остановки разрезал покрышку полностью по всему кругу на две части, но Амулет даже не вильнул до полной остановки.
Это меня удивило и порадовало, потому что абсолютно аналогичный случай был у меня 18 лет назад на Москвиче М 2141. Так тогда я еле смог удержать машину на дороге, чуть не перевернулся и развернуло меня градусов на 90.
Вот такой стойкий Амулет.

безкамерки рулят
в те времена на москвичах и прочих дефицитных авто в том числе и жужиков стояли разные покрышки с разными рисунками на квадратных (треугольных и ромбообразных) дисках с камерами. а камера стреляет а не спускает. ну и т.д.

не стерпел!!! взял себе я всё таки 15 диски и резю у знакомого в долг на 1 сезон мишку R 15 205/60 остаток 4мм и вот чё получилось -

купил 15 диски и резню 205/60 мишка гринн
вот что получил _ - _ ---

трёт о подкрылки внутри при полном выворачивании руля!!!

уважаемые! а кто может подсказать на фото два вида дисков. это оба варианта амулетовские? потому как первый вариант видел на всех амулетах а вот второй вживую даже не видел. но пишут что тоже наши.(вылет.разболтовка.ЦО совпадают? может у кого такие стоят?)

да это амулетовские !!! всё у них идентично!!! ток рис разный

прикольно! или я такой внимательный или второй вариант реже встречается...

Намного реже. Я в Киеве их видел всего несколько раз. Могу ошибаться, но кажется со вторыми шли самые первые Амулеты.