есть еще одна проблемка.. пока вообще не понимаю в чем дело!? Дело было вечером, выключаю я ближний свет, выключаю габариты и! приборная панель гаснет, но не совсем, а остается гореть тускло-тускло этак процентов на 10-15%... я подумал, что в темноте глаза устали, как соле люминосцентной лампы, что мол погашено, но пока газ посностью перестеет гореть проходит пару секунд. Вот тут произошло почти тоже самое, только мне не показалось! свет потух окончательно через 3-5 сек... напугало и насторожило, и так уже неделю! что делать?неуж-то с проводкой что-то не то?

Ты не одинок - такие проблемы уже у народа возникали. И, как основополагающее правило, - в сырую погоду. Проблема в контактах разъемов и пр. Для начала попробуй помучать регулятор яркости подсветки.

действительно! все началось после ЖУТКОГО доджя...спустя неделю все высохло. И сегодня, когда сам систит дроссельную заслонку - все пропало, выключается как часы. Аж удивился, подумал сразу - сырость. Значит летом вниму часть торпедо и посмотрю разъемы, может клемники сменю.
Завтра ответсвенный день, еду на перепрошивку мозгов! кому интересно как чистить заслону - специально пофоткал, могу выложить. Проценуда простая, нефиг за нее 150 грн выкладывать на СТО

в дневе и выложи! каждый раз что то новое вижу!

обязательно выложу! но сегодня хочу отписаться о том, как я сделал чип-тюнинг в Днепроптеровске. Все оказалось просто... записался я на индивидуальную прошивку. Увы в Днепре процедура дорогая - 800 грн. Обычная прошивка от Паулюса 650 грн. Залили мне Паулюса,сняв показания работы двигателя и записав их. Через пару дней будет готова прошивка под мою машину, с учетами индивидуальных особенностей двигателя. Думаю прошиваться, так делать все не общее (как с завода) а с учетом всех ньюансов. Вышло так: Паулюс показал чудеса! Исчез известный всем провал на первой передаче!!! тоесть когда хочешь в горку резко или со старта на нераскрученном двигателе стартануть, так при движении 1-2 метра вяло набирает обороты, потом резко подхватывает и рыча быстрее набирает - это провалы... неочень нравилось! но исправили!!! посмотрел я графики и вышло, то изменили смесь и угол опрережения на оборотах 1500-2500 - тоесть самых ходовые в городе. От чего жду небольшой экономии. Сразу заметил ровность и плавность набора оборотов. Тяга увеличилась, реакция на газ более ровная и острая. Если разгоняться как всегда (не так шустро, как теперь может машинка), то экономия просто ябязана быть! При сбросе газа резко и переключении передач машинка перестала резко клевать ногу, почти прегазовка не нужна, стал при том же стиле вождения ехать как на автомате, без мелких рывков (как в маршрутке). Вот так. Как проеду 100-400 км отпишусь про расход. Пока поставил резину классную зимнюю японскую мягкую Toya, к земе готов. На данный момент расход был 9.2 что не сильно радовало, поэтому и решил перепрошить
добился на стоковой прошивке летом - осенью расхода в 7,3 по городу! вот сказали, что нормально 9,2 зимой.. но посмотрим, тчо будет, когда покатаюсь с новой прошивкой