о какой картинке идет речь (фото моторного отсека елара) выше по теме
интересно я сам на этом фото его не вижу
ДМРК это что (датчик масового расхода воздуха)

http://injectorservice.com.ua/air_flow_sensor.php



это что упрощенная прошивка или как
объясните что вы имеете ввиду, прошивку эбу ...возможно что то
другое

ДМРВ у нас есть сразу после воздешного фильтра
о прошивке никаких выводов сделать не могу -что там написано

30000 уже прокатался а она тарабанит. тут ктото писал мол подушки двигателя надобно сменить или подложить под них шайбу. мол движок тарабанит по кузову дето. еще не делал.

небольшая статья по двигателю

Нормальный запуск, но вместо плавного понижения оборотов по мере прогрева, вдруг возникает "провал" оборотов с периодичностью нескольких секунд. Обороты резко скачкообразно меняются в диапазоне 1300-500. С дальнейшим прогревом провалы исчезают, обороты двигателя стабилизируются, и не проявляются до следующего "холодного" пуска. Но постепенно эффект этот нарастает. Причиной оказался датчик температуры двигателя. Конечно, лучшее решение - его замена.

Обычно плавают обороты у двигателей с электронным впрыском топлива и связан с нештатным подсосом воздуха. Дело в том, что двигатели с впрыском имеют блок управления, или как его еще называют, компьютер. Этот компьютер обсчитывает количество воздуха, поступающего в цилиндры и, учитывая состояние еще ряда датчиков, открывает на то или иное время электромагнитные клапаны инжекторов (или одного инжектора, если система Ci). И вот, когда поступает "лишний" воздух, а датчик положения дроссельной заслонки "говорит", что его не должно быть, датчик температуры - что двигатель уже вышел из режима прогрева и топлива надо лить поменьше, в результате у "того компьютера" "крыша едет", он не знает, что ему с этим "лишним" воздухом делать.

Причина плавания оборотов, которая встречалась на двигателях с впрыском, это заедание клапана вентиляции картера двигателя.

Вся эта ситуация приводит к тому, что обороты двигателя периодически начинают изменятся: то 800 об/мин, то 1200 об/мин, и так с периодом около 3-х секунд. Можно также сказать, что в этом случае нарушается автоматическое регулирование системы питания и обороты начинают плавать.

У карбюраторных двигателей причиной плавания оборотов двигателя может быть неправильная регулировка какого-нибудь серводвигателя, который приоткрывает дроссельную заслонку в тех или иных случаях. Отвинтите регулировочные винты серводвигателя, привод которого дергается в такт с плаванием оборотов, и все сразу успокоится. Эта поломка встречалась только в тех двигателях, где пытались что-то регулировать, например, многие "умельцы", чтобы найти винт регулировки холостого хода на карбюраторе (упорный винт дроссельной заслонки), крутят понемножку все винты подряд. Ради бога. Но надо же их, если двигатель на них никак не реагирует, вернуть в первоначальное состояние. А то потом окажется, что в каком-то режиме работы появляются провалы в газе, обороты плавают, большой расход топлива и так далее.

В дизельных двигателях этот дефект (плавают обороты) может проявляться не только на холостом ходу, но и при 1000 об/мин, и при 1500 об/мин. Причина этого до сих пор была одна - заело подвижные лопасти в питающем насосе. Заедание происходит только из-за ржавчины, а она - из-за воды в топливе. Обычно это случается с машинами, которые долго стояли. Вообще-то существуют рекомендации на тот случай, когда вы собираетесь поставить свой автомобиль с дизельным двигателем на длительную стоянку. Допустим, вам надо уезжать на месяц в командировку. Накануне отъезда залейте в топливный бак примерно литр моторного масла и последний день ездите на этом топливе. Двигатель при этом будет дымить, но зато все детали в ТНВД покроются тонкой масляной пленкой.

одно из возможных причин

Валера_м Вы все правильно расписали, я тоже потом подумал, может тот датчик ДМРК(В) в другую сторону торчит, на Истаре он упирается в капот, прошивка ЭБУ она самая. На Амулетах сам лично видел, вместо датчика заглушка, а Элар у нас очень мало, практически нет.

благодаря Ed
посмотрели чем дышит ебу ошибок нет
ебу определилось как бош

Bosh ME7.9.7

Посмотрите тему viewtopic.php?f=8&t=7238

Проделайте указанные там процедуры, проверте контакты клемы дросельной заслонки и вполне возможно, что прибудет вам счастье!

вот так оно определилось
тут нет о бош в другой проге видел
щас не скажу но не 7.9.7

Наши BOSH только ViN code не даёт определять....

в тех программах что я видел ебу не определялось
как бош 7.9.7

было что то вроде Bosh 10......

это проги псмскан,сканмастер.

ебу у нас Bosh ME7.9.7 без сомней почему его не так видит
возможно видит его порядковый серийный номер не знаю

на ЭБУ написано что он ME7.9.7

Извините за выражение... но как только начинает троить... даю просраться и все в норме.....проверено не только на чери.....

Конечно странно
при работе двигателя обороты довольно стабилиные
было колебание но не значительное ( прогретая почти машина)

читал мнения других людей и как однин из вариантов
некачественные опоры двигателя
некоторые их меняли (обнаружив разрывы которых без
снятия было не видно ) подкладывают где-то под расш бачком
шайбы куда точно не понял
говорят передняя опора подходит от нивы

Ребята прочитав все отзывы честно не чего не понял что нужно делать или менять.Если можно по этапно 1..2...3...4...с фото будет супер с меня поляна .Обороты плавают полны капец.0630477230 и 0954562120 зарание спасибо

наверное подсос воздуха на впуске

Еще Датчик масового расхода воздуха выше писали его надо менять или можно промыь или чистить

Янык!
Начни всё по порядку
С чего началось то
Чё уже заменил
Шо ещё делали (или делал)

заменил лямдозонд .почистил дросельную заслонку .свечи.Собераюсь поменять датчик массового расхода воздуха вроде он Бошевский выше фотку выставили .Только сколько он стоит и где его купить.В киеве

Янык Твоё первое сообщение улетучилось при переносе темы.Опиши заново,как плавают обароты?Когда плавают?Как начиналось?Вспомни каждую мелочь.Если ты собираешся всё подряд менять,у тебя денег не хватит на замену всего.Прежде чем ДМРВ покупать,возьми его у кого-нибудь с десятки и воткни.

Опять делал диогностику Показало 6 ошибок И По все по воздуху убрали .начла работь через 10минут таже фигня начали плавать опять .говорят почистить датчик холостого хода.а где он находится и как его чистить выше писали вдешкой.но где он. у меня уже руки опускаются.что еще ейдать.0630477230 и 0954562120.Киев