да размеры найду когда определю что за сайлент ты предложил.
это действительно хороший и простой вариант...

DenUA посмотрю Ваш вариант и заинтересовало про эванду... Раз отнёс к токарю и потом проще..

да, з еванди має бути зручно, я б так робив.
Бо в мому варіанті проходить по "крайнім міркам".
І якщо в мене пройшло - під питанням чи ще в когось пройде.

Хоча я дуже задоволений. Тому що коли там "плаваючі" ходова більш розхлябана, а з поліуританами відчувається "підтянутість".
І як не дивно поліуритан досить добре стоїть, навіть під натяжку.

Сайленты с эванды не так уж и дёшевы... В итоге экономия сомнительная.

Ты уверен что именно те что нужно смотрел?
Я глядел каталог на экзисте, у нее там несколько видов, и тоже есть возможность покупать "в рычаге"!!!
Возможно ты на них посмотрел?
Почему не озвучиваешь - где и что видел???

Да смотрел по ссылке выше...))
Просто себе рычаги заказал,но неизвестно сколько проходят. Хочу на запас сразу сделать.

Да только они не плавающие.
Ставили с мерседеса, потом езда как на возу.

А плавающие есть?
Так с размерами вроде не проблема...

а форум почитати - не... ???
давайте, по новому колу,,,, може якраз якесь НОУ-ХАУ придумаєте...

Извините, не как ответ на предыдущий пост: сегодня на СТО видел танцы с таким сайлентом в рычаге на Хюндай Туксоне - хозяин пока еще веселый привез сайлент отдельный в упаковочке целофанновой, мастер "всего" за 30 мин отодрал рычаг с авто (реально выдрал, все прикепевшее и закисшее, хотя пробег авто 50тыс.км возраст 4года, потом танцевал с выпрессовкой сайлента еще полтора часа, вспоминая все династии (или чего там) всех корейских мам, у хозяина тоже настроение понизилось в абсолютный минус, потом я уехал, не знаю чем все кончилось, но видимо все получится раз уж так мастер взялся и сайлент есть отдельно. Так вот я к чему - вероятно всё можно отдельно заменить, ведь втулки в нижний и верхний рычаги тоже как бы отдельно не продаются, ну разве что вот только в полиуретане (см. выше и тема есть) уже существуют и как аналог еще от Эванды допиленный вроде как встает.
Сегодня на своей поменял задние нижние рычаги, стойки стаба задние и втулки стаба там же. Верхние рычаги показались мне и мастеру нормальными вполне, болты развальные с втулками - номрально разбираются, да и развал делал тыс2 км назад (пробег авто 43т.км 2008г/в), поэтому оставил их до следующего раза проблемы. Разболтано было в нижней втулке левого рычага и в обеих стойках ходуном ходили нижние части. Для симметрии, неизвестности ресурса и с учетом дороговизны ремонта этого узла (болты/втулки развальные могут "слететь" и развал делать...) поменял и правый рычаг.
Проявлялась проблема как и писали выше стуками в задке по типу незакрытой дверцы задней или багажника или не отрегулированных их замка или сидушек задних в своих петлях креплений в полу. Сначала такой стук был редким, появлялся чаще в "мокрую подвеску", в сухую и в мороз - тишина полнейшая, НО, с...ка, прекращение его совпадало еще с моим вмешательством в те замки и петли сидушек подматыванием изоленты. Да еще грешил на стук мотора заднего дворника о дверцу подобшивкой - там моторчик дейсвительно контачит с железом, но на заводе между ними проложен кусочек типа резинки, но он не изолирует полностью, поэтому проложив один раз туда нечто покрепче из упаковки быттехники, стук пропал и я был счастлив.
Но вот два дня назад на плохенькой дороге ребристой в противную слякоть начало вновь стучать и уже чаще, почти постоянно как бы, на ровных участках при умышленном мною качении рулем влево-вправо стучало уже явно не в тех местах дверей, сидушек и моторчика. Даже пассажир рядом испугался с вопросом - колеса прикручены?.. Прочтение данной темы плюс последующий визит на СТО подтвердили опасения - левый задний нижний рычаг внизу и две стойки очень уж шевелились в пазах и пыльниках соответственно, рама стабилизатора в свободном состоянии люфтила во втулках (после замены - почти мертво там сидит). В снятом состоянии стойки свободно двигались пальцами двумя, втулки были некачественно изготовленными по виду - пузыриками резина, а не плотно, в местах упора рамы стаба. Сегодняшняя замена этого причендалья вернула тишину в салон и покой в мою душу. Намастили все болты и втулки от души графиткой и еще какой-то мутью, чтобы не прикипели до следующего раза той же проблемы.
Интересно поведение полиуретана в тех плавающих сайлентах и их состояние со временем с пробегом - по фото в ссылках, бедняги, напрягаются в скрутке сильно... Так же интересен ресурс пробега Эвандовских... Кто ставил, держите в курсе, т.к. два нижних рычага свободны теперь и если Тигго еще будет у меня когда все повторится то вероятно полиуретан или Эвандовские будут интересны.
Всем хороших дорог!

Они не удалены а перенаправленны ПО ТЕМЕ

Ну вот и пришла моя очередь. Все переделал как и хотел, нет теперь развальных втулок, плавающих сайлентов. Все просто. Теперь тишина и колеса стоят ровно. В планах поменять на полиуретан, подобрал (фото ниже), то же от Лады. Посмотрим как будет ходить резина - если что - заменим.

Славутич, а в разобранном виде фото можно?

Все уже обварено и на машине - Утром начал, разобрал, переделал и вечером провел испытание -песня!

а никто еще не поставил это дело на комерческий поток? я б купил если есть готовое полезное решение. Саша тебя больше касается - темболее у тебяы токаря под рукой...

Якщо зовнішні сайленти не плаваючі, чому не реалізовано згин ричага? Для анатомічної сумісності, і зняття не природньої напруги, зовнішніх сайлент-блоків.......

Ребята ! -подождите! Дайте откатать конструктив, сайленты получились слабоватые, их выдалевает, сейчас ищу дальнейшее решение.

Саша, скорее всего просто сацленты не качественные. Возьми аналогичные от Сюрфил - это те что у тебя стоят на передке. Если что можешь выбрать с каталога и сказать мне номер - через меня наверно дешевле будет.

Леш, да полиуретан подобрал от твоих ребят, но пока с денюшкой напряжно, заказал ТАВ-439 фебестовские, и выточил под них новые уши (теперь они шире-41мм. и меньше в диаметре -33мм. против 35 восьмерочных), все равно нужно было переваривать, т.к каждое ухо стоит с поворотом и по оси и по плоскости болта, буду перед обваркой подгонять каждое индивидуально - отпишусь по результатам. Потом заменить на полиуретан не проблема.
А ВАЗовские по кач-ву г.. еще то. Нам ето не годиться.

Я цей вузол теж обмозговував, але руки не дійшли, бо те що робив "тимчасово", перевершило сподівання.

І як на мене, кожне вухо підганяти індивідуально - не діло!
Можна потім кінці не зловити...