| Автор |
Повідомлення |
|
ManOwaR
Зачётный модератор
З нами з: Нед вересня 02, 2007 23:36
Повідомлень: 3609
Звідки: Чери-Град (Вишнёвое)
Автомобиль: Emgrand
Клубная карта №: 192
|
Тигр написав: если утечки нет, то быстрее всего в системе был воздух. Очень здрáвая идея! Не подумал об этом. Буду дальше следить за уровнем.
|
| Пон березня 31, 2008 20:59 |
 
|
|
|
|
|
 |
|
|
QQQ
|
залил грам 500 тасола неделю назад, проехал 3 тыс км бачок опять пуст! головка наврядли дуло б в бачок, или еще хуже эмульсия в масле
|
| Пон березня 31, 2008 21:50 |
|
|
|
jenia
Новичок
З нами з: Пон вересня 10, 2007 20:41
Повідомлень: 30
Звідки: Kiev
|
Тигр написав: долил в общей сложности 1,5 литра антифриза. Утечки не наблюдалось и после того уровень не падал. Аналогично _________________ Gemeinnutz geht vor Eigennutz
|
| Пон березня 31, 2008 22:51 |
|
|
|
Янус
Опытный
З нами з: Пон жовтня 22, 2007 20:38
Повідомлень: 155
Звідки: г. Киев, Русановка
Автомобиль: Tiggo 2.0 Noble blue
Клубная карта №: 26
|
После прохождения ТО на Автокольцевой, за два дня езды долил целый литр. До этого проблем небыло. Абзац! Поеду вновь на диагноз!
_________________ ************************************ Когда государству что-то от нас нужно, оно называет себя Родиной!
|
| Чет квітня 10, 2008 16:05 |
|
|
|
ostrov45
Новичок
З нами з: Сер січня 23, 2008 15:16
Повідомлень: 21
Звідки: Kiev
Автомобиль: Tiggo 2.0
Клубная карта №: 0
|
jenia написав: Тигр написав: долил в общей сложности 1,5 литра антифриза. Утечки не наблюдалось и после того уровень не падал. Аналогично +1. После ТО-0 в течении недели залил литр тосола. утечек нигде не обнаружил. Сейчас 16000 км, больше тосол не уходил. ИМХО, где-то в системе охлаждения была воздушная пробка.
_________________
067-452-17-17
|
| Нед травня 18, 2008 14:08 |
|
|
|
goldstig
Новичок
З нами з: Сер квітня 16, 2008 16:31
Повідомлень: 38
Звідки: РФ Череповец
Автомобиль: Тиго 2,4 4х4
Клубная карта №: 0
|
QQQ написав: залил грам 500 тасола неделю назад, проехал 3 тыс км бачок опять пуст! головка наврядли дуло б в бачок, или еще хуже эмульсия в масле снимай аккумулятор и смотри на стыке нижнего бачка-у меня уже второй потек 
|
| Нед травня 18, 2008 19:45 |
|
|
|
Jumble
|
С самого начала, даже когда забирал с салона то просил дольть жидкость. На первых трех ТО осматривали все, нигде ни капельки тосола. Уровень постоянно был на минимуме. Но на 3 ТО залили Тосол и .. о чудо. он стал как вкопаный на верхней метке. ПОка тьфу тьфу. на 4 ТО ниграма не убежало. Надюсь все таки что была пробка. 
|
| Вів травня 27, 2008 11:12 |
|
|
|
Roman_A
|
У меня тосол уходил через сальник помпи охлаждения причём капли виступали на не пргретом двигателе, помпу поменяли по гарантии.
