Спасибо! мастер сразу сказал что будет это делать!

вроде все решилось. Дело было в ВВ проводах. Поставили с 2110 - все ок, троить перестала.

Всем спасибо.

Это ваша первая замена ВВ проводов за 5 лет ?
У меня просто тоже начала подтраивать совсем немного, но провода тысяч 40 назад (год назад) я менял.

Коллега мой меняет раз в год в начале зимнего сезона (то есть раз в 15-20 тыс) в независимости от того троит или нет. Говорит, что затраты не очень большие, а вот на пуск двигателя и нормальную его работу влияет хорошо. ))

С 2110 провода становятся без доработок?

В принципе да, тоесть длинна и конекторы подходят, но колодцы нужно чем то закрывать, тут у каждого своя история, лично я одевал на так называемую люльку (это резиновая защита конектора что одевается на свечу) пыльник с тормозного цилиндра Волги, кто то с жигулей вкладышь резиновый с уха заднего амортизатора, в общем тут надо поколхозить, все остальное нормально подходит и даже три года проездил лично без троений и пробоев, заменил просто потому что так захотелось поставить оригинал, просто со временем защита колодцев (пыльники тормозного цилиндра) от температуры по сохли и растрескались.

Да, провода поменял впервые.

Становятся без доработок, колодцы закрыл резиновыми подушками з аммортов жигулей. Но есть одно НО: провод на первый цилиндр оказался коротким - был натянут как струна, и через некоторое время проблема с подтраиванием при холодном запуске вернулась. Может провод пробило - хз.

а я просто переставил резинки с родных проводов на новые....и колодцы закрыты и полный фен шуй

никак не могу понять что за резиновые подушки с амортов жигулей,обьясните пожалуста!

Где-то год назад поставили одному одноклубнику такие провода,подошли один в один,а резинки вот вроде такие ,одеваются на наконечник провода и закрывают колодец недавно смотрели вроде ничего,пока нерасохлись

Всем привет! Пару месяцев мучаюсь с данным явлением. Проблема особенно мучает по трассе - на скорости 100-110 начинает подергиваться, отпускаю педаль газа - начинает непроизвольно подгазовывать, скидываю на нейтраль - холостые плавают до 2х тыс., могут и до 3-4 подскочить. После прогазовки проблема уходит, холостые выравниваются, едет вроде ровно. но минут на 5-10 и снова. Утром на холодную холостые может тоже закинуть. По динамике разгона вопросов нет. Стоить только наступить - уходит как обычно. Посторонних шумов в работе двигателя нет. Заезжал к разным мастерам - никто сказать ничего не может. Сказали только одно - сильно завышены показатели СО (около 7 едениц ). Заменены РХХ, ДПДЗ, ТМАР, новые свечи НЖК, новые свечные провода, чистка форсунок. Help me please...

Воздушный фильтр давно менялся?? Сепаратор картерных газов чистился??? Если да - то все-таки похоже на регулятор холостого хода...попробуй поставить с другого авто...опять таки контакты в проводке смотреть нужно..может где-то оборвало проводок...на том же РХХ. Расход топлива не вырос??? Лямбда тоже может "мозги" пудрить...

все делалось буквально в течении этого месяца.
ну я писал что заменил на новый РХХ - ничего не изменилось.
расход по трассе в принципе нормальный, по городу великоват конечно.

У меня было так же-помогла чистка дроссельной заслонки.

сам чистил? если можно опиши процесс...

Чистил сам.Отсоединяешь гофру на инжекторе и отводишь в сторону,потом на работающем двигателе брызжешь из баллончика на саму заслонку,при этом добавляешь обороты чтоб движок не заглох.После чистки заслонка приобрела первоначальный вид.Датчик не выкручивал.Вот такой баллончик-http://ravenol52.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2_RAVENOL_Carb_Reiniger_Spray

Проверить лямду.....

Сегодня сниму дроссельный узел весь, почищу. Таким методом как чистил Сергей я пробовал - ничего не изменилось. Затем пойду за советом Санька... После отпишусь.

Новый не всегда обозначает "рабочий". Была ситуация - на другой машине - перебои на холостых оборотах. Поменял РХХ- та же фигня. Взял в жменю жгут проводки, приподнял на сантиметр, и о ЧУДО, холостые появились. Оказалось проводок в жгуте перетерся и коротил на другой проводок....

А еще желательно обнулить, методом отсоединения минусовой клемы на пару минут. (Это я про новый РХХ)