Всем привет! Полетела помпа, выгнало всю охлаждающую жидкость. Моторист снял помпу для замены а от туда жидкость полилась какого-то серого цвета, сказал что в Китае заливают техническую жидкость исключительно для транспортировки, а уже здесь официалы должны менять на нормальный антифриз (Ещё до продажи автомобиля). Уже прошел 5 ТО, и мне там ни хрена не поменяли, вот так вот экономят и обманывают людей УКР АВТО. Поеду ругаться к ним и возьму с собой это не понятное серое вещество, посмотрим как будут отпираться. Уже начал пользоваться услугами знакомого моториста ТОЛКОВОГО!!!! А то у официалов ДОРОГО, ДОЛГО, НЕ КАЧЕСТВЕННО.

Тоже вот на днях поменял помпу, ее немного разъел антифириз. Прожила 111 тыс пробега.

А твои официалы - г*вно, что тут говорить

раз недавно был на ТО,то вези не только ту бадягу но и помпу,если сознательные, то должны заменить на новую или хотя бы (если сам уже поменял) ...хотя уже и хер докажешь?!
P.S. посмотри акты за предыдущие ТО,есть ли там запись о замене охлождайки. если да,то ты же подписывал и теперь точно хер докажешь.

заглянул я в расширительный бачок и увидел там ржавую бодягу, пробег 105 тыс. До этого не менял ни разу, только доливал пару раз. Вот пришлось сливать,промывать и заливать новое! До чистой воды в системе пришлось (залить, слить) 4 раза и только потом уже заливать Liqui Moly. С системы полностью все не сливается ,где то 6 литров. При сливе машину ставил мордой в низ на горочке.

у меня все интересней произошло, протерся шланг в дороге, пока доехал до места ремонта доливал воду так как на месте не смог устранить. Получается и промыл и заменил жидкость и судя по рассказам помпу сохранил.

Народ, сказано в регламенте замена каждые 40 тысяч - меняйте! Я он менял каждые 40, при чем не тосол лил а антифриз, и то не без проблем с помпой дела прошли

Причём здесь тосол??? У нашей машинки с завода антифриз залит!!!

При том, что никто не мешает нашим людям при замене залить тосол, который в разы дешевле

Я бы не стал этого делать...
Каждому своё...для экономии можно и воду

У меня так друг перед зимой забыл слить воду

Приветствую ребята, нужен совет!!!
Вообщем такой прикол, уже на прогретом двигателе в движении плохо греет печка (на улице -4) , стоит остановиться на светофоре начинает дуть холодным воздухом!!!!! Обороты подымаются и снова дует ТЁПЛЫМ воздухом... У кого какие мысли?

Как вариант забитый радиатор печки (посмотри выше какую бодягу сливали с системы), плохая циркуляция ОЖ.

меняй жидкость,срочно. на качественное!!!

...эту бодягу лили на офф станции))))
Я грешу на термостат... а кум на помпу!

помпа врятли, она молотит полюбэ ,если бы заклинила то ты бы услышал.
А термостат как вариант может и быть.

Так не обязательно заклинит, может лопасти отвалились)) и плохо продавливает?!

RUDY82
повеселил
представь если бы они отвалились

к стати так ради информации , помпа с амулета стоит на Е5.

нельзя также исключать из внимания краник печки, мог остановится в полу открытом состоянии. (это я о циркуляции ОЖ)
но это всё догадки, нужно по очерёдно с мин разборкой (помпа) искать причину.

:-
Охлаждайка на месте, на приборке загорелся ключик, на выходных поеду узнаю, что за ошибка...потом отпишусь.
И ещё один симптом: при включении кондишина срабатывает реле и вкл вентили))(как всегда, то есть момент слышно), но через 10 сек отрубается(такого никогда не было), а после этого нет реакции на вкл кондишина, пока не заглушишь двигло и не заведёшь...и дальше повторяется...

если ты о ключике, то это не ошибка, а китайское предупреждение о необходимости пройти ТО (по ихним меркам) через каждые 5т
в Эларе во всяком случае так..