Не понял по тексту: уже - узко или уже - сейчас.
Если узко, то нет - я ставил свою ширину и никому не рекомендую ширину колеса менять... теряет машина проектную управляемость...
Дороги с колдобинами, вот и поставил повыше.... тем более зимой, если влупишься в ямку... летом объехать можно - ямки видно...
Зимой так сильно как летом не гоняюсь - в потоке 150-170 не более...
а скоро вообще придётся прекратить это баловство... ЗАКОН о штрафах на основании показаний видеокамер....
То что Вы используете ТОЛЬКО рекомендованную резину, говорит о Вас,
что Вы классный водитель и ничего не нарушаете, и характер у Вас очень спокойный,
иногда вспыльчивый....

Мухобойка на Пассике - это с завода, сын ничего не лепил...
На свою ставил на ВАЗ-21150... на ФОРЕ тоже ничего нет...

По поводу ветровиков - вопрос спорный...
В марте 2006 года бросил курить... на ВАЗ-21150 стоял ТОЛЬКО на водительском окне....
когда курил открывал окно на 3-5 сантиметров... вытягивало дым и пепел стряхивал... чтобы не на себя... (бычки только в пепельницу)...

Были ветровики на ВАЗ-21074, на обоих ВАЗ-21099... и один на ВАЗ-21150
нехорошо... полная дрянь... всегда на стекле после мойки 3-4 см грязная полоса....
особенно на мойках автоматах... и на других тоже... и у друзей такие
же впечатления...
На ФОРЕ (ЭЛАРЕ)... считаю нет необходимости их ставить .... окна открывать не к чему...
Открываю только когда ГАИ останавливает.... или сам хочу кого-нибудь
о чём либо спросить....
В остальное время окна закрыты....
А вот дождестоки ставить надо, очень плохие у наших машин, надо было
ставить на ветровое стекло, как на Амулете, Лансере или Додже Калибер,
или Форд Мондео...
Ну да ладно .... поставлю от ВАЗ-2111 кажется, прислали коллеги по ФОРУМУ из МОСКВЫ.... жду тепла.... поставлю отпишусь и фото на бочку...

СПАСИБО!
УДАЧИ...

Опишу свои впечатления от езды на разных скоростях на Эларе:
1. Шумновата конечно машина, особенно после 160, но впринципе достаточно приемлимо (я делал музыку погромче и все было ок )
2. Трассу держит на 5+, очень устойчива, вплоть до 180-200 (больше не пробывал).
3. Управляемость на твердую 4+ до 180 км/ч я с ней проблем не испытывал от 180 до 200 было немного хуже (а может мне просто страшновато было...)
Так что машинка просто супер!!!
Описанные выше скорости опробывал на трассе Одесса - Киев (причем на 180 шел достаточно долго не снижая скорости, слава богу трасса пустая была)

0_o Ну вы, господа, и ездите!
200км/ч на Эларе - миф или реальность, свидетельства очевидцев
Ну ладно, )(рен с ним, с шумом, но слишком легкий руль (нет нормальной информативности на больших скоростях) - неужели вам незаметен этот нюанс?

или вот

не скажу такого про свою - хотелось бы, чтобы потяжелее была - как Истар хотябы, а то не так уж и замечательно она держит дорогу. Хотя, мб, дело в самой трассе - действительно, на одесской покрытие нормальное - там ровненько идет, но вот я, к примеру, регулярно езжу в Черкассы (на родину) - так вот на "не очень ровном" покрытии Эларка неприятно скачет и приходится иногда подруливать и притормаживать - даже на Рено Симболе (бывшая моя) с ее намного меньшим весом такого не было.
Тока не бейте меня ногами, мол "на нашем форуме такого нельзя говорить" - говорю свое IMHO, при этом я машиной очень доволен и всегда всем об этом рассказываю. Просто, по-моему, Элара - не для таких скоростей. 120-130 - замечательная скорость для нее, даже без музыки можно комфортно ехать.
Короче, мое мнение - 5 баллов практически по всем показателям для "расчетных оптимальных режимов", но не для экстрима. В условиях экстремальной (условно) езды, когда резвое слишком настроение, или очень спешишь по трассе - оценка 4, т.е. быстро и в меру экстремально ехать может, но это уже совсем другая езда - не тот комфорт, не те ощущения. Хорошо, что для меня второй показатель совсем маловажный - я езжу спокойно.

До 200 км/час реально... Шум есть. Информативность нормальная (естественно руль лёгкий - гидравлика) на ВАЗ-21150 лучше... это не шутка и не прикол, но её при 175-180 вообще с дороги снимать начинает... летит.


Подтверждаю... Твёрдая 4+

На хорошей трассе с покрытием да... при изношенном асфальте при лёгком повороте 3-5 градусов имеется перекат или переставка, очень незаметная но есть...


