такое ощущение, что иммобилайзер глючит. Есть 2-й ключ? Или проверить во время первого пуска - есть ли сигнал на форсунки и искра.

думаю не в этом проблема, так как если заправить свежего бенза и выкатать старый из системы то потом некоторое время нормально все.

Всем привет
Help!!!Такая фигня: когда завожу авто на холодную на бензе начинает троить(покалачивать) мотор ,прогреется перекл на газ все норм.Свечи,вв провода в норме.Что это может быть?Машина Chery Eastar 2.0

Попробуйте залить свежего бензина.

Залил.Не поменялось

а без перекл на газ - тоже все норм ?

На бензе хреновато все равно работает

ГБО с OBD корректировкой??? Чек не горит??? Лямбду посмотреть, может оттуда ноги растут.

[quote="Богдан75"]ГБО с OBD корректировкой??? Чек не горит??? Лямбду посмотреть, может оттуда ноги растут.[/quo чек не горел но словил ошибку один раз р 0130(лямбда)

Буду лямбду смотреть!

Больше похоже на бенз. форсунку.

inko - как решили проблему с подергиванием?

Никак, тк никто не смог понять,что их вызывает и почему они сегодня есть, завтра нет...были вроде как взаимосвязи, но это больше похоже совпадения и самовнушения)
Можем вместе поискать, только меняйте, то что я еще не менял. Возможно проблема и механического характера

Похолодало , почему-то рывки не проходят. Вот пытаюсь анализировать, подправьте , если неправ - у меня эти рывки на любой передаче при удержании или при прохождении 1800-2100 примерно оборотов, также они есть, если педаль газа не трогать при прохождении данных оборотов, когда стрелка по-немногу падает, расход при торможении двигателем показывает 0, тоесть форсунки закрыты. Так пишется в нете, что колеса крутят двигатель, воздух проходит через цилиндры, искра подается. Расходомер тоже показывает 0 л/100км, тоесть нету даже малейшей капли бензина для поджига и рывков. Тк клапан адсорбера и клапан картерных газов глушил, то от них никакие пары тоже не могут вызывать рывки, тк пары не поступают. Получается либо проблема в мозгах(все-такт есть небольшое открытие форсунок при торможении двигателем, хотя тогда при разгоне данный дефект бы не чувствовался,тк форсунки открываются или на холостых бы себя проявил.) или проблема в подушке КПП - есть какой-то резонанс при определенных условиях, передающийся на двигатель. Как же проверить подушки КПП? И где они? Или все-таки не они.

Мне кажется какая то форсунка подпускает, то, что ком показывает 0 ни о чём не говорит, он физически не меряет, а высчитывает расход, в зависимости от положения заслонки, нагрузки и скорости. Проверьте форсунки на стенде.
Подушка КПП под коробом воздушного фильтра, но вряд ли она.
Может голову чиповали и забили неправильно ячейки этих оборотов?

Может дело в свечах?

Сверху есть список, все что я менял, но повторюсь - 3 комплекта свечей. Притом, когда машина тормозит двигателем, бензин не подается, все-равно какие свечи до 1500 об, пока не возобновится подача.

Форсунки на стенде мерял и промывал, сверху писал, еще в первую очередь) Все держат, льют одинаково в мерные стаканы, чистые и рывки бы были на разных оборотах при торможении двигателем, а не только в строго заданном промежутке.
Прошивку менял(паулюса), но уже после появления рывков, думал дело в ней, но не в ней.

Доброго времени суток)
Проблема возникла следующая: двигатель заводится на бензине работает секунд 5 нормально, потом начинает сильно троить, машину всю трясет, на педаль газа перестает отзываться или душится еще больше и глохнет. НО! если в течении первых секунд трех раскрутить двигатель до 1800-2000 оборотов, прогреть его так до включения газа - машина нормально едет. Переходим на бенз - глохнет. Горит EPC. Но по ошибкам - чисто.

Похоже что то с подачей бензина либо с его качеством. Фильтр бензина давно менял, сеточку на насосе смотрел? В идеале померять давление на рамке форсунок.