В момент насильного задушивания двигателя (педалью тормоза), перед тем как захлохнет ( где то за четверть секунды) расход показывает 99,9

23л в горку на 1-ой передаче

Заливаєш бензин по саме нємагу(заправщики це класно вміють робить)катаєш 100км і запрвляєшся ще раз і тобі росход..

Рекор на прогрітій 65літ. на другій передачі. Якщо їздить 100км зїдає десь біля 7літ. По місту рекорд 7,6 на 100-110км. А так щоб нормально при швидкості в 140-150км 9 літ провіряно від занусі

на холодную выше 35 не было

А ты какой бензин льеш? У меня расход при скоросном режиме 140-150 км/час стандартного 95-го примерно 10-10,5 литров на сотню (это по трассе).

у меня чуть больше, может у тебя дорога с уклоном небольшим?

А у меня следующий вопрос (возможно для него стоит сделать отдельную тему) какие советы опытных истароводов будут по поводу - "чего нужно поменять в первую очередь для того чтобы добиться экономии в расходе" (только просьба давать ответы технического характера, а не касательно стиля вождения и там установки ГБО либо замены прокладки между сиденьем и рулем ) Ну и конечно же интерессуют практические советы, такого плана, чтобы стоимость замены окупалась в короткой перспективе либо была целесообразна. Опять таки вариант заменить двигло на В-тековкое скорее всего не приемлемо в этом топике ).

Стак писал, что только перепрошивкой, а по другому никак!

Ну я не знаю, а например менее "радикальные" методы чего ничего не дадут вообще? (я о таких замена как припустим свечи заменить там.....)

Вроде, свечи на динамику могут повлиять, а на расход...... не буду говорить, не менял

Ну я создал для этого новую тему " Качество езды" - возможно название не подходящее, тогда пускай модеры ее переименуют.

По моим наблюдениям мгновенный расход это всё брехня, он привязан к датчику скорости, на определённой скорости показывает цифру, плюс как-то следит за динамикой разгона.
Когда иду накатом, обороты меньше 1000, а показывает 15 литроф, стою на сфетофоре с горки, просто отпускаю тормоз, машина начинает катится, показания 25 литроф.

Вот и думайте!

Мгновенный расход может быть привязан к расходомеру или форсунке, но 99.9% не к датчику скорости! Скорей всего все зависит от расходомера, датчика который определяет потребления воздушной смеси.

Блин была целая тема: "Секреты правильной и экономной езды" и где она??? Поиск ничего не дал. Ушла в небытие? Там мы на несколько страниц написали приемы и уловки....

не знаю не знаю в Эларе очень правдоподобный мнгновенный расход, идешь накатом с горки честно показывает 0, разгоняешься резко получаешь 30

Подтверждаю, расходомер показывает практически правильно, но и к датчику скорости четко привязан.

Не нада пугаться таких диких чисел на датчике))) ничего странного 1 и 2 передачи ето реально тупо трогаться сместа))) Канешо будет большой расход при передаточных числах 1 и 2 передачи. Я по городу езжу на 4 передаче расход 6-9 литров! по трассе при 100 на 5 передаче расход ваще 5 литров. Как сказали выше акуратней с педалью газа))) НАда старяться шоб машина не шла в натяг а свободненько. Ещё почаше двигайтеся накатом но не снимая с передачи - расход 0 !! - єто проверено уже давно даже на ВАЗах. Это обуславливается тем что двигатель крутят кол1са в етот моменнт а не наооборот. И в етот момент подача топлива прекращается. При віжатом сцеплении даже с горки расход будет как при холостом ходе.

Мгновенный расход вобще ни о чём не говорит! Я тут провёл эксперимент. Ездил вчера в Днепр на встречу чериводов. Туда ехал со скоростью 150-170 км - расход по БК составил 11 л на 100 км. Обратно ехал 100-110 км/ч - расход составил 7 л на 100 км. Пытался по началу ехать 90 км/ч (самая экономная скорость) - вобще расход был 6,5 л, но не смог так медленно ехать

Привет всем! Сразу о случившемся. Резко стала на больших оборотах тухнуть до холостых. Жмешь на газ она не набирает оборотов, как нет подачи топлива, заглушишь постоит пар мин и опять прет. Поменял фильтр не помогло пойду сымать насос, где он у нас шас узнаю. У кого чо подобное было???