Сергей12006, а стойки стабилизатора менял на родные или на нормальные?
Возможные источники стука там:
- Рулевые наконечники. У меня, например стучат - всё никак не доберутся руки поменять. На родные менять бессмысленно.
- Направляющие суппортов, которые недостаточно смазать, но желательно вообще поменять.

Сайленты рычага, передние смотрел?

[quote="bob7777"]Сергей12006, а стойки стабилизатора менял на родные или на нормальные?

менял не стойки, а втулки. Правда на родные.

Возможные источники стука там:
- Рулевые наконечники. У меня, например стучат - всё никак не доберутся руки поменять. На родные менять бессмысленно.

Рулевые наконечники снимали, проверяли. Они нормальные.

и смотрели и проверяли... Все ок.

Сергей12006, у меня к тебе вопрос немножко не по теме, но все-же задам ))
... наверное на аватарке твой автопортрет?
... ибо тем, кто немного помельче за тебя габаритами будет, в сервис-центре менять по гарантии даже один винтик за 3 грн. отказываются, а ты умудрился у них уже половину автомобиля заменить ))
... а может весь секрет в том, что сервис находится в Днепропетровске, или у тя там дядя директором работает? ))

Вопрос слегка не коректен, но отвечу:
Портрет не мой( несколько человек с форума могут подтвердить). Я намного скромнее по габаритам.
Сервис в Днепропетровске
Дядя директором не работает
По поводу гарантийных замен запчастей- все они отраженны в сервисной книжке. Просто с людьми надо правильно объщаться.

Не знаю, не знаю... Щупал эти сайленты привезенные на замену (новые), вытащенные при мне из упаковки - они уже были НЕ "ОК". Это же касается ТЯГ (или опор - как кому нравится) переднего и заднего стабилизатора.
У меня стук ПОЧТИ прошёл после таких действий:
-замена рейки по гарантии
-замена передних и задних тяг стабилизатора на НЕ родные
-замена резинок переднего стабилизатора на НЕ родные
-замена всех аммо на НЕ родные
-замена направляющих суппортов на НЕ родные
Делал всё это летом. Очень жалею, что не поменял сразу наконечники рулевых тяг. Пока стучало остальное, их было не слышно. Теперь слышно...

Сегодня был на диагностике ходовой, комп сказал все в норме, на подъемнике все подергали - тоже все в норме, а стук на мелких кочках (задолбал)? Искали дальше и вот что накопали. При открытом капоте сняли резинки(маленькие, кругленькие), которые на стойках сверху. Гайка, которая держит стойку, касаюсь за неё пальцеп и начинаю раскачивать машину. Вверх вниз, а там стук стук (не сильно, правда). Говорят что опоры. И что теперь делать? как устранить, а стучало с самой покупки.

Olegalex, пардон, забыл написать. Их я тоже менял на НЕ родные.

Боря, соберусь и поменяю всю ходовую. Пока терпимо до весны покатаюсь.
Я бы конечно, в первую очередь, чипонул. но пока эта мечта не осуществима.

Появившейся стук при переезде ям или холмигов конкретно раздражает, но попорядку:

Часть 1. При переезде широких пологих канавок появился стук в передней подвеске причем и справа и слева одновременно, очень напоминающий звук срабатывания центрального замка, чуточку глуше пожалуй, и такаяже история при переезде холмиков когда попадают оба колеса, съездил в АТЛ на диагностику - сказали подъвеска в идеале, ничего не нашли, однако на улице стало -20 и это грюкотание стало проявляться даже на маленьких кочко-ямках, поехал на Фрунзе-авто чтобы там смотрели, сделали диагностику ходовой - сказали в идеале, блин.
Часть 2. На улице стало +3 и этот звук стал совсем незаметен, зато потом когда опять похолодало до -8 опять заклацало, сейчас при -2 звук есть но тихий.
Вот я думаю, может на СТО ничего найти не могли т.к. в боксах тепло? Может это аммортизаторы замерзают, фиг его знает, не могу понять в чем причина.

Это скрипят резинки на морозе (то ли саленты, то ли резинки стабилизатора). На русском форуме хорошо описана эта причина. Еше есть версия людей, что родные салентблоки не правельно затягивались изначально, т.е. затягивать их нужно на колесах, а не в подвешеном состоянии.
У меня таже беда на морозе проявляется( единственное что звук такой как прижины об подкрылки пластиковые трутся), но только при резких скачках. Пока забил на это, приедет весна полезу смотреть, менять на неоригинал как Боря делал. Жалко что ребята на Ващенковском СТО уже не работают.
viewtopic.php?f=7&t=1969&start=20

А у меня стук вызывало биение выпускной системы (металлическая оплетка) о защиту движка. Четыре месяца нервов и поиск причин на двух СТО результатов не дали. При прохождении очередного ТО на Окружной механцы вырезали в Кольчуге техотверстие и тьфу, тьфу...

Во-во, аналогично, и началось именно с началом морозов, ну посмотрим на дальнейшее звучание.

На улице сегодня +2 и звуки совсем пропали(о которых говорилось выше)

та же фигня)))особо не замарачиваюсь))
имхо-похоже ,что это стойки

А от чего подходят? и сколько стоят?

К сожалению, не знаю. Ходовую делали ребята с Ващенковского. СТО приказало долго жить уже полгода как. Месяца два назад я обратиться к Андрею за запчастями через Lis'a, но это не увенчалось ничем - пару недель я им звонил, меня кормили завтраками, потом я просто перестал звонить.
Ругаю себя за то, что в процессе не узнавал у них, что они ставят - откладывал на потом. После переделки ходовой езжу уже полгода - стуков, ударов в руль нет, ходовая работает прекрасно. Единственное, что осталось - наконечники рулевых тяг и резинки заднего стабилизатора. Их решил поменять весной.

У меня этот подшипник просто грохочет
(это если слушать таким щупом специальным, для прослушивания)
услышали, когда искали причину странного рычащего (труще-скребущего) звука,
появляющегося при трогании задним ходом под нагрузкой.
При этом правый шрус и коробка звучат вполне в пределах нормы.
Вот только кто ее знает, эту норму для наших тигрят?
Ни у кого больше не было такого звука?
А люфт есь, наверно, у всех. По крайне мере, проверяли на другой Тигге,
которая не рычит, - люфт такой же, как и у меня.

Люфт есть, звука нет