Да ,надо будет и себе почистить , а то бенз у нас не очень

Ребята , поделитесь опытом - про чистку датчиков

И не только датчики , не забываем чистить сепарвтор+шланги+паролонку, менять фильтра, свечи, ВВ провода, а прошивка тут скорей не причем, да и почистившись стоит раз заправить в бак го...но и все по новой круговорот какой то, так как заправки время от времени подсовуют свинью даже именитые!

я раньше тоже лил хай х%р и хУдо.....толк было, но растворитель реально круче.......и дешевле в разы. Как откатаю бак - отпишусь.......

кстати от сепаратора избавился и не жалею......

я езжу на газу и без разницы,что на бензе,что на газу,все равно провалы есть!

Для газа другие прошивки!

А почему им не быть? Газовые мозги они-ж иждивенец, только множат сигнал от бензиновых форсунок, а УОЗ родные мозги устанавливают, а в них стоковая прошивка.

мне газовая прошивка не нужна,у меня динамика,что на газу,что на бензе одинаковая,евро4.

У меня эта проблема решилась заменой радиатора. Перед этим что тока не пробывал и заменил датчик холостого хода и промывал. Электрик пол дня искал причину на СТО, а потом оказалось Тосола в системе практически не было, как тока он залил бутылку 2 л., сразу перестали плавать обороты, а после проверки была выявлена течь в радиаторе.

Спасибо тебе за совет CH4,сделал я автообнуление ЭБУ,только немного по другому,вывел кнопку в салон,и теперь когда только начинаются провалы,отключаю ЭБУ на 10мин и радуюсь динамике,как минимум 2дня!

2. 12.85
3. нет

Еще, стал часто включаться вентилятор.
И, обороты приходят в норму, если остановиться и держать нажатой педаль тормоза.

Проверил - утечки нет.

Честно говоря, зависимость оборотов от количества ОЖ, это полный бред!!! ИМХО

Ну не знаю, сам в шоке, но такова реальность наших китайских авто.
Электрик, что то мне объяснял, но Я к сожалению не запомнил не чего.
Факт в том что мне это помогло.

Это не реальность авто, это грамотный проезд по ушам.

Тока не надо мне рассказывать про проезд по ушам.....
Я ремонтируюсь на официальном гарантийном СТО, где cтарший мастер мой друг и у мастера который мою машинку уже 3-й год знает.
Течь в радиаторе была, Я знал это и ездил с течью пару месяцев периодично подливая Тосол.
Датчик холостого хода Я менял сам, т.к. думал что это решит проблему.
Потом начал грешить на залипание дроссельных заслонок, промывка заслонок нечего не помогла.
И только после замены радиатора, у меня решилась проблема.
Мастер так же грешил на датчик кислорода, но сказал заменить его после окончательной кончины.

Могу рассказать как было дело.
Провозившись полдня, электрик причины не нашел, но обороты перестали плавать. Дабы не скомпрометировать себя как специалиста он и придумал эту туфту про влияние уровня ОЖ на холостые обороты. ИМХО.

А теперь давайте по дискутируем. Будем вместе разбираться в устройстве и работе двигателя внутреннего сгорания.
Вопрос, где пересекается система охлаждения и система впуска на двигателе с инжектором?

Тогда получается, О Алиллуя мне просто повезло.
Кстати он не скрывал бредовости этого факта и даже что то там пытался связать факты воедино(мне же просто было по барабану, т.к. Я намучился реально с данной проблемой и был несказанно рад решению своих мучений).

Я бы сказал по другому, просто совпадение.