У меня CDN. Газ - масло. Полёт нормальный. Сколько тыс пробега не помню. Давно было:20-30 примерно.
3 взрослых человека в машине и в багажнике 4 мешка картошки, до отбойников не достают. За свои деньги просто огонь. Езжу в летний сезон почти всегда гружёный и они ещё живые. За Кимико читал - отзывы не очень. О других у меня инфы нет. Думаю, коллеги добавят.

Да, cdn не плохие амморты, старлайн не советую, максимум 10 тыс. выхаживают, на двух машинах проверено, не текут, но и не держат ни фига. Кимико и ина-фор, чуть получше старлайна, ходят дольше, но смотря как ездить. Каяба, если честно, соотношение цена-качество ну очень спорное. Если оригинал, то брать можно, но и цена. Есть еще Fitshi, но по сути это упаковщик, тоже не айс. Ну по оригиналу ничего не скажу, кот в мешке, как повезет.
Так что, выбирай по кошельку и на сколько по пробегу нужны.

Да, ещё советую менять и пружины. Так как пружины со временем теряют жёсткость и больше нагружаются амморты. От чего и сокращается срок их службы.

П.С: сам менял и амморты и пружины.

Ок, спасибо. Значит cdn. Пружины посмотрю по ходу дела тогда тоже.

Посмотри еще на экзисте каябу, вроде не плохие цены.

А какие номера каябы?

Ага, хотелось бы знать, на экзисте тулят, но не с той оперы. На истар только передние нашел каябы. А задних даже у официалов нет. В начале этой темы была идейка по задним амортам от галанта, именно каяба. Там переделка нужна. Если просто поставить, бери, какие надумал.
Кстати, это так, для инфы, есть восстановленные на наши машинки, брал себе на истар когда-то. В принципе на сезон хватало, при жесткой эксплуатации. Но они и стоили тогда по 300 грн., счас по 340.

Я переделывал каябу галантовскую для Истара. По описанию именно со 2 страницы. Там не сложно.

Когда придёт время то возьму оригинал, у меня 9 год стоят, 64т пробег.

Скоро "приедут". Ещё тыс.10 и амба.

На зад и перед cdn будет нормально?

inko, тут тебе ни кто однозначно не скажет. У каждого свои требования к комфорту, управляемости, надежности ну и т.д. Я думаю, что будет нормально.

Спереди их не юзал. На перед без переделки можно поставить что-то другое.

Спасибо. Тогда попробую их.


К флуду приравниваются сообщения, состоящие из одних смайлов, бессодержательные сообщения типа Спасибо, Шас заценим

Подскажите, кто менял стойки, если их менять, то отбойники, пыльники и опоры тоже ставить новые? Или можно все старое? На пробеге 75 тыс- они в каком состоянии?

Опоры лучше поменять, а пыльники, отбойники не так дорого и стоят. Я бы поменял.

Да, пыльники и отбойники недорогие, но чтобы не порвались раньше, чем родные с завода. Опоры возьму, а там по осмотру. А что еще?

А смысл опоры менять? Оригинал не купишь а то что есть, не думаю что долго отслужат.

Отбойники не менял, если целые, без надрывов, то смысла нет. Опоры тем более. По поводу качества неоригиналов, выключатель заднего хода в коробке родной отходил более 100тыс. км., а тот на который заменил 2 тыс.

Я когда менял стойки, всё было целое, кроме отбойников. Убил их в хлам ездой на мёртвых стойках. Так что, бери и отбойники сразу.