Правильный выбор, правильный! Резина kumho ku31 мягкая, тихая одни положительные эмоции, но немного расход выше по сравнению с стоковой.

При одинаковом рисунке, думаю что большой разницы 215 и 225 на мокром асфальте не увидешь. Ну что такое 1 см из 22,5? В теории на асфальте лучше более широкая т к она лучше цепляется. Но аквапланированию в лужах лучше противостоит узкая. Так что выбирать потребителю для каких условий он ее покупает.

Парни вопрос на засыпку у меня шины 235/60 и передне почему то сильно гудят на скорости от 60 до 80 км\ч, шины NEXEN 2000 , у кого нибудь было подобное это просто такие шины или что то с ходовой?

Они направленные- гудеть будет всегда. Чтоб не гудело- надо брать с асинхронным рисунком.

Alex-UNO шины еще не купили?
Я еще нет, до сих пор стою перед выбором, и вот что еще нашёл, кто что может по ней http://www.nokian24.com.ua/tire/nokian-hakka-suv/ сказать. В тестах http://mpshina.com/tests/12345227 она занимает лидирующие позиции как на асфальтном покрытии так и на бездорожье. Плюс имеется тот типоразмер который хочу поставить.

Вот для полных приводов новинка http://www.tyres.net.ua/novosti/novaya-letnyaya-shina-nokian-rotiiva-at-all-terrain.html

И еще в поддержку нокии и кумхо тест за рулем http://www.zr.ru/articles/51091

Наконец решился, купил Nokian Hakka SUV в типоразмере 225/70 R16 107T. Что могу сказать, пока очень доволен, шума шин нет вообще, мягенькая, уже успел испытать немного в полевых условиях по песку, понравилась, не так зарывается как родная, даже без стравливания воздуха в них. Вот немного фото:

В нашем полку прибыло. Vokasun, я уже второй сезон юзаю такие шины. Проблем и претензий нет. Но как вычитал в разных источниках - то уж очень мягкие они получаются. Если чесно то на лето в следующий раз буду брать что либо другое.

По песку они не зарываются наверное потому что диаметр колеса стал больше и трогаешься ты теперь плавнее. Это как на гололеда трогаются со второй...
У меня <5 мм шины 265/70 так на этих шинах я езжу по любому пляжу на переднем приводе, причем так где на родных закапывался в режиме 4х4. Я даже сам не ожидал такого эфекта. Поэтому для песка важна ширина шины ни и клиренс авто тожею
Кстати учитывай теперь и изменения скорости т к эта резина выше родной.

Да, тут не только ширина, тут еще играет одну из важных ролей рисунок протектора. На шоссейных шинах по песку всегда лучше ездить, чем на шинах с загребным протектором. Кстати вот пример: на бездорожье переехать препятствие поросшее травой сложновато, там где надо подгрести немного.

Совсем не понял смысла этой фразы

Ну не знаю как обьяснить ситуацию. Короче заехал я как то в прошлом году в глухомань, в лесу (фотки прилагаются).Доехал до очень большой мокрой лужи в которую просто побоялся заезжать. Палкой мерял воды сантиметров 30, а под ней еще и грязь примерно столько же. Длина препятствия метров 20-25. Вобщем не рискнул заезжать. Решил развернуться, вернуться метров 300 назад и выехать на другую "дорогу". Но не учел одного, что "дорога" на сантиметров 30-40 ниже уровня почвы с травой. Вобщем развернуться получилось четко поперек "дороги". Вобщем начал потихоньку ехать вперед пытаясб выехать на верх но колеса начали пробуксовывать на траве и соскальзывать обратно вниз. Короче чуть не об-ся. Выехал задом на верх и даже в таком случае передние колеса пробуксовывали, но только не съезжали в низ. Фух, изложил как мог.

Да уж коллега... Кто ж на такой машине суется в такие места. В 60 см болто я б даже со своими 30 см клиренса не рыпался - либо сцепление спалишь, либо тракториста выручишь на деньги. А на недоприводе так и подавно... Зимой не поленитесь положить в багажник цепи - здорово могут выручить в подобных местах... Ибо тиге на шоссейке с недоприводом на пересеченной местности делать нечего.

Спасибо за совет и за заботу. Только на зиму есть и другая резина и цепи, и дорожки выездные. Кстати на размер тяжело было найти, переделывали с Газелевских. Но если честно это было у меня первый раз, что так по тупому опозорился. Конечно по грязи я не ездок, но поездить в глуши полюбляю.

Кстати 225/70 уж очен редкая резина. Б.у. найти практически не реально, а новая не вся в таком размере выпускается. Когдато я ее хотел себе поставить чтоб хоть немного клиренса добавить.Хотя для гражданских Тиг с дозхлыми пружинами это пожалуй самый луший вариант. Остальное будет затирать как минимум сзади. С тех пор я понял что правильная резина должна быть распространенной, а значит доступной и недорогой. Для Тиги в этом плане хороша 235/70 - ее достаточно много и на первичном рынке и на вторичном (например если порвал одно колесо то проще и иногда дешевле купить 4 б.у. чем 1 новую)

Ну, на счет редкой, не знаю, на продаже новья хватает, А вот б/у действительно нет. Пол года искал ничего не было. Позатираю эту буду ставить 235/70. А вообще примеряю диски на 17" и соответственно резину.

Раз б.у. нет то значит и на новую спрос не большой. А нет спроса - нет предложения.
И что же это будет за 17-ая резина в таком случае? Уж не с профилем ли 55-60?
Я сам жалею что сразу не перешел в 17 размер. Тогда бы 245/70 была бы просто идеальной...

Это только планы. Но думаю, что возможно та или подходящая к той которая стоит на ресталинговой ТИГГЕ. Сначала договорюсь поставить примерить (чужие) диски с резиной, посмотрю как будет выглядеть, а потом, буду трепыхаться дальше в этом направлении.

vokasun, еще не купил - добиваю родную резину, она уже практически отжила свое!))
Размер 225/70/16 тоже считаю оптимальным для Тигго, сам думаю брать в этом размере.
Кстати , вчера разговаривал со знакомым таксистом, у него Тигго 2,0, откатал уже 280 тыс км, сейчас сменил уже 3 комплет летней резины. Установил он последний раз 215/60/16 !)))) Выглядит Тигга смешно, но он удивил меня другим, расход в городе упал в среднем на 1 литр! . Да и летает Тигга сейчас , как самолет! Данные расхода конечно подкорректированы для данной резины, ведь реальный пробег также упал. Вот тут я и задумался!)))

Так, все правильно Alex-UNO, чем меньше резина, тем нагрузка на двигатель меньше, вот например тойота рав, у нее типоразмер 215/65, а чем больше резина тем и нагрузочка на двигатель больше. У меня сейчас машинка немного тупее стала, может и в расходе по городу будет больше, еще не замерял, зато сидишь высоко, глядишь далеко, шума нет вообще в салоне. Может резина и издает какиета шумы, но меньше чем родная, плюс с моей шумоизоляцией, вообще бомба, тишина .
Да я тоже считаю что с размером резины угадал, она не значительно уже, всего на 1 см., визуально не заметно, а по весу очень. Плюс для наших тиг, я считаю, что заводской размер 235, не оправдано великоват, у нас машина не весит столько для такого размера.