Собственно приключилась неожиданно беда
По пути домой пропала тяга загорелся EPC в движении, собственно решили ехать на СТО, потихоньку, постяли несколько минут и поехади пару раз случалось вообще ужасное жмешь газ а обороты на месте
и самое забавное доехали до Борщаговки, в принципе под конец стало получше но лампа не гасла, эти клоуны подключать комп научились но вот что за код ошибки не знают, стремно стало машину оставлять в таком месте, как ее чинить будут если и продиагностировать не могут, даже код не сказали казлы короче, денег за диагностику не дал, разругался с ними, в общем читал я про проблему дроселя на Истаре но все же для спокойствия ищу нормально СТО на котором в Киеве можно сделать диагностику (p.s. назад ехали веселее но лампа на половине пути все равно загорелась, пока ездить не бум, ищем СТО и едем сразу на СТО)

Просьба одноклубникам подсказать нормальное СТО, а вообще супер будет если кто-то сможет одолжить бортовик
всем заранее спасибо

Експресс Авто , диагност Юрий Семенович (он там один такой) . Если попадешь к нему - 99% вероятности что он разберется.К неофициалам ехать бесполезно , у них нет сканера конкретно привязанного к китайцам , а набор цифр вычитанный каким нибудь универсальным сканером тебе вряд-ли поможет.

пока воспользовался советом из ветки по Истарам, на счет дроселя, вроде едет, ошибку скинул снятием клемы минусовой, покатаемся до конца недели если снова проявится то бум связываться,
спасибо за подсказку

Так не помогло
сегодня вечером или завтра утром еду на СТО

А как насчет замены топливного фильтра и неплохо былобы снять бензонасос, разобрать промыть, там тоже фильтр предварительной очистки. От нашего бензина столько бед.

Филтр менял за 2500 до появления дефекта
в принципе уже починились, проехали километров 350(сгоняли в Чернигов на эксурсию) после этого пока не повторилась проблема, еще немного понаблюдаю и отпишусь о причине
потрачено денег ровно на бензин до СТО и обратно

ИТак побывали снова на Феникс авто, там даже не подключая сканер разобрались в чем дело
в общем вердикт примерно такой, стоит хоть иногда хоть ненадолго давать двигателю работать на повышенных оборотах
итого лечение постояли минут 10-15 погазовали лампа сама и потухла, вонь с глушака была страшная
в общем теперь жена у меня гонщег , потому как крутит двигатель уже при переключениях до 3500-4000 оборотах, раньше такие обороты были иногда на обгонах по трассе

Так а в чем собственно проблема была? (что таким макаром Вы полечили)

П.С.: с таким успехом - я вечный доктор . У меня двигатель постоянно на повышеных оборотах работает.

ну значит тебе эта проблема не касается
жена просто очень редко когда до 4000 докручивала двигатель
просто закоксованность видимо была от неполного сгорания топлива
просто на месте стали газовать лампа горела, а после пары минут сама погасла уже проехали более 400 км после этого все в порядке
на самом деле из консультаций мастера на СТО, то типа двигатели у нас высокие обороты любят, это не значит что нужно до отсечки крутить, но и не переключаться как жена на 2500

Во, блин, тогда я тоже дохтор не плохой. И до 5000 кручу иногдая, а все говорят - дурак.

все равно будем ехать на диагностику, ошибка то в памяти осталась
по результатам отпишусь

И все таки диагностика показала что это дросель
раз смазка не помогла то скорее всего проблема с контактами, хотя там по цепочке может быть все что угодно вплоть до ЭБУ

так господа забыл отписаться
все же решил проблему
пришлось ехать к электрику по совету на Феникс-Авто
считали ошибку, была ошибка - низкий уровень сигнала датчика педали акселератора
ребята возились с тем датчиком стало лучше но проблема не исчезла, начали прощупывать все и нашли перетершийся провод, исправили теперь все работает
ребята занимаются тюнингом машин таких что мама не горюй
их вердикт поотрывать уши тем кто прокладывал проводку, а проводку лучше переложить, у меня уже второй случай перетершегося провода + пока непонятно что с датчиком скорости, вполне могу предположить что проблема тоже не в датчике, а где-то в проводке
сказали у них будет стоить 1500 грн
после ремонта смотались в Днепр все прекрасно работает, даже поставили рекорд времени 5 часов 32 минуты, с остановкой на заправку и легким перекусом бананами

А также сборку, смазку и проверку...

а также всему персоналу с СТО на Борщаговке за неумение сделать эдементарную операцию считать код ошибки и сказать его расшифровку, тем более это не бесплатно а почти 90 грн стоит у них
электрику который делал машину заплатили 50 грн за диагностику и 200 за 3 часовую возню с датчиком и прводкой при чем с гарантией того что проблема в этом месте уже исключена, если сами не полезем проводку перекладывать
про перекладку проводки реально думаю, может и шумку заодно закажу, раньше сам думал сделаю но раз уже будут проводку ложить то думаю будут разбирать все и шумку сразу будет сделать удобнее

Если не секрет, то огласите место где перетёрся провод и если видел, то что и где в датчике скорости делали мастера. Похоже, что у меня таже проблема, после замены фильтра ничего не улучшилось

ну симптомы такие были, в худшие времена при нажатии на газ просто обороты не поднимались, то есть оставались холостыми
что конкретно делали с датчиком не знаю, мастер сказал что поправил подозрительное место, так как датчик вроде как неразбороной, то видимо ничего кроме как в разъеме он поправить не мог, а вообще снимали всю педаль и что делали не знаю, провод перетерся в недрах торпеды, просто не закреплены провода и болтаются как попало поэтому при вибрациях труться , а второй провод перетерся об педаль сцепления (то что раньше было) тоже жгут висел абы как
а вообще говоря тут может быть куча проблем, важно считать ошибку, чтобы локализовать проблему, потому что даже с теми симптомами что я выше написал, это может быть цепочка
1.датчик на педале
2.разъем на педали
3.проводка от педали до ЭБУ
4.разъем на ЭБУ
5.ЭБУ
6.проводка ЭБУ - дросель
7.разъем на дроселе
8.датчик на дроселе
9.сама дросельная заслонка
когда считали ошибку то сократлся список до первых 6 пунктов

Без не разберёшся.
Мля.

кажись мой пристиж читает Эларки, на встрече как соберусь надо будет попробовать........

должон читать
мля задолбала уже проводка
снова ошибка (правда не в движениии)
p0327 - низкий уровень сигнала с датчика детонации