День добрый всем!!! Ситуёвина у меня следующая машина после того как заведёшь её отказывается реагировать на педаль газа, а именно при любом нажатии на неё захлёбывается и глохнет... а если нажать на педаль газа и машина начинает захлёбываться и в этот момент отпустить педаль газа то обороты выравниваются и машина не глохнет и работает ровно, что делать не пойму, отвёз к официалам подкллючили к компу все лямбды, катализаторы и датчики в порядке и ошибок ни каких нет. что может быть, или может это быть связанно с ремнём ГРМ так как недавно его меняли?

Проверьте датчики положения распредвала и коленвала.

ТАк они же должны ошибку выдавать если бы были не исправны?

Ну ХЗ, по идее - да. Мне кажется, что дело в смеси, где то не хватает или избыток воздуха при нажатии на акселератор.

А если вариант "внештатного" подсоса воздуха, во всех местах за датчиками во впускном коллекторе?
Может не выкидывать чек на приборку, а проблема будет. Сталкивался лично, когда чек не горел, а воздух хватало "на стороне". Я в этом случае искал подсосы воздуха, и нашел 2 места, после устранения подсосов, работа а/м нормализовалась.

Так же похоже на плохую производительность бензонасоса, не хватает давления. Была такая дрочь которая возникла не заметно, оказалось забилась сетка в баке

Да, кстати может быть и такое.
Как вариант для начала проверить бензонасос (при необходимости почистить сетку), как вариант заменить топливный фильтр.
Далее проверьте давление в топливной рампе.
Ну и после можно поискать подсосы воздуха, если выше изложенное не поможет.

Как я понял, то глохнет при любом нажатии на педаль газа.. даже когда медленно, плавно? Если да, то поменяйте ДПРВ (датчик распредвала). Его неисправность бывает не прописывается ошибкой. Если плавно не глохнет, а плохо набирает обороты, то нужно смотреть топливную систему... начиная с бензонасоса, РДТ, сетки....

99% -сдох РДТ. Проверь давление в рампе, и все сразу встанет понятно.

Люди добрые подскажите пожалуйста,,.Двигатель 2.4 глохнет при переходе с прогрева на холостой ход . после чего заводиться ,правда не с первого раза потом работает хорошо пока снова не остынет. грешу на клапан х.хода .МОЖЕ у кого была такая проблема подскажите???

Я бы для начала ДТВВ просто вымыл.

У меня другая проблема стал замечать недавно. Утром первый запуск завелась и заглохла, потом туго задоводиться без педали газа работать не хочет. Думаю РХХ глючит
Как проверить работу РХХ? Неохота 250 грн. выкинуть
ДАД почищен.

Доброго времени суток ! Я могу ошибаться, но на этой модели двигателя ДТВВ не установлен!?

На входе в голову после дроссельного узла в канале 1-го цилиндра. Он же по совместительству ДАД.

Всем доброго дня. Может у кого было, поделитесь, пожалуйста. По утрам (или если машина постоит более 4 часов) заводишь машину - все нормально, пока обороты после прогрева не упадут до холостых. При этом двигатель глохнет и загорается "чек" (очень редко "давление масла"). Выключаешь зажигание, включаешь - проходит тест, заводишь - все нормально, холостые держит ровно. Несколько раз начинал ехать до того, как обороты спадут до холостых - специально поддерживал газ - глохнет примерно через тоже время, что нужно для прогрева (см. ранее). Двигатель 2,4, автомат. Началось все после замены масла в АКП. Для очистки совести поехал на СТО, при мне сняли аккумулятор, уровень - чуть ниже верхнего (до приезда на СТО ехал из за города 15 км). Думал, что чего-то с коробкой напартачили, так чего глохнет, когда вообще селектор с утра еще не трогал... Заправлялся на ОККО, для эксперемента сдела три заправки на Лукойле и на Маршале. Ничего не менялось.

Проблема точ в точ такая же. Видимо нужно менять ДПРВ. Вот только сбивает с толку, что проблема началась после замены масла в АКП. Коробку снимали - не могли мастера при этом чего-то напартачить? Сам не присутствовал, чего делали не видел.

на тиго 2.4 мкпп и 2.4 акпп системы впрыска разные, с акпп дада нет, стоит воздушный расходомер.

Скорей всего нужно банально почистить дроссель.

Завтра-послезавтра поеду, пусть почистят, НО - почему после второго запуска есть ровные холостые обороты и больше насчет заглохнуть нет никаких намеков (пока снова не постоит несколько часов). Один раз после повторного запуска специально стоял на холостых минут 15 - и ничего. Пробовал с утра завести, заглушить и снова завести - не проканало, все равно глохнет при приближении к холостым. Заводишь - все нормально.

Попробуй при прогреве включать кондиционер ,глохнуть не должна он завышает обороты хх.