на диске маркировка 6 дюймов

Доброго времени суток! Вопрос такого плана: кто-нибудь ставил на штатные амулетовские 14-е диски резину 185/70R14? Не затирает?

Не на фотке 15 дюймов, просто тазик опущен сильно

У меня у самого диски такого типа. Там вылет 25-27мм, ширина 7-7.5дюймов - это самые распространенные варианты. Хотя они бывают и 14, и 16 дюймов

Сегодня менял масло в КПП и заодно заехал на шиномонтаж уточнить по поводу моей проблемы. Сказали, что попробуют поставить мою резину на сиатовские диски, если не станет то денег не возьмут. Завтра надо заскочить в магазин, если диски не забрали то попробовать поставить резину (сегодня что-то магазин был закрыт), если конечно меня в магазине не пошлютhttp://www.chery-club.org/forums/posting.php?mode=reply&f=5&t=17215#

Сегодня заехал на шиномонтаж и попробовали поставить резину 175х65 на сиатовские 6-ти дюмовые диски, все стало нормальненько, по балансировке один диск отличный, второй чуть по хуже , но все отбалансировалось.Так что с покупкой дисков отделался малой кровью, всего 250 грн за два диска.

Я ставил на один сезон (лето) . затирает при полном повороте, и если вывернут руль и ты наезжаешь или съезжаешь например с бордюра или на бордюр. Задние не затирали, правда пружины были тогда еще новые.

Очередной тест зимней резины - 175/65R14 можно сказать наш размерчик http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/18083.html

Может вопрос и не в тему,но подскажите катал ли кто родное литье?Сегодня заехал переобуться ,а тут тебе мол,кривые диски надо бы прокатать .Да еще и все 4 Это притом ,что езжу аккуратно ( в меру возможности наших дорог).Лохотрон или действительно такой мягкий метал?

Когда мне на родных дисках бортировали резину все время спрашивали, не бьет ли руль, диски можно сказать квадратные, а катяться нормально, главное нормальная балансировка. Катать родные диски только на горячую, металл хрупкий.

Прошлую зиму влетел в нехилую яму, результат - шишка на покрышке, погнутый и лопнувший диск. Раскатали, заварили - ездяет. Другой диск был согнут немного - просто раскатали и все ок. Мастер, котрый раскатывал, говорил, что при раскатке легкосплавных дисков, если он сильно гнутый - большая вероятность того, что он лопнет. Если гнутый несильно - раскатывается нормально. Вот.

Лохотрон!!!
Катать можно только стальные диски. Литые и кованные - рихтуются. У технологий нет вообще ничего общего. А если вдруг взять и прокатать литой диск - то ему будем совсем совсем вава

По ходу да...Уточнял сегодня у знакомого,тоже обслуживался у этих спецов. так говорит,всем подряд катают...
Хотя один диск у меня был немного коцнутый, спрыгивал с бордюра и загнул кромку.С этим согласен,но блин,остальные три...
Вечерком наверно заеду с ребятами,пускай объяснять, какие диски надо катать,а какие не стоит

Потому что литые диски имеют немного другую структуру, чем стальные штампованные
Во первых, ни один производитель оборудования не производит станков для прокатки дисков ЛИТЫХ. Наши умельцы катают литье на обычных станках для железа, а там совсем другие ролики по форме. И это только надводная часть айсберга.

А подводная - в 95 % случаев прокатка литых дисков ведет к отламыванию закраины, еще в 3-5 % - поломке обода, а оставшееся катаются, но это те диски, при наступании на которые ногой - гнуться (старые китайские, турецкие, россияйские).

А при рихтовке диска он ставится в станок, где с помощью гидравлического прибамбаса через идеально подходящую проставочку давят на то место, где удар. И если надо - диск нагревают. В итоге при грамотной рихтовке из абсолютно квадратных дисков спецы делают идеально ровные.

Но есть один прикол - идеал но ровных дисков не бывает в природе

ВСМПО, Слик, OZ Racing, Momo - новые диски ставишь в станок - и на глаз видно что они слегка гуляют, но на балансировке - ноль. Имейте в виду

Рихтовали или раскатывали - незнаю, при энтой процедуре не присутствовал, спорить не буду. Скажем, с дисками произвели определенный комплекс действий, после которого была восстановлена правильная форма диска и заварена (запаяна, заклеена, залеплена - незнаю, как правильно) трещина. А как это называется по-научному я незнаю.

SataS кстати в Черкассах знаю где дедушка класно рехтует легкосплавные диски. Это во дворике телеканала вика.(или рось, блин непомню точно). Я у него рехтовал както вмятину(резину выбросил после удара), зделал супер.
Сначала на станке отметил мелом где кривой, и потом методом разогрева, и путём точных ударов молотком, сделал всё ровненько как нада. У нас так несделает никто.

Я о нем слышал, но найти не смог. Все дают разные координаты.

Повторюсь еще раз -ЛОХОТРОН!!!
Вчера заехал с знакомым спецом и нам на очно продемонстрировали ,как они определят состояния диска.После 5-и минутного ржача ( по другому это нельзя было назвать) мы сделали выводы,что определить ровность диска с помощью балансировочного станка и монтировки НЕРЕАЛЬНО!!!После этого,поругав ребят пальчиком и забрав моральную компенсацию разошлись как в море корабли.
Одним словом не видитесь на такую хрень !
Согласен ,что идеально ровных дисков не бывает в природе!!!

буду в Черкасах созвонимся, поедим я покажу.

Вполне возможно, вспомни как ты спицы на велике с помощю мела натягивал шоб колесо было ровное(хотя возможно тибе и не приходилось)

Гнутый диск - это уже не диск. По принципу грутого гвоздя - гвоздь при ударе будет еще раз гнуться в том месте где он был согнут, так как была нарушена целостность.