Диагозист прав только посмотрите ещё и кольцо с левой стороны, где патрубок входит в блок. Действительно на горячую Вы этого не увидете( на СТО по этому не могут назвать причину), жидкость начинает течь в момент остывания и нагревания движка ( при морозе).

Вообще, все резинки на морозе в машинке ведут себя так, что плюнуть хочеццо. И морозов - то особенных нету...

Да, резинки точно гавно, дубеют и начинают пропускать тосол, на термостате резинку поменяли, методом проб и ощибок и двойной пробежки на рынок, на котором аналогов не найти. После откручивания пробки для слива жидкости на радиаторе, теперь начало подтекать и там, данных резинок опять нигде нет, хоть новый радиатор покупай.

Течи продолжаются и каждый раз в новом месте, напрашивается вывод, что при обнаружении течи в одном месте, необходимо менять все скопом, будет дешевле.
Надо мной уже на СТО смеются, когда видят мою машину и спрашивают: "что опять?" Теперь утечка началась на резинке на трубке, которая идет от термостата к помпе в районе помпы. Пытаюсь заказать оригинальные резинки, может кто-нибудь подскажет что-то лучшее.


слева родные, что стояли, остальные в верхнем ряду не подошли ни одна, поставили меньшего диаметра методом растяжения, в нижнем ряду поставили четвертую справа, течи нет, но слегка просачивается, может затянет?

nsv....а какая именно жидкость залита?...
з.ы.девяностые года..жигули семёрка...был залит тосол-всё было ок...после смены ОЖ началась утечка в разных соединениях...вердикт "мастеров" -не та ОЖ залита!...пример- вязкость может быть другой помпа работает на все 100,давление в системе увеличено..и происходит утечка...

С самого начала был залит тосол, его и не менял, только пару раз понемногу доливал. Скорее всего основная причина это зима и то, что резинки подсохли и потеряли упругость, течет только ночью, когда двигатель остывает, на горячую - не течет.

я не знаю як правильно пояснити.... Там в помпу (мабуть в помпу) входить металічна трубка. якщо вона неправильно поставлена або бракована, то коли холодно вона звужується і получається щілина через яку тече тосол. якщо на сто залишити наніч машину, то зранку на підйомнику добре видно звідки тече (зразу невидно, бо треба щоб машина добре остила). мені поміняли по гарантії майже без проблем.

Где протекает, я знаю, проблема в резинках которых нет на складах.

Хм...Те же яйца, только сбоку, литр синьки уже залил - как корова языком... После праздников съезжу на СТО на окружную... У росиян те же траблы? Вроде год назад еще подобного повального жора тасола/антифриза не было у народа... Или ошибаюсь?

P.S. Не все так просто оказывается... Прочел российский форум... Интересная теория о клапанах в пробке радиатора (1,1-0,1), как вариант - неработающих как задумано, что якобы может привести к повреждению радиатора... Напрашивается вывод - система охлаждения двигателя требует повышенного внимания и трепетного отношения. (клапаны, хомуты, резинки, радиатор)

ну что ж, нащупал таки руками и я то место о котором говорил Диагнозист.

Мокро.

Вопрос - поменять самому или ехать на сто?

А может гель налить в тосол, который герметизирует?

Лить в систему непроверенные жидкости не стоит.Лучше поменять резинки или намазюкать злым герметиком , у меня на прошлой неделе такая-же история приключилась заделал герметиком без замены , пока держит.

Злым герметиком? это каким? название или производителя?

LOCTITE 5910 черного цвета в шприц-тюбике размером 50 грамм.

В муках, поменяли резинки с двух концов трубы (термостат-помпа), добавили герметика дополнительно, т.к. я уже всем надоел на СТО с утечкой тосола, вроде бы, течь перестало (еще одна контрольная ночь).
Искал злой герметик, не нашлось у продавцов, порекомендовали такое средство:


Пока не применял, но уже был готов самостоятельно замуровать все дырки с прокладками. Кто-то об этом средстве может что-нибудь сказать и стоит ли его применять в подобных ситуациях?

Всех с новым годом, вот и у меня проблемка с наступлением морозов, на холодную моргает датчик термометр (вроде как поломка системы охлаждения) но через 5-10 сек тухнет и всё нормально, что это может быть??? может я не правельно вырозился...сорри, но ду маю что понятно что загорается

floppy30...ты не одинок нас много ну по крайней мере у меня так же...и у nikopolа анкологично ...нужно спросить у "СТАРИЧКОВ" ....(ну у тех,кто прошлой зимой юзал )

ну вот от них и ждемс, я думаю что всё таки это зависит от качества антифриза или тосола.......

Я юзал и прошлой зимой, но не каждый день, т.к. была вторая машина, проблем появившихся с наступлением холодов, в прошлом году не было.
Сегодня сам проверил все места течей, вроде бы, сухо, даже защиту двигателя вернул в исходное состояние, на машину.

А мне кажется что все дело в электрике...