Ну вот и я вчера купил (хорошо, что жена заставила) и поставил зимнюю резину (Rosava WQ-102 185x60xR14 уже по 419грн+104грн. за установку и балансировку). Вечером, пока шёл снег (в Николаеве), пробовал по снегу разгонятся с пробуксовкой, тормозить до срабатывания АБС. Результатом был в принципе доволен. А утром выехал на ледяной наст и уже результат похуже - колёса буксуют даже в движении, торможу с АБС, машину на поворотах заносит. Наверное для льда нужно всё-таки ошиповать резину (хорошо, что она для этого предназначена). Если кто-то шиповал - отпишитесь. Интересно, можно ли это сделать самому?

предлагают тормозные диски SPEEDMAX с насечками на Амулет. Кто нибудь ставил таки? как себя они ведут?

В соседней ветке форума по чери предлагали такие в купле-продаже. Даже их фотки есть. По фоткам не похожи на заводские. Вроде как кооператив. Продавец хвалил. Типа они на офисе на амулет ставили. То оно и понятно. Кулик свое болото хвалит, а от тех кто ставил отзывов нет. Гонял поиск по тормозным дискам SPEEDMAX. Вроде Польская фирма и ставят на шкоду, хонду и т.д.

мне предлагают по 285грн за 2 диска, думаю цена нормальная

там за 300грн. в руках их держал? как впечатление? отпишись. тоже такие хочется, но стремно.

Шиповать нужно новую резину, пока грязь не забилась в отверстия. Вот и сейчас, чем больше ты катаешься, тем меньше шанс, что хорошо ошипуют...

не, в руках не держал. предлагают только привезти под заказ.

а я читал,что перед шиповкой резину нужно обкатать в спокойном режиме(без газа,юза,дыма)500 км

Вопрос уважаемому сообществу: думаю поставить на зиму только 2 колеса - передних, причем шипованных. Чем это чревато?

Мне кажется чревато тем, что будет на скользкой дороге зад сносить.Когдато Мочанов в передаче Экипаж говорил что лучшую резину нужно ставить на зад( какой бы привод у вас ни был,передний или задний).

Что-то вы напутали
После шиповки надо обкатать, спокойненько, чтоб шипы уселись.

Оно то да, но когда ты остановишься перед ледяной горочкой и не шипованая резина будет шлифовать лед...а задняя шипованая будет цепко держать задок....В общем я бы на перед ставил

Та да, жопа будет стоять как закопаная)))...лучше тогда-по диагонали)))

Я не трековый гонщик-профи, но из моего "дорожного" опыта (и передне, и заднеприводного) - спорно!
Что имелось в виду под лучшей резиной (полный-лысый протектор, разный рисунок протектора, зимний-летний протектор, профиль резины, шип-без шипа и т.п.)?
На скорости проблема с задними колёсами - всегда проблема!
На скорости проблема с передними колёсами - всегда катастрофа!!!

я такую-же в 2008г покупал, у меня сразу была ошипованная.

При езде на зимней резине по ровному асфальту появился небольшой стук примерно с частотой вращения колеса - как будто в колесе гвоздь. При балансировке три колеса получили по 10грамм, а одно - 50грамм, - может из-за этого или плохо отбалансировали? Может что-то с самой резиной? Может что-то со ступицей - хотя на штатной резине такого не замечал? Как это отразится на подшипнике?

передок подтирает при полном вывороте руля, зад затирает если сзади три пассажира и груз в багажнике при двух пассажирах сзади полет нормальный( заднюю подвеску неподымал стандарт, думаю с проставками будет полутше)

Как показала практика - 185*65 затирает при полном вывороте руля влево и все. При вывороте вправо не затирает, при полной загрузке (4 чел. сзади) нигде не затирает. Вот так.

На передний привод ни в коем случае нельзя ставить тока передние. Обязательно все четыре. Крутить будет в любом случае а особенно при поворотах и сбрасывании газа! Проверено горьким опытом! На задний привод-допустимо,однозначно. Цена вопроса двух колес,никогда не заменит вашего спокойствия.

Точно. Вчера поставил КАМУ шип,в таком размере,отлично рулится и не гудит,так как до этого гудел АМТЕЛ!Хотя на АМТЕЛЕ выходил 3 зимы,да в основном по асфальту,улетело шипов 10,и то с передка. Нормальная резина,тока шумновата.