По поводу трещин на пластике (актульно тем кто слетел с гарантии) и не только фары, вообще ВЕСЬ пластик. Есть хороший клей COSMOFEN CA 12. Продают фирмы-поставщики комплектующих для окон ПВХ...пластик клеит "на раз", аккуратно пользуйте-жуткая штука

5 раз смотрю фотки, не могу увидеть трещины (
Может ткнете пальцем?

Богдан ты шутишь?

Я правильно показал? просто раньше в самой фаре смотрел, там где лампочка.

оно самое

Я тоже поменял вчера по гарании.
Сначала попробовали на СТО включить дурака, но на СТО стояли еще 2 Кимки, с такими же трещинами, отвертется у них не получилось. За замену не взяли ни копейки, по времени фару ждал неделю, даже с учетом праздников

А кто подскажнт, по гарантии замена фар только там где покупал машину или в любом авторизованном центре ЧЕРИ!?

В теории - в любом. Но на СТо где ты не покупал машину - ОЧЕНЬ не любезно относятся к тем, кто не купив у них машину приходит к ним на гарантию и причину этого я думаю объяснять не надо. Поэтому, чтобы не создавать себе лишний гемморой - советую обращаться туда, где покупал машин и проходил ТО. Как минимум туда где проходил ТО и платил за него деньги.

...скоро фар в наличии не будет.....время ожидания выростет на срок предварительного заказа и доставки морем.. .....советую ВСЕМ у кого есть такой баг - как можно быстрее менять..

Такой вопрос тем кто менял фары по гарантии.
Вам старые фары отдавали или гарантийщики на СТО их у себя оставляли?????

Конечно у себя они оставляют, они потом это барахло обратно на завод отправляют...во впервых как подтверждение гарантийной замены на новую, во вторых для анализа причины брака....

С одной стороны обоснованно, с другой не пойму, почему. Тогда и амортизаторы и все остальные з\п должны отправлять заводу изготовителю?

Нет смысла отправлять все, отправляют один, все остальные, если причина выхода из строя такая же как и первоначально отправленного (первый гарантийный случай в истории этой запчасти) то их не отправляют, а списывают, указывая уже известный дефект, т.е. эти попадают уже просто в статистику...
Вот у меня забрали, т.к. я первый приехал на СТо с таким обращением.....в теории у других уже могут не забирать, хотя я думаю что по каждой запчасти есть своё положение.....

По моему ,тут вся суть в дилере! Если изночально был подход к распространнению продукции заинтересованны, так там всё в порядке, а сколько дельцов, которые прокрутили бабки и конци в воду? По моему у меня такой случай! Когда в другом городе я проходил ТО , отношение я почувствовал сразу! При мне всё делали, и не просили уйти, кто-му же я даже задавал мастерам наивные вопросы, на которые получал эдекватные ответы!

Мне вот интересно: а куда идут передние амортизаторы ? Если их сдают в металолом, то киевляне могут замутить бизнес - переделывать их на разборные. Я бы купил.

Жалко что фары забирают, при гарантийной замене, а то можно было бы попробывать замутить тюнинг фар как китайцы там у себя делали, где-то была ссылка на переделку, по типу ангельских глазок. А то новые покупать дорого и вдруг ни че не получиться жалко будет, а так всеравно новые стоят а со старыми можно было поэксперментировать.

Ребята, отвыкайте от халявы, где бы так всё оставляли. На каком основании Китайцы будут высылать УкрАвто фары, амортизаторы и т.д. если они не предоставят в замен не рабочие. Это можно с одной фары всю жизнь кормиться. Фиктивные заявление пишешь пачками, а Китайцы вагонами фары и амортизаторы шлют.

Затонировал задние поворотники... .....красотень не описуемая ....тонировал польским лаком "специально для ламп" CZARNY .
Из полученного опыта: 2 слоя лака в принципе хватило бы, покрыл 3 слоя-лишковато. Обезжиривать нужно антисиликоном потому что- растворителем побоялся, вначале отмыл средством для мытья посуды и потер губкой-пластик покрылся мелкими царапинами, как бут то помутнел . Протер спиртом, согрел балон с лаком и стал красить.....перерывы между слоями 20-30 мин, старался ровными слоями но в одном месте "перелил". Так как нет помещеня под покраску-красил на роботе, в отдельной комнате-нахватался пыли ....и вылезли 2 жирных пятна

Фото хде, дружище? Фары снимал или на месте красил?

это для нас не ново. Первопроходец был Михадзе. Затем сделал я.

Фары лучше снимать. Обезжиривать 647 растворителем. Только лак у меня немного другой. Я положил около 15-20 слоев. Имхо, лак который я использовал лучше, потому что можно плавно регулировать степень затемненности.