Купите Истар она и будет так называться


есть такое дело (а за что Вас ругать то? Вы описываете как
оно и есть )


100 % согласен, но не скрою люблю 140-160 на хорошей трассе...
кажется комфортней (но это сугубо индивидуально и под настроение)

sunwell, я описал свои впечатления от машинки , но я ничего не выдумывал
По поводу скачков, возможно я их не почуствовал т.к. в машине кроме меня было еще 2 человека + наполовину загруженный багажник, т.е. она стала потяжелее однозначно (мое ощущение - машина как-будто прилипла к дорожному полотну), к тому же трасса действительно оч. хороша на некоторых ее участках, ну и в повороты я на таких скоростях не входил даж в плавные (180 - только на прямых), неинформативности руля не заметил (специально перемещался между полосами, хотя крутится и правда очень легко), после 150 я наблюдал легкую вибрацию в рулевой колонке, но списал на плохую балансировку (т.к. я ее не делал вообще - должны были сделать на предпродажке), а насчет того что 120-130 - замечательная скорость для нее - согласен на 100%!!! И то что машинка не для экстрима тож согласен на 100%!!! Но когда оч хочется быстро поехать - она это может!!!! и меня это порадовало...
По трассе с не ахти покрытием ездил пока только один раз - из Одессы в Николаев, но тогда был на обкатке, больше 110 не ехал, ну и опять же в машине были люди + вещи в багажнике...

Быстро ездили только по Беларуси (относительно быстро) уже надоело ехать и шли за мерсом 150-160 проблем с управляемостью на таких скоростях нет.
Шли не особо груженные 2 взрослых и 3-х летний сын.
Балансировку и развал не делали (все времени нет ) но похоже не мешало бы.
По Украинским дорогам очень редко где можно 140 (Одесса - Киев не пробовали).

Я тоже заметил, что загруженная Элара ведет себя намного лучше, чем когда я сам еду - хоть бери, и мешки с песком в багажник укладывай))) Кстати, Марат, что-то про это уже где-то здесь говорил...

И у меня такое есть - стучит руль на скорости выше 150. Но я балансировку делал - это 100% (делали друзья при мне - сам видел на аппарате - 0:0). Интересно, что, кроме балансировки, может давать такой эффект? Также интересно мнение наших "шумахеров" - у кого-то еще бъет руль на высоких скоростях?

И это не прикол - в 1994-95 годах, я бывал в Лаппенраанте и там это увидел, как наш партнёр перевозит со склада на склад у заднего борта
джипа (типа Мазда В25 с кузовом) кусок кранитного бордюра кг на 50-100,
когда спросил представителя нашего:
Вальтер, а чего это наш чухонец возит глыбу, он его спросил и перевёл,
и главное без иронии, так лучше сцепление с дорогой,
когда зимой с пустым или неполным кузовом,
а зимой у них тогда были запрещены шипы (сейчас не знаю)...
Вот и я всегда багажнике "мусор" вожу и ничего...

Вчера пробовал свою Леру на скорость. Получилось 190. До 160 - без проблем, дальше тяжело. Очень медленно набирает скорость после 175. Дорогу держит отлично. Я доволен. Будем надеяться, что после 10000 положу до 200. Пробовал ради интереса, средняя скорость 140-150.
Бензин - УКРТатНафта формула.
Фото на мобильный, т.ч. извините за качество.
Да, пробовал перед Днепром со стороны Донецка.

Ну Элару после обкатки до 210-220 разгоняют иногда, при определенных условиях конечно
у Элары 2 литровый двигатель (вес снаряженного авто по версии Авторевю 1342 кг)

Обкатку то прошли нормально??? И бензин - 92 или 95???
Колёса родные??? 195/55 или как???
а вообще-то 200 достаточно и без риска и на 92 АИ....

Разогнать при определённых условиях можно что угодно!!!

Важно где остановишь машину Главное, чтобы машину не об машину,
а сам не на погосте!!!

Обкатку проходил как положено, машину не насиловал.
Колеса и резина родные.
Бензин - 95-й.
Правда это я с вкл. кондеем, забыл как-то за него.
200 - с головой. Просто интересно - пойдет аль нет. Моя оптимальная скорость -до 160.

200 по спидометру разгоняется свободно на бориспольской трассе в любом направлении. С включенным кондиционером, и обороты при этом не в красной зоне. Хотя после 180 разгоняется уже вяленько конечно.

хм Шурик777 вообще про Астру говорил а Вы?

Оптимальная скорость движения, как на меня 120-130 км/час, плюс чуть больше на обгоне. Цените жизнь - свою, своих родных и близких и других участников движения.
Это чисто мое мнение

У меня не получается держать 120-130. Честно. Еду в Киев, под крылом о чем-то поет зеленое море тайги, смотрю на спидометр - 150. Сбросил. Опять поет. Опять сбросил. И так до самого Киева 150 - 160.

Полностью согласен,
когда по КАД еду абсолютно то же самое...
В городе по набережным 70-90,
на Невском (в последнее время) от Памятника Невскому до Восстания,
за 45 минут или 1,25 часа... ВОТ

Трасса Москва - Симферополь.