Подскажите а Волговский к нам "удар в удар"подходит или при помощи напильника и молотка?

Ни чего дорабатывать не надо.

emelya спасибо за совет,но Varelik говорит что провалы и расход не из за него

А где я писал что из за него?

Дождался весны, ДПДЗ не менял, проблемы остались (иногда 1500 оборотов при заводке держит и все).
Новый ДПДЗ Bosh на "Волынь-авто" (Украина, г.Луцк) стоит больше 200 грн.
Немного накладно было менять РХХ (346 грн.), ДПДЗ (200...230 грн), но наверное придется поменять ДПДЗ, Как посоветуете? Заранее спасибо за совет.

Здравствуйте.

Помогите советом.
Я уже и датчик холостого хода поменял.
Суть проблемы: при влажной погоде, на холостом ходе, обороты могут прыгать до 2000 и обратно. Пока стаю на сфетофоре, получается иногда, как-бы, прогазовка.
Самое интересное, что в сухую погоду или вот зимой при большом минусе все было хорошо.
Как только на улице стал +1 и сыро - проблема вернулась.

Что делать ?

Ошибку контроллер не выдает никакую??? Попробуй клемму с акуммулятора сбросить минут на 10. Посмотри внимательно всю проводку- может коротит где (На холостом ходу открой капот и "пошатай" жгуты проводов - будет скачек оборотов или нет). Если и это не поможет - на комп. диагностику.

У меня такое было,когда провтыкал поменять воздушный фильтр.Менял датчик ХХ (не помогло),поменял фильтр-холостой перестал плавать

Тоже сталкивался с такой проблемой. Вылечил. Снял клемму аккумулятора, снял ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонкой) и побрызгал ВД-шкой на шток дроссельной заслонки при этом закрывая-открывая её. Собрал все в обратгой последовательности. Уже больше полгода проблем нет. (Грешил на РХХ, который поменял - не помогло.) Можно и внутри заслонки смазать трущиеся детали.

А сначала все почистить жидкостью для чистки инжектора как саму заслонку, так и посадочное место датчика регулировки оборотов!

Все правильно.

Появилась проблема на муле: При запуске на холодную (иногда и на не полностью остывшем двигателе) двигатель троит. Через 20-30 сек. не работающий цилиндр начинает "оживать", прорывается. Нормально работать начинает где-то через минуту. Свечи поменял, инжектор и дросс. заслонку прочистил. Кто подскажет, что может быть и как вылечить.

Свечи ты поменял, хорошо, а искра присутствует, проверял? А форсунку? Да и компрессию померять не помешает, чтобы исключить проблемы с клапанами и кольцами. Но начинать, думаю, надо с элементарного...
...У меня одно время была похожая фигня при утренней заводке. Но это из-за говняного бензина и умирающих свечей. Поменял свечи, поменял заправку и все стало гуд.

Искру не проверял. Форсунки когда чистили на сто - все рабочие были. Буду мерять компрессию.

SataS антифриз не уходит? Свечи в каком состоянии были?

Антифриз вроде не уходил, но завтра еще проверю. Свечи по цвету были в норм состоянии (белые), на сто, где инжектор чистил тоже сказали, что свечи вродь в норме.

Когда антифриз идет в цилиндр, он очень хорошо отмывает свечу.
Еще посмотри состояние кулачков распредвала.

ок. emelya, спасибо.

Случился в субботу такой же трабл с заводкай! Завел по троила и перестала! Потом решил проверить масло в движке "Просто так" и прозрел увидел что в масле вода:((( Пробило прокладку! Только что затянул машинку к спецам будут снимать голову и менять прокладку! Радует только одно что вовремя заметил утечку " двигло не задымило и не стукануло! Ну а вобще приятного мало! Так что лучше проверь антифриз!

doctor
Если будут снимать голову то пусть сделают опрессовку и шлифанут плоскость.