ээээ, звук есть , люфт ХЗ, но если я правильно понял описание звука, то у меня такой звук издаёт полоска антистатика, задом она начинает скребти по асфаьту

Во-во, звук похожий только у меня, к сожалению, это не полоска антистатика

во блин напугал , мо ж и у меня не полоска ????? )))

Хорошо бы... когда ж.па не у одного тебя - она уже не кажется такой глубокой

люфта неть,звука неть!(машиной доволен )...плин опять китайская поделка
з.ы.машина прошла 12000 начало эксплуатации август прошлого года.
..тьфу тьфу тьфу

Панда, у тебя неправильный какой-то Тигго. Может, это и не Тигго вовсе?
Небось, на 200 Кукуруизере катается, и рассказывет, что все ОК

Тигго Тигго)))) только как я уже отписывался,наверное "бургеры" собирали нет скрипов,нет стуков (говорили проедешь 10000км всё проявится=уже 12500 и тьфу тьфу тьфу )

Панда, а ты у ЛОРа давно был?
Прости, это от зависти.

Olegalex у ЛОРа ваще не был по убеждению признаю только стоматолога и уролога посещаю раз в пол года ради профилактики
...может отсутствие стуков и скрипов в машине является "свежесть" машины?!...покупалась в августе,на площадке "автопланеты" их было около 15 ти штук..обойдя все машины я заметил один и тот же дефект-потресканые,пересохшие резинки(защита проводов в дверях)..по скольку счёт-фактура была выписана,а дефект был на лицо....- администрация за два дня нашла "свежую" машину,ну с их слов только с конвеера
имхо- автомобиль должен эксплуатироватся каждый день!,а учитывая качество резиновых изделий поднебесной*,простояв хотя бы пол года без эксплуатации присходит деформация...но это всего лишь мнение

Свою машину когда брал(январь2008), тоже не было стуков. Но потом выявелись, причем они были с самого салона. Просто в начале очень верил продавцам, которые кричали, что этот стук норма и привыкал к норме. Да, достала эта норма. Летом даже продавать машину хотел, но решил по тихоньку устранить и усовершенсвовать неполадки(весной продолжу).

Ребята, привет. В Амулете у меня такое же! Как вылечили? Замена выжимного все-таки?

Поменял все, стойки, тяги, наконечники, шаровые, втулки, яйца... выезжаешь .. все нормально, на второй день - опять стук. Оказалось - салйлентблок передний рычага! Главное в подвешенном состоянии качали, монтажкой двигали - все нормально! А под нагрузкой - ходит туда-сюда.

Точно так же и с задним сайлентблоком - на подъемнике и вообще хоть как трогай и заламывай монтировкой ничего не найдешь, а как только проедешь по неровностям = телега...

Вот и у меня сегодня передний сайлент переднего рычага "обнаружился", заказал, завтра поменяю...

Блин у меня на FL та же проблема, укравто кормит обедами и говорит что всё нормально, я уже и на стенде машину ганял и нифига, 2 СТО ничего не нашли, хотя жена ездит ей пофиг, вот думаю заморачиватся или просто не ездить на машине жены и не парится.

рулевая. к гадалке не ходи.
есть видео по Е5 как человек убирал этот звук подкладывая шайбу
думаю что тут так же само

Если пробег на авто (качество дорог и км-раж) не позволяют уверенно говорить про "естественный износ", то это "брак" деталек, вот пусть дилеры и меняют всё подряд в той подвеске, пока не устранят стук, если авто на гарантии, за которую опосредованно уплачены деньги при покупке авто...
На одной прошлой моей Чери дилеры меняли трижды пробку радиатора (цена была ее 48грн ) для устранения течи ОЖ со следами по всему двигателю, пока не обнаружили прогнивший хомут (верхняя часть на месте, а низа нет...) на верхнем большом шланге, из-под которого под давлением и сифонило ОЖ. И то же разводили руками что ничего не могут исправить... Подошел к директору салона и "попросил" помочь решить проблему, дабы не навлечь им беду с гос.органами. Директор адекватный, репутация нужна, а проблемы нет, вопрос решили. потом была история с амортиками - они потекли по очереди все четыре с интервалом каждые два месяца. Авто год стояло на улице до продажи, там все гоменное с завода уже видимо скоксовалось и после начала езды начало вылазить...
Пишите им заявления на гарантийный ремонт снова-и-снова с теми же формулировками - посторонние стуки в передней подвеске. Мастер обязан (где-то писано в гарант.условиях) убедиться пробным выездом в отсутствии проблем в работе авто. Вот пусть садится рядом или сам за руль и фиксируйте в актах (там есть место) наличие или отсутствие стуков/грюков. Рейка - пусть меняют рейку, амортики - пусть меняют амортики (если в рамках гарант. сроков), что там еще - то пусть и меняют за свой счет. Следующий раз будут внимательнее к Вам. С сайлентами сложнее, но вряд ли это они если пробег даже по плохим дорогам меньше 2-лет и до 40тыс.км.
Это если реально гремит что-то сверх норматива и есть НЕжелание все-таки найти проблему самому на иных недилерских СТО...

Вот я тоже думаю, на 1300км приезжал на сервис была ещё проблема что вело машину в сторону и немного уводило руль вправо при троганье, предварительно приёмщик произнёс случайно вслух что мол возможно рулевая, развал не помог, но надо что бы приехал представитель производителя и убедился, потому что рейка дохера стоит и если это не она то типа попадалово, машина у них стояла неделю по телефону сказали что приезжал ничего не нашёл, но после того как забрал то вроде вести перестало но стук остался, причём приёмщик говорит что это обычный стук что так Тигго и ездит. Блин какие они мутные, придётся ехать писать письма и поднимать кипишь.

где то это видео с ремонтом я видел. найду то сброшу.