Всем доброго времени суток. Были заменены передние стойки стабилизатора на задние стойки стабилизатора от Мерседес Вито, так как старые издавали очень ужасные звуки в подвеске Цена одной задней стойки Мерседес Вито с надписью Made in Germany - 180 грн. Родимые - 70 грн., но они с виду ужасные.


И так о работе.

Сняли старые стойки. Произвели штангенциркулем замер по высоте родимых стоек. Высота = 10,9 мм. Отрезали сколько надо от стойки Вито и приварили аргонной сваркой. Установили все как полагается. Выпили пива


Старые родимые передние стойки стабилизатора которые прошли 39000 км.



Задние стойки стабилизатора от Мерседес Вито



Сам результат



По эксплуатация результат я думаю не заставить себя ждать, так как задние стоки от Вито рассчитаны на бус, более большие нагрузки, а тут против Вито, Eastar малолитражка. Проехал уже на них 300 км. Замечаний нет, а дальше время покажет.

Дык, не проще поставить стойки стаба от Шевроле Эванда или Дэу Магнус, встают без переделок!, а назад поставить от Мазды 646 (на Мазде стойки стаба стоят спереди, на Истар они ставятся на зад)!!!!

резвик конечно проще ! Но сколько они отходят по нашим дорогам ? Втулки и стойки стабилизатора БОЛЕЗНЬ Сhery Eastar, Evanda, Epica. Нет смысла ставить от них. На счет Мазды 646 не скажу. Я же написал, что весь этот труд, был лишь с учетом того, что стойки с Вито рассчитаны на очень большие нагрузки, так как БУС и на нашем Eastar должны ходить в 2, 3 раза дольше чем ходят на Вито. Но то, что я говорю в теории покажет время практикой.

P.S. Какие у Вас стоят и при каком пробеге меняли и сколько на их уже от ездили ?

Родные стойки стаба спереди прошли 50 000км., передние втулки стаба - 40 000км., задние втулки и стойки заменил при пробеге - 60 000км.
Передние втулки поствил от Эванды (полеуретан) и стойки от Эванды проехал на них на сегод ня 45 000км., сзади втулки Эванда полеуретан, стойки Мазда 646, пробег на них около 40 000км.
Каждый сам для себя решает, что ставить! Если купить хорошие от Эванды, то они и 80 000км. проходят! Покупал стойки (перед., зад.) самые дешевые, и вот они уже по 40 000км. проехали!

Всё зависит от того, как круто Вы закладываете в поворот, чем спокойнее, тем меньше нагрузка на стабилизатор и стойки, тем дольше они проходят.

"Куме, Ви мені тут сваркою прихватіть, а я в гараж приїду та проволкою намертво прикручу..." Шутки шутками - сварщик хороший варил????

Богдан75 Здравствуйте ! Конечно профессиональный ! Со стажем 30 лет.

Просто узел хоть и не самый важный, но несет на себе довольно-таки большие нагрузки.....Я просто спросил....)))

Вставлю свои пять копеек.
Замечено, что капец стойкам стабилизатора приближает плохо работающие амортизаторы и разбитые сайлентблоки, особенно плавающие на задке.

проверенно, назад поставить от Мазды 646 (на Мазде стойки стаба стоят спереди, на Истар они ставятся на зад)!!!!

стойки от мазды уже давным давно проверено

Только 626

Вот и у меня начали стучать стойки стабилизатора, пробег 83 тысячи, сегодня снял обе передние, оказалось растрескались от старости (4года) пыльники и вовнутрь попала грязь. Пыльников новых у нас не продают, купил от 2108 с рулевых тяг, они немного больше. У нас малое отв. под палец 10мм., посадочное на тяжку 25мм; у восьмёрочного соотв. 11 и 30мм. Промыл тяжки в солярке, продул компрессором, набил смазку 158, прогрел феном, чтобы смазка лучше внутрь пролезла. С обратной стороны по кругу обстучал завальцовку пальца и тяжка снова стала тугой без люфта. Пыльник оказался слишком большим в бОльшем отверстии поэтому поставил родные, а восьмёрочные натянул поверх и обтянул вязальной проволкой. Посмотрим сколько проходят ещё (новые лежат в запасе), товарищ на Лачетти говорит, что после такой реставрации у него прошли ещё столько же. Ну вот, вроде всё, мож кому пригодится.

Ух-ты!!! Интересный подход, вот только вопрос сразу нарисовался: а до какой температуры лично ты нагрел смазку? Как думаешь, ей (смазке) капец не пришёл после нагревания?

Для сведения "Смазка №158 работоспособна при температурах до 90-100°С в течение длительного времени. Допускается ее кратковременный перегрев до 120°С. Номинально требуется, чтобы температура каплепадения ее была не ниже 125°С".

А на глаз и не угадаешь, превысил или нет показатели, правда?

а продаются отдельно пыльники на стойки стабилизатора и можно ли с чего-то подобрать, чтобы по размеру ?

Всем здравствуйте! Такая проблема, 20000 км назад начали тарабанить задние стойки стабилизатора. Купил оригиналы, поменял, хватило их на примерно 7000 км. Купил еще одни, поменял, прошли примерно столько же! Думаю, попробую не оригиналы, взял, особой разницы нет(. Толи я везунчик на "качественные" детали, толи это реальная проблема. Ктото с таким сталкивался? Может есть какая то альтернатива, бо вобще не прикольно их постоянно мусолить!

Проверь работоспособность задних амортизаторов. У меня такая же фигня была со стойками стаба, пока не поменял аморты и сайлентблоки плавающие. Это всё чисто ИМХО.

Мне токарь изготовил по моему заказу разборные самоделки из москвичёвского рул. пальца, под пыльник от рул. тяги 2108, 2 комплекта вкладышей из капролактама- 2 тяжки 300 гривен, 50 тыс. в такси, ещё первый комплект вкладышей стоит.

Заказал и поставил себе стойки фирмы CTR. Отзывы вроде бы хорошие.
Проверим, сколько отходят.

Я себе стс от 626 мазды неделю назад поставил. Тоже на базаре зуб давали, что это весчь. Будем посмотреть....