Поставил «колокол» как открываешь ключём, начинает горланить и включаются аварийка..или я не прав?

По штатной сигналке вот тема и по её доработке.

Вот у меня все получилось

Оттуда я и узнал куда подключать колокол!!!спасибо

Молодец! И чери-котик тоже! Если есть ещё фотки, выкладывай в кошачьей теме!

У меня сигналка на ключе и на брелке.
То есть открываю и закрываю я всё по два раза.Вот недавно слышала что можно это дело перенести на один брелок. Правда это? И куда обращаться. Совсем новенькая - не злитесь если невнятно пишу

От модератора: А никто и не злится . Мы наоборот, весьма рады новым участникам! Достаточно соблюдать правила и будет счастье на Земле!
P.S.: Наклонный шрифт был явно лишним.

Насколько я знаю - это дорогое удовольствие. Во первых сигналка должна иметь доп каналы, быть совместимой с доводчиками стекол и иммобилайзером, если не совместима- ничего не получится.Только отдельно покупать иммобилайзер и доводчики под твою сигналку.Плюс возня с установкой... Денег вывалишь много...

Спаибо ребята, повожусь пока с двумя закрывачками )

у меня обычная Шериф и заводская!
хочешь - закрой авто заводской, хочешь дополнительной сигналкой. В чем проблема?
Я, правда, где-то слышал, что от угона лучше повернуть ЦЗ родным ключем в скважине, а потом просто поставить на сигналку. Наверное автор топика так и делает

В том то и прикол )))
Если с ключа закрыть - то закрываются двери

а если с сигналки - то она ставится под охрану - но двери не закрыты
надо почитать инструкцию либо к електронщику подьехать (или кто там должен в етом разбиратся - хотя к сожалению такого нет в наличии ) - устранить это дело
ведь так не должно ж быть

Проблема (или счастье?) в том, что у кукушки есть своя недосигналка и иммобилайзер. Для того чтобы задействовать родную сигналку вместе с дополнительной, нужен толковый электрик. Я закрываю только с брелка сигналки - при этом машинка становится на охрану, стёкла подымаются, двери закрываются - мне хватает. Главное не смешивать закрытие/открытие с брелка и ключа - у меня таким образом сгорели актуаторы (приводы) ЦЗ на всех дверях.

Не вижу проблемы выкинуть родную сигналку!!!
Посатавить другую совместно тоже не проблема!
Доводчик стёкол - это вообще не новость и не достижение техники (в нештатной сигналке просто поставить время на ЦЗ не 0.8 с а 10с чего вполне хватает и на закрытие стёкол! )
Иммобилайзер (это те реле которое управляет реле, что на подачу топлива?) мдяяя !

Выкинуть не проблема, проблема будет завести двигатель после этого.

Как время импульса на ЦЗ относиться к стеклам?

Иммобилайзер - это не реле Реле управляют "мозги" которым от иммо приходит команда разрешающая управлять этим реле.

Завести проблема, после удаления штатной сигналки????????? НЕТ!



А провода нынче не в моде? Или так делать не эстетично? Или выкинуть иммо тоже проблема? (возможно китайцЫ придумали что-то интерестное но на Амулете и ВАЗ 21110 это работает. Если за безопастность беспокойство то для чего тогда в купленой сигналке есть выход на "иммо" (точнее на его реле?)



Если сигналка достаточно дешёвая и в ней нет доводчика стёкол, то выставив время на 10сек и поставив в паралель (правильно только с полярностью разобратся, а то стёкла будут открыватся ) можно добится автоматического доводчика стёкол!
Только непосрелственно на приводы замков (после приводного реле поставить резистор 5 - 10 Ом ) тогда замки не будут сгорать т-к ток будет уходить на приводы стёкол. Во всех подъёмниках есть термореле (не термопредохранитель) что предотвратит их сгорание в слечае если стёкла были закрыты..


Вообщем я так понимаю Вы делать это не будете, но поехав к опытному электрику (не самоучке) узнаете что всё намного проще чем это кажется с первого взгляда! (я так делал в ВАЗ 21110 и АМУЛЕТЕ, претензий не поступало амулет пол года катается, а ВАЗ месяц. Это учитывая что стёкла в основном зимой закрыты, и у всех был иммобилайзер! )

P.S. Если пришлёте мне схемку сигналки то я на досуге нарисую что отрезать и куда всунуть (только схемку и штатной и "купленой")

Знаете почему в штатной сигнализации QQ нет сирены? Потому, что в Европе и, наверное, уже в Китае считается жлобством будить весь квартал сработавшей сигнализацией. Сейчас в двусторонних сигнализациях есть бесшумный режим охраны.
При срабатывании датчиков мигают только повороты и приходит сигнал на брелок.
В штатной сигнализации QQ обратной связи нет, но это не повод ставить сирену. В ранних модификациях сирена стояла.

Вообщем в штатной сигналке разобрался!!!!
Если верить схемам (что у меня) то там только одно реле на стартер.
И вплне заменимо любой нормальной сигналкой!
Так что если кому помочь обращайтесь.

...вобщем такая история...поехал я на дачу 100 км от своего города...приехал поставил на охрану....через 5 часов думаю поеду домой...прихожу нажимаю на кнопочку...ноль на брелке лампочка мигает красная а машина не реагирует ...я поехал в ближаший киоск поменял батарейки...без изменений....уже в растроиных чуствах поехал домой утром приехал взял 2 брелок нажал и машина открылась...а первый так и не работает
...подскажите пожалусто может у кого была такая проблема?

Да была такая. Решилось заменой батарейки. А у вас что-то другое... Может контакт отошел.

Модель сигнализации? У меня на Шерифе такая фигня была пару раз, после разрядки батареи. Было это по причине смены динамического кода брелка и я заново регистрировал брелок на "базе". Для этого включить-выключить-вкл сигнализацию и нажать быстро 3 раза кнопочку "валет", прозвучит короткий сигнал сирены, после входа в этот режим регистрации нажимать кнопочку блокировки на всех брелках, которые необходимо зарегистрировать, выкл. зажигание. Важно как раз зарегистрировать все брелки заново, иначе загистрируется только один, с которого была нажата кнопочка. Т.е. предыдущая регистрация брелков - анулируется.