Как поднять задние стойки?

Я бы не советовал. Элара и так настолько хороша, что не требует каких то изменений в конструкцию.
Следует так же понимать, что при поднятии кормы изменится и управляемость авто при торможении.
Очевидно вы хотите поставить туда нестандартный размер резины? Или возите полный багажник цемента. Помните, что задняя подвеска на Эларе очень нежная и при перегрузе рычаги ведуться.
Поясните, для чего это вам?

Наверное идея как и у меня - поставить диски R16 с шириной резины как минимум 205. Хотя на зад вроде 16-е должны встать без проблем, а вот на передок надо ставить стойки повыше, типа каябовских с ланцера 9.

И начнёте ездить с меньшим углом поворота и с меньшей управляемостью на скоростях...
Не всегда то что Вы хотите может свершиться безболезненно, некоторые в РОССИИ уже это делали,
а теперь сожалеют
Думаешь будет хорошо, а там совсем другое
Вот РОССИЙСКИЙ Джиппер, на [b]КИТАЙской машине, сделал и делает вот так, и хорошо и изменяемый клиренс[/b]
Надо вот так делать ИМХО

Вот описание, как меняли на [b]CHERY FORA и ставили Kayba , и что из этого вышло[/b] ИМХО

Марат, пройдя по Вашим ссылкам и прочитав инфу, я понял, что каябовские стойки ставить можно, но только тогда придется подрезать пружины. И вот тут возникнет вопрос: "На сколько?". Хотя по логике вещей, я так понимаю, что нужно подрезать пружину на 2 см по продольной линии, когда она находится в сжатом состоянии под весом пустого автомобиля.

Ниче не обрезал, поставил, счастлив. Резину , правда, пока не менял.

Сколько надо подрезать, сказать не могу- надо считать... Но надо просто на такие же однотипные
стойки-аммортизаторы поднять и зад машины,
тогда и ничего резать не придётся, только отрегулировать развал/схождение и кастор.
Машина нагруженная будет устойчивой,
особенно если гружённая машина как такси,
тогда 165-170 км/час будет машина стоять нормально...
Зато машина на колёсах 195/65 R15 будет очень мягко и высоко ходить... почти Джипчик...

Но как я понял по Вашим постам на российском форуме, если поднять и зад машины, то будут разбиваться задние ступицы.
P.S. Не судите строго, но честно не могу даже догадаться, что такое кастор.

Наклон стойки вперёд или назад.. продольный наклон относительно вертикали самой стойки...

А для того, чтобы полнять зад машины можно ли поставить также стойки KYB или надо ставить подкладки под пружины?

На мой взгляд, как технаря, лучше такие же от KYB поставить, проставки не помогут...
так как проставка отодвигает стойку вниз, НО не добавляет ход штоку...
т.е. технические характеристики не совпадут....
а всё взаимозависимо...
НО решать Вам...

На днях поминал стойки передние (334420) и задние (341368) машину не узнать ничего не тарабанит, перед поднялся где то на 4см а зад как бил так и остался, понял одно надо врезать вставку под чашку или пересверливать на нижнем речагах отверстия как у лансера, или купить от лансера.

Кто знает где можно заказать (вырезать или выточить) вот такую деталь, пока есть шаблон розмарин скоро вымерю и скину.(В Киеве)

Вот этим можно поднять задницу.

Это проставка? Или что?

Эту хрень подкладываешь под верхнее крепление заднего амортизатора,если хочешь поднять задницу.

Спасибо!
А себе уже такое кто нибудь ставил?

Поставим утолщение под подушку заднего амор и что,рабочая длина штока уменьшится и вероятно будет стучать,как думаете?Или же обрезать пружину на сколько?

Наверное проще все амики сменить на не оригинал! имхо