Огромнейшее спасибо

спасибо BeatMax, что "стянул" ))))))))) очень пригодится.......

парни какой предохранитель отвечает за печку? печка перестала работать.

А зачем Вам печка. Лето уже пришло, вроде, хотя может и не у всех. Может вы имели в виду вентилятор печки?
Так на выложенной схеме есть ответы, в крайнем случае, выниманием поочередно всех предохранителей, можно вычислить нерабочий, желательно с тестером. А вот если уж предохранители в норме, то тут полагаю вам никто не поможет, только на сервис.

Вопрос: не горит стоп сигнал справа,лампу(двух контактную) поменял,в предохранителе дело или нет.?левый ведь горит или там 2-ва предохранителя на правый и соответственно на левый стоп сигналы? а да забыл сказать габаритный огонь горит.

а состояние негорящей нити старой лампы - целая или точно нет? тестером, например

в любом случае несложно проверить 9 и 18

P.S. доп.инфы под рукой не было, пока искал как у Кимо увидел http://vk.com/topic-39290064_27409389, посмотрите

Подскажите по АКБ:
Аккумулятор у нас необслуживаемый?
Снял, думаю гляну уровень электролита, так и не понял снимается крышка или нет.

Все, нашел - необслуживаемый.

Наш аккум



Собственно претензий нет, если бы не установка сигналки с автозапуском. До последних холодных дней претензий не было. На холодную с утра осиливает две попытки автозапуска с фальш стартом, без завода. Пульт сигнализирует на слабый аккум. На прогретую через 3-4 часа силёнок на автозапуск ещё хватает, пока что. Причём рабочие параметры по замерам в норме, как и правильность подключения сигналки.
Решил подобрать другого азиата, помощнее (+10%) и большим пусковым током. Думаю, отличная замена будет корейский Medalist 65B24RS: 55Ач, пусковой ток 480А, плюсовая клемма левая, размеры 238*129*227мм. Небольшой минус - цена.
Приживётся без проблем?)

Тест узких азиатов "За рулём"

Бить по голове сигнальщиков. Или искать утечку.
Что значит на 2-3 запуска?
Значит при старте где-то дикая утечка. Или что-то коротит, и пока авто простаивает, аккум садится.
стоковый 45Ач. Это два запуска.
Поставите 60Ач. Это все-го лишь еще +1 попытка.
100Ач в ьитик не воткнете. А если воткнете, генератор на стартеспасибо не скажет

PS: от штатного аккумулятора подкуривал Ренж Ровер. Тот завелся с 3й или 4й попытки. Стартер крутил на ровере 3жды. При том, что свой мотор не работал. А у вас простая автозаводка...

За что сигнальщиков то бить, по тёплому нормально заводится с первого запуска.



Даже если последовательно запускаю автозавод несколько раз, холодный двиг с утра крутит но не заводит.

Вот за это и бить
То, что двиг заводится с первого раза, а зимой со 2-3го это нормально.
А то, что штатного аккумулятора хатает не более чем на 2-3 завода - это уже косяк на стороне электрики.
Возмьите обычный мультиметр и вставьте последовательно в цепь аккумулятора в режиме амперметра.
Включите зажигание и замеряйте ток в цепи.
Я думаю, где-то что-то коротит, из-за чего за ночь просаживается аккумулятор.

а на всю ночь - тоже зажигание кто-то повернул да спать ушел без ключа?!

если будете подкармливать долго хоть и не часто - чего ж нет! Интересно, что в российской книженции, в разделе "Технические данные, стр.149" значится - Емкость аккумуляторной батареи: 12В 60Ач 480А

а сколько уже пожил стоковый? контакты в порядке? каковы напряжения до, в момент проворота и сразу после?
много чего-где ещё можно прощупать, но можно и менять - не глядя

Да, все параметры в норме, подожду до холодов

Где стоит маркировка даты выпуска и как яё расшифровать кто знает? Аккумулятор с глазком написано на нём чери и значёк фирменный.

Поменял таки аккум.
Если кто вдруг решит купить Medalist 65B24L или другой с тонкими клеммами, спрашивайте в магазине переходники с тонких на толстые клеммы. Есть латунные и свинцовые. Я нашёл на рынке у продаванов аккумов, 30грн, такие
http://i.piccy.info/i9/2759dfbc17b18d21 ... 010439.jpg
Распаковал, проверен нагрузочной вилкой продавцом))
http://i.piccy.info/i9/41d59e81c2a416be ... 010440.jpg
Рядом. По весу разницы не заметил.
http://i.piccy.info/i9/3acf0cb65d43a8e8 ... 010441.jpg
Установил, после ночи надеюсь автозапуск схватит))
http://i.piccy.info/i9/858358a230cb1fe0 ... 010442.jpg

какие, какие? на глаз или на весах? а должно, и если нет, то это честные сорок пять плюс (скидку на тонкость клемм и подводов внутри слегка компенсирует выпарившийся дистиллят родного, б/у)

также хочу обратить внимание всех интересующихся, что пресловутое изумрудное око отображает нам состояние плотности электролита (степень заряда) лишь одной ячейки из сами-знаете-скольки, что впрочем лучше, чем совсем ниочём

Упс, не то залинковал, подправил
Вес "сравнивал" на глаз)) подержав в руке... по т/п-ту медалист 13.2кг, найду кантер взвешу)) Ну поскольку стоковый 45а/ч и новый 55а/ч то справедливо предположить, что должен весить больше, посмотрим))

Вес стокового аккума 45Ач, пусковой ток 300А -12,560
BOSCH S4 азия тонкий 45Ач, пусковой ток 330А -12,800
Medalist 65B24RS: 55Ач, пусковой ток 480А -13,200

Завелась на медалисте с первого раза, после ночи +4* Значится угадал с покупкой

ты смешон..
-25 завелась с пол-тычка... - вот это показатель
А +4 это только насморк схватить....