На сегодняшний день пробег 1450 км.
За это время особых проблем с машиной небыло. На СТО был только один раз: подтянул ремень генератора (пищал при заводе двигателя на "холодную"), плюс долили жидкость охлаждения ParaFlu (красная), так как при приеме из салона в бачке была ниже мин.
Как позже оказалось (вчера), жидкость уходила из бачка из-за того, что хомут не прижимал патрубок возле самого бачка, а болтался рядом и она вытекала. Устранил просто. Купил новый хомут (под отвертку), снял с направляющих бачек и поставил, как нужно хомут.
Расход бензина на 100 км пока составляет 8,5 л. Данные далеко не совпадают с паспортными. Хотя думаю, что это обкатка дает. Поменяю масло в двигателе и КПП при ТО-0, а также свечи, о которых пишет народ, и будем дальше смотреть.
Проблема с передачами 1-й и 2-й при переключении высшей передачи. Нужно приложить усилие, чтобы воткнуть. Не помагает даже двойной выжим сцепления. Думаю, что замена масла в трансмисии при ТО поможет.
Ну вот и все на сегодняшний день.

Неделю назад поставил себе магнитолу Prology CMD 170 + акустика этой же фирмы. (Купил по акции в АТЛ).
Впереди решил, пока, динамики не менять. Пущай родные поработают.
Сзади врезал овалы 15*24 см. Нравится!
Разъемы у магнитолы ISO поэтому со штатными все стало тютелька в тютельку.
Временно установил шахту и расправил зубцы, чтобы не вывадала и не проваливалась.
Вчера установил стационарно. И вот как она выглядит:

14.03.08 Пробег 2700 км. Поехал на ТО-0.
Салон - Автоцентр на Кольцевой (Chery).
Заменили:
1) Масло в двигателе ВР Visco 5000 (5W40).
2) Фильтр масляный.
Подрегулировали:
1) Ходовую (все гайки и крепления были в основном подтянуты, в регулировке не нуждались).
2) Устранено, пока, плохое переключение 1-2й передачи при переключении с высших передач. (Подрегулировали педаль сцепления, брызнули на коробку в салоне WD-40).
3) Устранили скрип педали сцепления (смазали тросик и оську педали смазкой).

Итоги: двигатель стал работать тише, коробка передач включается четко, без напряга. Расход пока не замерял. Еще меряю по последней заправке, так что получится смешаный расход. На ТО-1 обещали скидку на работу 15%.
По деньгам: Все это обошлось мне в 611 грн. (материалы+работа+10% скидка на работу).

30.05.08
Сделал тонировку стекол. Пленка XAR15C. Стоимость 500 грн. Гарантия 5 лет.

07.07.08
Моей машине уже почти 7 месяцев.
Пробег 5900 км. Полет нормальный. Жалоб на сегодняшний день нет!

Пробег 8300 км. Полет нормальный.
Хочу выложить свои фотки салона и акустики:

Это фотки моего второго бардачка:

Прошел сегодня ТО-1. Пробег 10030 км. Проходил на Автоцентре на Кольцевой.
Работа:
1) Мойка арок колес 19,83 грн,
2) Снятие\установка защиты 58,34 грн,
3) ТО-1 332,65 грн:
- Замена масла в двигателе,
- Замена масляного фильтра,
- Замена топливного фильтра,
- Замена воздушного фильтра,
- Проверка свечей свечи в норме (NGK),
- Замена высоковольтного провода (оборвали при выкручивании свечей),
4) Регулировка развала\схождения - 116,67 грн

Стоимость материалов:
1) Масло BP Visco 5000 5W40 - 160,63 грн,
2) Фильтр масляный - 18,88 грн,
3) Фильтр топливный CHERY - 25,5 грн,
4) Фильтр воздушный - 25,90 грн,
5) Чехол на сидение одноразовый - 1,21 грн,
6) Протирочный материал - 3,42 грн,
7) Провод высоковольтный - 45,10 грн????? За что такие деньги не пойму...

И все это дело обошлось за 973,92 грн, с учетом скидки.
Делают нормально, но цены кусаются

Думаю ТО-2 буду делать на стороне, манал я в три раза переплачивать...

20.09.2008
Установка обогрева зеркал. Вещь нужная, особенно в дождь и зимний период. Проверено на практике.
Более детально описано в теме
viewtopic.php?f=6&t=5948

Вот фотка зеркала в разобранном виде.

01.10.08

Нашел время. Договорился с братом. Решил поменять заднюю подвеску, а именно - пружины и аммортизаторы.
Как говорится, по совету друзей, купил себе следующее:
аммортизаторы задние Delphi для ВАЗ 2121, (01451) магазин АТЛ - 71,70 грн. шт
пружины передние для Таврии, авторынок 160 за пару.
Детальное описание в теме "аммортизаторы" форум QQ3.

Результат: пока пробую, машина стала выше (зад) 5-6 см.

19.10.08
Установка комплекта подкрыльников. Стоимость на рынке Перова 140 грн.
Найден один недостаток: при вывороте руля влево, переднее правое колесо трет о подкрыльник. Нужно будет разобраться.

Вот и 20040 пробега. Сегодня прошел ТО-20000. Решил, чтобы не переплачивать, спрыгивать с гарантии. Тем более, что уже сделано самостоятельно не мало изменений. Да и машина уже прошла достаточно, чтобы назвать это обкаткой и выявлением заводских дефектов.
Вобщем прошел ТО на АТЛ.
Итак, смета :
Материалы
1) Масло BP Visco-5000 - 1 л (оставалось с прошлых посещений 2 литра) - 75 грн,
2) Фильтр масляный + воздушный - 60,74 грн,
3) Промывка для двигателя 0,3 л Liqui Moly - 34,50 грн.
Всего: 170,24 грн.