|
| Сер липня 23, 2008 21:16 |
|
|
|
Novohatsky
|
Диагнозист написав: Для всех владельцев Тигго
Снимаем корпус термостата (требуется некоторая степень квалификации по таким процедурам поэтому если не уверен лучше обратиться к знакомому кузнецу) и меняем резиновое уплотнительное кольцо между корпусом и металлическим патрубком с двигателя (берем кольцо в руки и едем покупать на СТО или магазин Мисибиси) и утечка пройдеть "как с белых яблонь дым".Указанный стык находится "за" двигателем справа(если смотреть на мотор стоя спереди авто) ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ЭТИМ ВЫВОДОМ - ИБО САМОГО ПОСТИГЛА ТАКАЯ УЧАСТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
|
| Сер липня 23, 2008 21:58 |
|
|
|
Ярослав
|
 Система охлаждения Сегодня на Окружной и просп. Палладина в Киеве творился ужас. Из-за аварии где-то возле ж/д моста в Беличах создалась пробка на 10 километров. Пробка в 6 рядов. На бордюрах тоже тянучка!!! Короче, при нагреве 115 градусов, мой бортовик начал рассказывать, что это опасная температура. Родная стрелка на приборке отклонилась от вертикали всего на одно деление.После выключения кондиционера, температура моментально упала до 110 градусов. Машин кипящих валом было. А тосол у меня наш, отечественный. Но выдержал!!! Завтра полезу под капот...
|
| Чет липня 24, 2008 22:11 |
|
|
|
|
|
|
|
nalyk
|
Исходя из личного опыта езды на отечеств.авто пробовал еще такое:
если в пробках в жару стрелка темпират двигла движется к закипанию, то я жертвуя своим комфортом включал печку на жару и на обдувы на максимум.А что извиняюсь делать.Жарко кошмар, но все-же не гробишь моторик и не кипишь.
Это я ребятки не учу, а советую.Мало ли как в жизни бывает
|
| П'ят липня 25, 2008 9:53 |
|
|
|
ManOwaR
Зачётный модератор
З нами з: Нед вересня 02, 2007 23:36
Повідомлень: 3609
Звідки: Чери-Град (Вишнёвое)
Автомобиль: Emgrand
Клубная карта №: 192
|
Ярослав написав: Завтра полезу под капот... С какой целью? nalyk написав: Жарко кошмар, но все-же не гробишь моторик и не кипишь. Да, было такое. Ехал как-то на такси, на старой колымаге, в пробке, таксист включил печку и обдув на максимум, я чуть не сдох, сауна отдыхает...
А по теории, на исправной машине (не забитый радиатор, качественная охлаждающая жидкость и её уровень) закипания не будет при любых условиях движения.
|
| П'ят липня 25, 2008 10:14 |
|
|
|
Ярослав
|
Да полезу посмотреть на клапана в радиаторе. Может они там пар выпускали?
|
| П'ят липня 25, 2008 10:29 |
|
|
|
nalyk
|
извеняюсь.какие клапана, какой пар?
|
| П'ят липня 25, 2008 10:43 |
|
|
|
|
|
|
|
Ярослав
|
Посмотрю, потом расскажу.
|
| П'ят липня 25, 2008 10:44 |
|
|
|
Staz!
|
Гы...жжоте...клапана в радиаторе???
Да перестаньте вы...греетсо - это одно. но вот не думаю, что Тигр кипеть будет. У него с охлаждением все в порядке.
|
| П'ят липня 25, 2008 10:51 |
|
|
|
Ярослав
|
А я не утверждаю, что я прав на 100%. Я вот полезу и посмотрю. А потом скажу - парни, у нас всё отлично.
|
| П'ят липня 25, 2008 10:56 |
|
|
|
nalyk
|
мля понимаешь когда у тебя ни чего не скрипит и не отпадает-начинаешь переживать за остальных
шутка-похожая на правду
|
| П'ят липня 25, 2008 15:13 |
|
|
|
trux
|
У неня когда ланос был в инструкции было написано, что когда в жару в пробках машина начинает кипеть, нужно выключить кондей. потому что первый радиатор, это радиатор на кондей и он нагревает радиатор охлаждения двигателя. Это есть норма. в пробках если долго стоять нужно выключать кондей.
|
| П'ят липня 25, 2008 21:03 |
|
|
|
Styx
|
При нормальном,чистом радиаторе и нормальном уровне охл. жидкости
все должно быть в норме.
У меня машина проработала на холостом с включенным климатом часа три подряд и все нормально.
Проверено 19.07.2008г. 
|
| П'ят липня 25, 2008 23:18 |
|
