Вот в принципе и я так поразмышлял! Спасибо ребята! Думаю с этой распичаткой на независимую экспертизу обратиться! На гарантийке сказали всё в полном порядке. и не о какой замене стоек нет и речи. Хотя 7 месяцев там же дали добро на замену стоек передних, но так как их нет жду. А недавно с требованием обратился, они на диагностику машинку загнали сделали вот эту распечаткуи всё оправергли. А за тормоза сказали мол не ровно машину загнали на станок вот и погрешность!

А вот это уже разводка. Отвечаю за слова.

Я попарю им мозги через 2000 км пробега! Когда буду проходить третье ТО. Я и салонный фильтор заставлю найти в нашей кимошке, и за тормоза поподробней мне расскажут как правельно на стенд загонять надо.За одно и про фары узнаю когда по гарантии заменят. А до этого обращусь в защиту прав потребителей. Интересно как они после этого поведут себя?

У меня полетели яйца стабилизатора передних стоек, я не смог заказать так официального дилера у нас нет. Нашел выход купил от Мазды яйца, но по расстоянию они длинней. Я разрезал болгаркой и по оригиналу вымерил размер. И приварил. Теперь буду так делать так как оригинал у меня продержался 25 тыс. км. Кому нужно пишите напишу более подробно что и как.

Василий, не надо спрашивать кому нужно - пишите - напишу. Пиши сразу, для этого и создан тематический форум. Пиши как сделал (подробно), пиши ощущения после переделки, пиши про ситуацию по прошествии времени (как держится, ничего ли не отвалилось и т.д.)

Ой не знаю........я бы не рискнул "что то" периваривать в ходовой......или оригинал...или что то близкое, но никак не приваренное.......

А ты думаешь у нас в ходовой ничего не приварено ? Предлагаю посмотреть что можно сделать , а потом для себя уже решать - делать или нет.

Почему? , конечно думаю ...просто есть техналогии, материалы, да и сварщики далеко не все могут варить граматно и качественно......на заводе, конвеере, есть хоть какой то контроль за качеством. Это тоже самое что и ставить не известный подшипник в ступицу (Был горький опыт у одного кулибина), как потом выснилось подшипник был от какой то газонокосилки и спроектирован не под мои нагрузки. Я понимаю когда эксперементируеют, но с тормозами, рулевой и ходовой низачто не буду. ИМХО.

Как купил от Мазды 3 точно не помню длину между яйцами у Мазды у нас 37 мм. Варил сам слава богу научили. После установки пропали какие то либо сутки и дёргания у подвески. Ну это лучше чем покупать оригинал так как ресурс у запчастей Мазды больше. Проехал с женой уже 2500 км. Все хорошо. А насчет недовольства по поводу сварки так поверте я лучше варю чем китайци, у них идет производство не на качество, а на количество.

Дополню для знатаков передней подвески. Нагрузка на яйца идет минимальная они связывают стойки через балку поперечной утойчивости. Да они стоят у нас 550 руб но зачем отдавать хоть и капейки если можно купить нормальные и надолго!

Vasilij Я в принципе не против, тем более что есть положительный результат , и я высказывал свое, субъективное мнение (даже подписал-"ИМХО") ....
А про "яйца"..родные, штатные тоже были приварены или проштампованы?
К чему спрашиваю, а не ушла ли геометрия, те не приведет ли к повышенному износу резинок?

Заметил, по утрам выезжая из гаража взаде в правой стороне грохот, ощущение как будто аморт аторванный. При проезде несколько километров клацение исчезает! По ходу пракачивается амортизатор.Но интересно почему только с одной стороны? У кого ещо такая фигня?

У меня тоже был стук с той стороны, но просто открутилась гайка, на СТО закрутили и проблем больше не было.....сам пытался найти где стучало-не получилось....единствено звук слышался при раскачке, на грунтовке и если ногой уперался в верхний край колеса и толкал, а так на ровной дороге звука не было...взяли 150 руб, объясняя не гарантийный случай, Вы где то хорошо ударились

Параметры передних пружин наших S21-2902011:
the free high 344mm, the steel wire φ11mm

может кому полезно будет...

В моём случае если что-то открутилось грюканье бы не исчезало. А сдесь переодически с утра.

Поставил на зад KYB 443301 (масляный двухтрубный. Деу Матиз). Первые впечатления по городу-супер. Очень устойчиво.

Родные вареные. И как может уйти геометрия это не влияет объясняю яйца это не шаровые опоры это связка стойки и стабилизатора поперечной утойчивости. У меня все нормально форсмажерных ситуации не было и не будет все зависет как ездить и какие ямы ловить.

Чего вы паритесь,посмотрите на ветках ,там есть вариант замены с хюндай лантра .И ничего переваривать не нужно,подходят как родные

1. Другой альтернативы все равно нет. Кимошный амо слизан с Матизовского 1/1 за исключением втулок. Кто не знал, Матиз-далекий предок Кимо. Поправте меня, если я ошибаюсь. 2. Уважаемые коллеги Джаговоды ставят от Хундай Пони.(каяб 443269) Разница всегоничего 2см. в сложенном и разложенном состоянии. Включите логику, господа, к чему это может привести? К слову, вес Пони 1070кг, этот же амо ставят еще на Нундай Атос, вес 1300кг, и на Хундай Коуп-1500кг. Это я к тому, что разница между Кимо и Матизом 200кг, для амо не существенна. Я так считаю. 3. Парни, спасибо вам всем, что вы есть. У меня в этой стране ни друзей, ни родственников, только с вами и общаюсь. 4. Пусть с Матиза, зато Каяб, а это лучше чем родной китайский. ИМХО.

"Отбомбил" ночь. 250км по городу за плечами. Что могу сказать, господа. Отрицательных моментов не обнаружено, только положительные эмоции. Машинку словно подменили, очень устойчива. Едет ровно, не трясет, как раньше на каждой кочке.