А как знаеш что много грязи пропускает?

Читай неоригинальные запчасти там все есть

а зачем ерундой заниматся, родной вполне справляется со своими функцмями, стоит не дорого...вполне доступен в продаже. Зачем тогда придумывать велосипед, не вижу смысла

В неоригинальных запчастях фильтров салонов нет. А оригинальный пропускает запах. Я видел для других авто есть ароматизированые салоны фильтров, запахи и пыль задерживающие, а оригинал нет!

Все синтетические ароматы могут негативно влиять на человека, я видел угольные фильтра но если перед тобой икарус каптит или типа того то не спасает и пропускная способность будет ниже. Если хочется можно купить специальный угольный сентапон, типа для фильтров сделан и натянуть поверх штатного фильтра....

Если лень купить вонючку в салон то можно купить новый фильтр облить его понравившимся тебе запахом и установить на место.

А еще есть кнопочка для переключения забора воздуха,Если ненравится запах на улице нажимаеш ее и воздух с улицы не затягивается в салон а рециркулируется только тот который внутри салона.


ПС Очень удобно если хочешь подольше наслаждаться своим собственным выхлопом..

Есть мысль, прикупить датчик грязного воздуха от авто класом, и прикрутить к нашей кнопке рециркуляции воздуха

Вонючек в салоне у меня аж две А смысл в салоне воздух рецеркулировать, я ж чистый воздух хочу в машине:grin:

Просто хочется сделать не фильтрацию воздуха ,а его очистку И поэтому я просто хотел о других фильтрах салона узнать!

Ну если хочешь чистый воздух то лучше купить установку по его очистке и куда нибудь в салон притулить.

У фильтра задача как я понимаю попроще, не допускать попадания крупных частиц пыли в салон.

А фильтрация и более тонкая очистка это уже к другим очисным сооружениям относятся.

Может вот что то типа этого тебе подойдет.
http://www.amaircare.ru/xr-100.shtml

В одной статье прочел что 2-3 раза можно использевать филтр, промывать с поршком...Это в целях экономии, подходит от w-2 он плоский но на штатное место отлично подходит.

Как часто нужно менять воздушный фильтр? Какие симптомы его забитости? Может ли влиять забитый фильтр на расход топлива и вибрацию (лёгкую) мотора на ХХ ???

Менять надо когда загрязняется, то есть становитсям не родного цвета. Можно и почистить- продуть компрессором. На работу двигателя и ХХ влияет. На будущее, пользуйся поиском, тема про фильтр много раз обсасывалась.

Каждые 10тыс.!

Я думаю,что надо раз в 20тыс.

Нечего там думать! Сказано в сервисной, значит меняй!
Ишь, самостоятельные стали!!!
Ато, я думаю....
Про ГРМ так никто не думает? В контексте удвоения интервала замены. Например: - Я думаю, что ремень и ролики ГРМ меняют на 80тыс.
Не доедет машинко!

Да не спорьте вы, меняйте по мере загрязнения.

В сервисной книжке написано через 10тыс. А вот , что написано в мануале:
Попередження.Якщо вчасно не міняти повітряний фільтр , це може привести до неефективноЇ роботи та пошкоджень деталей двигуна.
И еще. Якщо автомобіль експлуатується у зонах запиленого повітря , слід частіше міняти повітряний фільтр.

Производитель рекомендует раз в 5 тисяч километров прочищать воздушный фильтр. А на ТО1 замена воздушного фильтра обязательна!!!

Покажи где написано?