Не знаю как понимать, но у меня ошибки АБС и восклицательный знак то горят, то нет...... Вчера за весь день не загорались вообще, АБС при экстренном торможении сработала.... Сегодня утром опять ошибки загорелись, не сразу, км через 10 от дома..... Может там все и ок, а глючит датчик просто??? Кто что думает по этому поводу???

ответ банален, влага

Вчера на эту тему разговаривал со своим знакомым. Он работает на СТО в районе Ленинградской площади, толковый дядька. Дак он сказал что с этой проблемой к ним много машин заезжает, некоторые чистят все четыре колеса, а есть такие, которые просят просто потушить лампочку . Услуга на одно колесо: снять ступицу, почистить датчик АБС , поменять подшипник и одеть ступицу у них стоит 180 грн. Я наверное скоро поеду к ним. Осталось дождаться зарплаты. Так что если есть желающие обращайтесь в личку.

Сегодня получил ступицу Истара Горыныча.
Однозначно!- ступица РАЗ-БОР-НАЯ!!!! Спокойно чистится и смазывается!!!
Если и отличается от Элары, то только шлицами под полуось и то не факт. Разберу - кину фотоотчёт.
Сергей если тебе поменяют подшипник, узнай номер. И ещё, в зависимости от пробега необходимо обращать внимание на рабочую поверхность, могут быть раковиины.

Так на наших передних спупицах вроде как нет съемных подшипников. Наружняя часть обработана под наружнюю гильзу, а внутренняя под внутреннею соответственно, термообработано, а промеж них шарики в сепарации и смазка. Эта технология разработана более 20 лет назад. Такую спупицу даже для 41-го Москвича разработали. Да внедрить не успели, завод сперва спалили, и затем вообше разорили. При ремонте только замена ступицы в сборе. Неужели китаёзы что-то новое изобрели?

Совершенно верно. Мне по этому поводу целую лекцию прочитали: и как выпресовывается подшипник, и какая часть раньше выпадает и что это значит и т.д. А это говорит о том хорошая ступица или необходимо покупать новую.

Могу сказать, что если тебе объясняли такие ньюансы - там не развод, можно налаживать сотрудничество. Цена интересная, хотя за 360 грн. сейчас мона и самому в выходной это сделать, приспособу на которой выпрессовывать подшипник я показывал, ещё попробую найти съёмник.

цитата... Сегодня получил ступицу Истара Горыныча.
Истар Горыныч ? У нас новый клубень ?

Прямо как "Христофор Банифатич"!

Ох чувствую одним местом, что многоуважаемые и неугомонные Сергей и Бубон попали на развод чистейшей воды. Только замена ступицы поможет решить проблему.

Для Gosh

Координаты СТО я направил в личку.

Мне вообще то за 180 обещали одно колесо делать.
Да, как там эксперимент?

Так я и говорил 360/2=180 грн, т.к. сразу лутше делать профилактику и второй.
Ступица Горыныча откисает в масле, скоро займусь.

Чё-то не понял, bubon развёл bubonа??? Это шо-то новое в моей практике. Описаное мной из личного опыта, сделано своими руками. Покупать новую или попробовать реанимировать старую, самому или на СТО - дело личного выбора. Я поделился своим методом решения проблемы. В чём развод???

Ну ты дружище могёшь

Датчики АВС индукционного типа и грязь мешать им работать не может, если конечно, это не железные опилки! Так, что зубчатый венец на ступице может быть грязным и мокрым. Это не противоречит условиям эксплуатации. Датчики чрезвычайно надёжны и если они не вышли из строя за первую зиму (от резкого перепада температур), то будут работать таже тогда, когда машина будет сдана в лом.
Первым делом надо проверить разъём на самом блоке АВС под капотом, с левой стороны (если смотреть на двигатель). В этом разъёме много маленьких и коротких штырьков и именно там конденсированная влага может "заизолировать" контакты. Его надо пошевелить, а лучше отсоединить и смазать ВДешкой и хорошо вставить. При первой заводке мотора индикатор АВС может гореть, но проехав несколько минут (5-10 проверяется сигнал датчиков и их синхронизация) должен погаснуть и заработать система АВС. Не заработало? Проверте разъёмы самих датчиков. Если это не помогло (ошибка синхронизации блока управления АВС), надо ехать на СТО, где ничего не меняя и не чистя (там могут лапши навешать и сделать эти работы, абсолютно ненужные Вам, но за очень нужные им, Ваши бабки), сбросить ошибку подключённым компьютером. И будет Вам счастье!

А ты можешь выложить фото этого разьема?

Сегодня к вечеру (22-23 часам) постараюсь выложить, но помню, что стоит он не очень удобно. Если не выложу фото, то подробно опишу где он находится и как снимается.

Ну и что сделал Бубон, разобрал ступицу на составляющие, промыл, промазал и собрал в обратном порядке. Грош цена этой затее, вы меня извините, пустая трата времени, подшипнику это не поможет из-за выработки беговых дорожек, питинга и т.д. Подшипники неремоннопригодные, и как итог замена ступицы.

Ну и что сделал Бубон, разобрал ступицу на составляющие, промыл, промазал и собрал в обратном порядке. Грош цена этой затее, вы меня извините, пустая трата времени, подшипнику это не поможет из-за выработки беговых дорожек, питинга и т.д. Подшипники неремоннопригодные, и как итог замена ступицы.[/quote]
как по мне главное: Можна ли заменить подшипник не меняя ступицы? Этож не выход из-за датчика или подшипника менять каждые 30000 км ступицу. И это речь только об одном колесе...