да нужны 2 провода, на К-линию и на массу. бортовик ничго не покажет, он может прочитать тольок джекичана, если не горит - нечего читать

Sanek555!
Спасибо за подсказку, попробую Ваше предложение!

Sanek555! Буду ждать инфо о том, "что подкрутить" в карте на газу

Сначала стоит проверить поможет ли моя рекомендация. Если да то настраивать если нет - скорее всего проблема с форсунками бензиновыми, если после чистки был эффект на пару дней. Как вариант проблемка с проводкой на форсунки. просто когда чистили-пошевелили и заработало. Или если чистили без снятия- то плохо почитстили, точнее не дочистили, тогда снять и проверить производительность форсунок. Еще такой эффект будет если давление в магситрали низкое. Подключи обычный манометр к шлангу и поверни ключь в замке и провер какое давление. Должно быть не меньше чем 3,5, лучше 4. Если 2 - насос в мысор, но преде этим проверить бензиновый фильтр и сеточку которая в баке.

А у меня проблема решилась чисткой датчика ХХ.

Виталег! я снял ДХХ, он весь закопченый, ощущение, что он не соосно посадочному месту (седлу), помыл и поставил - жду-с, чем закончится...

во-во-во! у меня было тоже самое, как нагар, почистил и все прошло.

Рекомендую смотреть газовые настройки (бензиновое время на бензине и на газу должны совпадать при работе на ХХ). Проверить в этом ли причина легко обнулись и поездий на бензине. Если проблема уйдет значит оно.

У меня вот машина тоже троит (сейчас на СТО). Поменяли свечи, провода, разобрали двигатель пересмотрели все что только можно. Чек при этом не горит. Есть 2 версии: или проблема с мозгами машины или датчик коленчатого вала. Подключить машину на диагностику не удалось

А что значит не удалось?

они нашли разъем за блоком предохранителей ОБД2 и пытались подключиться через него, ничего не вышло.

Через это разъем и не выйдет, на нем только ABS и SRS, разъем для диагностики двигателя под капотом, на перегородке моторного отсека, разъем Фиатовский трех контактный.

А что разбирали? Голову что ли снимали?

да, снимали голову, поколдовали над клапанами (2 из них были не в порядке, но их вылечили, точную причину сказать не могу, не присутствовал), поменяли по ходу действия все прокладки, резинки и т.п. А также 4 длинных болта (которые один в один подошли от форда), которые не слабо подъела ржавчина. Вообще если подключить БК, он сможет показать причину того, что она троит если чек не горит?

Если чек не горит ошибок не увидишь.
А голову опрессовывали, плоскость проверяли?

голову торцевали, плоскость была с небольшим отклонением.

А маслосъемные колпачки меняли? И все таки интересно как вылечили клапана. Какой горшок не работает?

колпачки меняли, горшок не работает 4-й. В клапанах нужно было юбку немного подправить (качество бензина оставляет желать лучшего)

И в 4-ом клапана и правили?
Компрессию померяй.

клапана были на 1-м и 2-м, из-за того, что компрессия гуляла их собственно и правили, но сейчас все норм.

Чудес не бывает, либо свеча, либо провод, либо клапана. А антифриз не уходит? Постоянно троит или только на холодную.
Не пробовал менять местами провода 2 и 4? Имеется в виду на катушке поменять местами.