Если жрет резину - знать колесо стоит раком-боком.
проверить состояние сайлентов рычагов, всех втулок и пр.
А не было ли боооольшого бу-уух?? (балка тоже железная)

Искал себе б/у-шные или недорогие новые диски под зимнюю резину. Обратил внимание, что многие ставили от Волги 3110, но на Волге ширина 6,5", а нам нужно типа 6". Внезапно, листая Сландо, увидел объяву про диски от Peugeot 605. Таки да, подходят. Параметры там 5х108, 15", ЕТ45, 6" ширина. Единственное, DIA на Бите 56, а на Пыже 65. Заехал на шиномонтаж, мастер надел резину 185-ю, прикрутил штатными Битовскими гайками.

На вопрос, точно ли будут держать гайки, сказал, что да, точно. Исправляю: херню наговорил мастер. Когда поприкручивал сам, понял, что площадь контакта штатной сферической гайки с пежовским диском таки минимальная. Купил 20 конусных гаек 12х1,25 под ключ на 17 - по 8,50 грн. штука - все зашиблось как надо

У человека, у которого брал диски, пежовская разборка в Ирпене. Штампованных и литых дисков там валом, дешевых и сносных. Я уж не знаю местные правила форума, но телефон пока публиковать не буду, а то зарубят. Личку читаю очень редко. Интересующихся отсылаю на Сландо.

А вот насчет проставок пока выходит заковыка. Есть 56,1-65,1. Тоже исправлю. Все чудесно, именно такие проставки - то, что доктор прописал

Итак, диски от Пежо 605, плюс 20 гаек, плюс проставочные кольца - и вот оно счастье!

так это они и есть - 100 микрон как точность изготовления кольца, обзываемого центровочным/центрирующим/установочным/постановочным и также проставочным

а что там гадать насчёт - держаться "точно/не точно", надо в "точки" пристально всмотреться (а уж на литье сферу и конус перепутать - это вряд ли) и если что - горку гаек подкупить, их полно, правда больше на 19

Ребят, а подскажите, какая у нас штатная из салона идет резина. Ну, то, что CHAMPIRO понятно, а какая там еще маркировка должна быть, чтобы новую прикупить аналогичную?
А то я тут намедни бровку диранула, боковой порез кривой, боюсь, что восстановлению не подлежит.

185/65/15, выбирай 2013г выпуска модели - новые технологии)) покажи на нескольких шиномонтажках покрышку, может и спасут. Недавно тоже острый мраморный бордюр задел, уголок срезало с кордом, болтался, мастер так заделал, что и не мог найти поначалу

Спасибо за совет. Я пока одну хочу заменить, там никаких проблем не будет? Может все таки у битоводов найдется в закромах лишняя, нужно попробовать объяву дать. Завтра хочу в шиномонтаж один неплохой по отзывам подъехать, послушаю, что скажут. Но там порез аж к краю залез, кстати, тоже об мраморный край бордюра теранулась.

Можна ли поставить 14 диски с высотой шины допустим 75/85 на бит для смягчения подвески, или 16е диски с высотой 65. Как думаете такой вариант допустим и поможет ли подвеске?

Ну если не боитесь что машина будет "плавать" то можно,хотя вариант 195 /65/15 мне нравится должно не дурно выйти.

Подвеске предписана операция а не анальгетик.Может и поможет,вот только расход вырастет и разгонная динамика упадёт.А она увы и так не очень большая.

Думаю поставить то можно, однако как бы потом вы на повороте не остались без покрышек. Слишком высокая будет и кстати сейчас проверил на шинном калькуляторе, чтобы не было перерасхода топлива, вам прийдётся к примеру ставить резину с размером 155/85/14 либо 175/55/14.
Но мой вам совет, покрышка в размере 185/65/15 и так довольно не низкая, мягкость хода нормальная.

Если вам колесо не отремонтировали, рекомендую вам поставить запаску, она такая же как и резина оригинал. А на запаску купите себе Б/У покрышку зимнюю. На шиномонтажах таких валом. Это будет лучший вариант. Главное чтобы на Б/У резине остаток был не менее 5мм.

сегодня уменьшил давление воздуха в колесах с 2,1 на 1,9. Стало гораздо приятнее ездить, мягче. Динамика, по-моему, ухудшилась.

Я езжу на родном розмере но город-1,8 трасса-2,4.При 2.4 динамика,накат,экономия топлива.При 1,8 более комфортная езда.

Спасибо, за ответы, ребята.
Колесо не отремонтировали к сожалению, на нескольких шиномонтажах сказали, что ремонту не подлежит. Переобули с запаски на литой диск, сказали, что родная резина вполне неплохая, жалко что перестали выпускать, езжу теперь пока без запаски. Ищу может у кого такое же б/у завалялось. На зиму буду полный комплект покупать, думаю, что Мишелин.

Зато мне теперь наука, что тереться к бровкам не нужно. А то я, как отличница, стараюсь тютелька-в-тютельку...

А вот без запаски я Вам настоятельно не рекомендую ездить, в дороге может всякое произойти и если запаски не будет, радости вам это не добавит.
На всякий случай, можете глянуть вот к примеру у данных ребят. Я у них на свой бус покупал два колеса, для дотереть, пока приедет новый комплект. http://shinabu.com/tires/all/all/all?title=185%2F65%2FR15&field_season_value_many_to_one=All

Ребят, что-то не могу нигде найти своих шин ни б/у, а тем более новых. Было принято волевое решение прикупить 3 шины другого производителя.
Расскажите пожалуйста блондинке, если я поставлю на одну ось новые, а на второй оставлю родные - это будет нормально? И запасок у меня будет вагон и маленькая тележка.

Вот правда теперь по незнанию в этом количестве предложений на рынке растерялась.
Правда почитав отзывы решила остановиться на 2-х экземплерях в одной ценовой категории:
Barum Brillantis 2

по ним говорят, что боковушка мягкая, но вроде прочная

и, относительно родные, GT RADIAL CHAMPIRO ECO 185/65R15 88T


Может еще что посоветуете?

Siamochka, а зачем 3? Купи 1. Б/у для запаски в 15" валом, если нет на шиномонтажках, обязательно есть на авторынках и вокруг них.

Боюсь, с моей дружбой с бровками, одной не хватит, одну покрышку уже слили. А 3 затем, чтобы поменять на одной оси и одна запаска.
На 3-х шиномонтажках спрашивала Шампиро, даже и близко нету, до автобазара в ближайшее время не доеду - в другом конце города .

Siamochka, да зачем тебе именно Шампиро? (на самом деле бренд зовется GT Radial) бери любого производителя б/ушку на запаску и всё, лучше зимнюю б/ушку

Если выбирать между GT Radial и Barum Brillantis 2 я бы выбрал Barum Brillantis 2. Европа лучше чем Китай. По части Б\У я Вам в сообщении выше предоставлял ссылку к примеру.