Уважаемые собратья-Тигговоды!
Подскажите, может кто сталкивался с таким глюком: с момента покупки заметил, что на 1 и задней передаче при нагрузке на малых оборотах часто возникает детонация. На ТО после 2500 км провели диагностику, конечно же ничего не нашли, сказав что это особенности двигла. Грешил на датчик детонации, но "спецы" на сервисе утверждают, что он в норме. Для чистоты эксперимента менял заправки и бензин (95 UA, 95 super). Понимаю, что так быть не должно и что ЭТО ВРЕДНО. Надеюсь на дельные советы и подсказки единомышленников.

А как Вы определили, что это детонация, а не к примеру, калильное зажигание?
Детонация проявляется на больших нагрузках на двигатель, а при 1 и задней передаче нагрузка на мотор небольшая.
Детонация возникает, как правило из-за топлива, с несоответствуюшим октановым числом или слишком ранним зажиганием.
Проверяется просто: На ровном участке дороги разгоняете автомобиль до скорости 70 км/ч включаеете 5 передачу и резко нажимаете на газ. Вы услышите стук пальцев в поршнях, но через несколько мгновений этот стук должен изчезнуть, это нормально. Но если он не изчезает при хорошем топливе, то неправильно работает система управления зажиганием (зажигание слишком раннее). Попробуйте залить 98 супер и поездить на нём.
При калильном зажигании двигатель продолжает несколько секунд работать дёргаясь, при уже выключенном зажигании. Это признак неправильно подобранных свечах зажигания или плохого топлива.

Хочу добавить, что на прогретом нашем движке, когда трогаешься с места и даёшь газ резко на пару секунд возникает звук похожий на детонацию. Но это не детонация! Это стучат инжектора! Вы хорошо услышите их если откроете капот и из моторного отсека резко, дёрнув за тросик, дадите газ. Вы услышите треск от инжекторов и катушек зажигания, а когда Вы находитесь в салоне, то этот треск звучит глухо и похож на детонацию. Но это всё нормально!

Детонация слышна при включенном кондиционере на 1 передаче только на старте и то не всегда, все зависит от того, как стартуешь и на 92 бензине! Когда выключаешь кондиционер - детонации нет!

у меня точно такая же ситация как написано выше. Хотел уже прошивать мозги. Но если это у всех то трогать ничего не буду.

Спасибо, собратья, за информацию!
То, что это не калильное зажигание - точно (эту пошесть я различаю по богатому опыту эксплуатации уникального "Москвича" и "Копейки"), да и описаные симптомы отсутствуют. Но вообще - странно. Ничего подобного не встречал ни на "Ланосе", ни на "Астре".
К стати, хоть и не совсем по теме: наша любимая Тигра - официальный автомобиль болельщиков (не только китайских, но и украинских) на олимпиаде в Пекине. На эти машины не распространяется даже действие ограничений про четные номера по четныв дням недели. Мелочь, а приятно. Плохо только, что наши соотечественники начитавшись всякой антирекламы до конца не оценили Тиггу, но все впереди.

У меня аналогичная ситуация по детонации.Если мало нажму на газ и трогаюсь на подъём(увеличенная нагрузка),то иногда бывает детонация.Нажимаю на газ как положено и всё хорошо.И ещё. Детонация-это взрыв горючей смеси в цилиндре и в результате резкого роста давления газов начинает стучать поршень о стенки цилиндра(а не поршневой палец в поршне).Калильное зажигание-это воспламенение горючей смеси от перегретых частей в двигателе.Это совершенно два разных понятия. Нажимайте на газ как положено и всё будет хорошо.Удачи.

Позвольте полюбопытствовать, а каким образом Вы решили прошивать мозги?