Работа
1) Замена масла и масляного фильтра - 60 грн,
2) Замена воздушного фильтра - 20 грн,
3) Комплексная диагностика ходовой части - 80 грн.
Всего: 160 грн.

Скидка на работу 20%,
Скидка на материалы 10%.

Итого: 115,2 грн (работа)+170,24 = 285,44 грн.

И не 850-1000 грн как на сервисном-гарантийном СТО.

Полет нормальный. Машиной доволен.

Как промывали двигатель? Зачем платить за замену воздушного фильтра, если это работы 2 минуты максимум?

специально недавно интересовался вопросом промывки, так узнал, что промывка при регулярной замене хорошей синтетики на такую же (я тоже применяю BP Visco 5W40), скорее вредна, чем полезна, ибо остатки промывки в движке вместе со своими присадками смешиваются с новым маслом и присадками, которые в нем, и могут измененить свойства нового масла далеко не в лучшую сторону

ведь такую синтетику тоже не дураки придумывали, и остатки ее отработки после 10 штук двигателю не повредят, все необходимые характеристики там уже заложены,
производитель может гарантировать качество своего масла, и как изменятся свойства после его смешивания с промывками разных производителей никто не может предугадать

сам промывал на 2500, 10000 и 20000. Скоро 30-ка, в этот раз на промывке "сэкономлю"

хотя мож тут имелась в виду какая-нибуть внешняя промывка

Уговорили. Промывку двигателя в следующий раз делать не буду.

Долго не писал. Вот подсобирал чеки и выкладываю инфу о моем кукундере.

24.07.2009
Пробег 30000 км.

ТО на СТО АТЛ

Материалы:

1) Масло двигателя Mobil Super 3000 5W-40 4л - 316,60 грн

2) Масло КПП Wolf Special HD Polygear GL 5 75W-90 1л - 156 грн.

3) Свечи зажигания Denso K16PRU/4 4 шт - 32,5 * 4 = 130 грн.

4) Промывка двигателя LIQUI MOLY 0,3л - 41,40 грн

Скидка 10%

Всего: 579,80 грн

+ фильтры (воздушный, масляный, топливный)

Работа:

1) Замена масла и масляного фильтра - 60 грн

2) Замена свечей зажигания - 60 грн

3) Замена воздушного фильтра - 20 грн

4) Замена топливного фильтра - 35 грн

5) Диагностика ходовой (визуальная) - 80 грн

6) Промывка двигателя - 20 грн.

Скидка -10%

Всего: 247,50 грн

28.08.2009

Обратился с проблемой перегрева двигателя.

СТО "Автоцентр на Кольцевой"

Причина проблемы - была снята клема второго вентилятора (вероятно, когда регулировал звуковой сигнал, отключил и забыл одеть назад)

В итоге 97,08 грн (диагностика эл. оборудования + чехол + протирочный материал)
Странно конечно, но можно было бы протирочный материал учесть в основные работы.

13.11.2009

Пробег 40000 км

Плановое ТО

СТО "АТЛ"

1) Замена масла и масляного фильтра - 70 грн,

2) Замена ремней ГРМ, генератора - 380 грн,

3) Замена воздушного фильтра - 20 грн,

4) Замена передних тормозных колодок - 80 грн, (прикольно конечно, но что там ставить? Хотя это сам видел в первый зар, поэтому решил не лезть)

5) Снятие\установка колес - 20 грн (хотя я думал, что это входит в стоимость замены колодок, иначе как их поменять без снятия колес? )


Материалы:

1) Масло Mobil Super 3000 5W-40 3л - 355,50 грн,

2) Промывка двигателя Liqui Moly 0,3л - 42,40 грн.

Скидка -10%

Всего: 871,11 грн

Остальные материалы (ремни, фильтры брал в Автоцентре на Окружной, натяжной ролик в другом месте. кстати цены у ребят нормальные, намного ниже, чем на Перова и в Автоцентре.

А вот с натяжным роликом была проблемка. Оказывается на каждом из них отверстия в разном положении. Запрессованы что ли так. Вобщем пришлось брать старый ролик и приходить и прикладывать к новому. Из 10 шт более менее подошел только к одному. Так что, если что, внимательны будьте...

12.01.2010

Проблема - перестал гореть свет в салоне, на спидометре при выключенном зажигании сбрасывалось время.

Обратился на СТО "Автоцентр на Кольцевой"

Причина неисправности: под уплотнителем задней правой двери перетерлась проводка и коротила. При этом сгорал предохранитель освещения салона, багажника и т.д. Провода изолировали, предохранитель поменяли.

Расходы:

1) Проверка узлов эл. оборудования - 40 грн.

2) Замена предохранителя - 20 грн.

3) расходные материалы - 10,54 грн.

Всего: 84,65 грн с ПДВ

01.02.2010

Пробег 46000 км

Проблема: заклинивание правого суппорта.

Решение проблемы: замена суппорта.

СТО "Россавто"

Материал:

1) Суппорт передний правый - 341,72 грн

Работа:

1) Замена суппорта - 146,25 грн без ПДВ

2) Прокачка тормозной системы и долив тормозной жидкости - 56,25 грн без ПДВ

Всего: 243,грн

Итого : 341,72 + 243 = 584,72 грн