В принципе возможно! Я 3 раза заливал по 5 литров в бак, при одометре 60км, а датчик не гас!!!
Хорошо, на сколько критично ездить на энжекторных дивигателях (типо амулет) с низким уровнем бензина в баке? И сколько остаеться бензина когда этот датчик не горит, а мигает?

в инжекторных автомобилях, типа амулет, бензонасос погружного типа и нагреваясь при работе, охлаждается самим топливом. в баке рекомендуется держать не меньше 10 л. топлива, особенно в жаркую погоду и при ожидаемых пробках на дороге.

У кого-то уже глючил датчик? Можно это устранить самому?

Это только у меня такая проблема, или никто не обращал внимания?

А в чем выражается глюк?

+1

Загорелась лампочка, запрвляю 1/2 бака, вроде как и должно быть. Выкатываю литров пять(приблизительно) на датчике литров пятнадцать. Через некоторое время стрелка подымается, а потом резко падает и опять показывает пустой бак.

Даже не знаю, перепады, конечно, большие. А вообще, стрелка - понятие относительное, зависит и от положения авто на горизонтале, и от, как оно называется, короче включаешь габариты.ближний свет, стрелка завышает показатель.

У меня на девятке, да и на десятке, постоянно так глючило, а особенно дачик уровня масла. на горке станешь- загорается и горитпока не перезагрузишся на ровном месте и с отстоем. Потом привык - масло всегда было в норме зато...

если есть желание можешь проверить лампочка срабатывает не от кол-ва топлива в баке а от положения указателя топлива. При включении обогрева стекла стрелка падает практически на одно деление, при выключении возвращается в исходную. Не веришь проверь на всех извесных мне амулетах это есть почему? не скажу т.к. от электроники далек это к Эду, Эд пояснишь вкратце?

Стрелка датчика уровня топлива "прыгает" (а тачнее, опускается ниже при включении любых электропотребителей) из-за некачественной массы на датчике. Россияне проблему описывали, например, здесь:
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... sc&start=0

Опять же, если верить россиянам, лечится подключением дополнительного провода массы к датчику (сам не пробовал).

заправляю тільки 95 на вог. раніше заправляв на укрнафті. після вог відчув різницю. субєктивно машина поїхала мякше. їжджу спокійно розхід обрадував по трасі 6,6. тобто з 10л я виїхав 150км(це трасса) і врахуйте що машина на обкатці. по місту не заміряв але прикинув що десь 8л. мене такий розхід влаштовує. а на 92 не пробував. і взагалі я думав що 92 протипоказана.

Вообщем проблема практически у всех!? Придеться привыкать! Спасибо всем за внимание

Зачем привыкать? Все лечится одним проводком 10 см и отверткой. На все про все 5-7 мин.

Росияне правильно описали проблему.

у меня сейчас так 57л/510км*100=расход на 100км 11,2!!!!!!!!!!!!!!!!(при скорости когда можно 160км)Многовато будет

ТАК ТАМ 1.8mi + ТЕЖЕСТЬ 1350КГ ПРОИВ 1.6 i 1100кг!!!!
з.і у меня был этот танк 1.8mi тип движка ABS

http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=46139#46139
Попробую - отпишусь

Нормальный расход. При 90-100, на пятой передаче и без обгонов был бы меньше. А печка ничего не потребляет, только охлаждает двигатель дополнительно. Немного потребляет её вентилятор, но так мало, что на расходе почти не скажется. Вот фары- это да. И обогрев заднего стекла, если он включался.

[quote="bob7777Нормальный расход. При 90-100, на пятой передаче и без обгонов был бы меньше. А печка ничего не потребляет, только охлаждает двигатель дополнительно. Немного потребляет её вентилятор, но так мало, что на расходе почти не скажется. Вот фары- это да. И обогрев заднего стекла, если он включался.[/quote]як від фар???? як від обігріву заднього скла???? це впливає на показник датчика а не на реальний розхід!!!!!!

в жизни неповерю!!!!!!