покрути ручку яркости подсветки....

Это колесико подсветки приборки вообще чудеса творит...
При максимальном положении у меня вообще правое переднее стекло опускается. А если его не докручивать до конца то все отлично, вот как эту проблему побороть?

А номерной знак при чем? И противотуманки?

А про регулировку подсветки приборов никто не в курсе? А то как-то настораживает...

Не мужики не надо из меня идиота делать, обидно, ну...
У всех с левой стороны есть переключатель (фото приложу). Он включает при первом положении (если крутить по часовой стрелке) габариты, подсветку номерного знака и освещение приборной панели со всеми переключателями. ПРАВИЛЬНО?????
Дальше, если повернуть опять же по часолвой стрелке, то включится ближний свет.
Если потянуть на себя, то включатся противотуманки (передние), а если еще раз дернуть, то включаться задние противотуманки.
СОГЛАСНЫ??????
Так вот, у меня получается, если повернуть на одно положение в право (по часовой стрелке) то должна включиться подсветка и габаритов, номерного знака и всей комбинации приборов с переключателями, а у меня включаются только габариты, а все остальное не включается.
Кстатии, при включеных габаритах, если потянуть переключатель на себя то можно включить передние противотуманки, но при условии что будет включена подсветка приборов и всего остального выше перечисленного. В противном случае гореть будут только габариты.
Ну вот, как то так.
Когда поворачиваешь переключатель слышно что клацает какое то реле и все включается, либо нет.

Может на предохранителях плохой контакт, или переключатель выпрашивает себе пенсию.

На красном форуме про Амулет есть темка "Как снять переключатель наружного освещения" там схема самого переключателя с распиновкой контактов, посмотрите может поможет.

ок, спасибо. Сегодня посмотрю.

Та в курсе, но у меня она не влияет на подсветку номера и тем более подфарники. В данном случае скорее всего сам переключатель шалит.

Во время движения пропадала подсветка приборов и временами загорались индикаторы стояночного тормоза, абс и подушек безопасности. После прочистки и подгонки щёток генератора всё работает нормально, но индикатор подушек безопасности не гаснет. В чём может быть причина и , что делать? Спасибо.

Если снятие клемы не поможет, то подключать сканер и снимать ошибку.

Днём был на диагностике. Ошибок не выдаёт. Только,что отсоединял клемму и тоже безрезультатно.
Говорят проверить шлейф на руле, но не вижу связи...

Ошибку по любому должно отсветить, если светится индикатор подушки. Только подключать сканер надо с салона. В руле есть подушка и клемник. Еще есть под бардачком. Посмотри контакт нормальный? Мог при тряске отойти.

У меня переломался провод под кожухом в рулевой колонке. Искали причину долго. Сканер ничего не показывал. Мастер нашёл путём дёргания проводов по очереди. Провод выдернулся где-то на 3 см из-под желтой оплётки. Мастер предположил, что провод был наполовину перебит при сборке, от вибрации и тряски он переломался. Скрутили, всё нормально. Прошло 2 года, полёт нормальный.

Пошёл разбирать колонку. Надеюсь, что разберусь...

Заодно сними клему м понажимай на тормоз, мне в куче с дерганием проводов помогло

Нет или очень тускло? Почему спрашиваю, просто на накладке переключателей стоит отражатель. Он мог не попасть на своё место и нет отражения света. Или лампочке приснился зверёк

Совсем не светит. Ну на счет того что он мог не попасть на своё место это исключено, так как сама накладка стоит на защелках, тоесть когда её (накладку) ставишь на место то её нельзя поставить +- 2-4мм выше или ниже, влево вправо. А что касается самой печки то она тоже крепится к большой центральной консоли 4-ма саморезами точно по центру.
Я так думаю что ЛАМПОЧКАМ (даже светодиодам) прышол кырдык.
Я так понимаю что их там ТРИ.

Только непойму от чего пришел зверёк???

Там одна маленькая лампочка.