по поводу печки со стороны водителя:
те же яйца,сегодня утром замерзли стекла изнутри,первый раз кстати-сам опупел,так отпустило сначала со стороны пассажира а опосля и с водительской стороны.
тут что-то конструктивное наверное

Конечно конструктивное, вентилятор то со стороны пассажира стоит. А чем дальше от вентилятора - тем напор воздуха в воздухопроводе слабее.

Просто Кимо изначально задумывался как представительский класс, потому и больше всего уделяли внимания пассажирскому сиденью.
Сорри за флуд.

Это логично, однако воспоминания покоя не дают... Раньше дуло одинаково с обеих сторон... Кажется...
А про обмерзание изнутри я уже, слава китайскому богу и советам форума, забыл. Правильное использование отопителя и все ОК!

Вчера решился наконец вопрос со страховой. И Сто поставило мне заднее стекло.Со стеклом лучше конечно, но польза от езды без оного была все таки. Теперь могу и без зеркала заднего вида управлять. Научился по боковым и парктронику ориентироваться. На СТО все такие приветливые были... Правда, как обычно, не забыли про деготь. Стал я забирать мафынку и обнаружил, что стекло из задней двери(то, что ссыпалось вовнутрь) никто не убрал. Нет...основную массу убрали, но с десяток осколков тарахтят внутри еще... Мастер говорит, не может быть при мне пылесосили!И так уверенно... Я теперь думаю, что это я сам в состоянии прострации, засыпал себе стекла битого в дверь. Для "эффекта"! Урюки...

На Братиславской менял стекло?

Ну да. Я же пока на гарантии... Мало ли чего... Тем более,что изначально счет был выписан на СТО... Погорячился однако...

Переобулся (дня четыре как) на лето. Поставил родную(стоковую)Субьективно машина стала резвее и снизилось потребление бензина. Обьясняю тем, что движку легче крутить колесики меньшего размера... Опять же субьективно чуть жестче , обьясняю тем, что резина, пока холодно, более жесткая.

Резвее не от диаметра, а от сопротивления качению летней и зимней резины.

Согласен. Тоже фактор... Но возьмем велосипед... Какие колеса проще раскрутить? Маленького размера или большого? При одинаковой ширине колеса - маленькие проще значительно! На большем колесе достигается большая скорость, на меньшем выше ускорение при одинаковом усилии... Согласен?

в основном от веса колеса зависит. разница в 1 кг, машине на легче ехать на 30-40 кг.

Давненько не писал в бортовичок... Поменял воздушный фильтр (поставил AF1618, тот , что на Ланосы подходит) и начал заправляться 95+ на ANP. Машина начала вести себя ОЩУТИМО резвей. На выходных посмотрел свечи - вроде нормальные еще. Убедился в том, что свечной ключ, который шел у меня в немецком наборе ключей купленном сразу при покупке мафынки, не достает, нужна "проставка"... Купил колодки, пока родные Черивские -140 грн комплект. Других не нашел. Заменю, буду иметь пример для дальнейшего подбора. Там действительно в комплекте идет металлический "датчик" износа колодок... Ставится он отдельно, так, что изначально может и не стоять (если поленились на заводе). Так как фотоаппарата нет (ушел вместе с телефоном), то фото делать не с чего... Пробег на сегодняшний день 17500, расход по сравнению с зимой снизился ощутимо, сейчас вернулся в старое русло - от 6 до 7 литров по городу (в зависимости от условий езды).

я тоже заправлялся на анп 95+ ...месяц))) потом выкрутил свечи и больше там не заправляюсь! свечи реально красные!!!

Э-э-э... А какие они должны быть? Желтые? Коричневые? Зеленые (ВОГ мустанг )? Нагар то в любом случае хоть какой-то, но будет? В бензине же еще присадки идут какие-то, они свой цвет нагара давать будут...Я со свечами дело не имел еще. Только по наслышке...
И еще в продолжение: Куплен месяц назад навигатор GoClever 4384 FMBT, аппатрат бомба! В ветках про автонавигаторы отписывался. 1500 грн - и имеешь хороший карманный компьютер. Сейчас 5 навигационных программ и до сих пор глаза разбегаются какую оставить как основную. Пока Навител и два Айгоу (8й и Амиго). Книжки очень удобно читать. С учетом того, что есть av fm трансмиттер можно смотреть и фильмы со звуком на автомобильной аккустике. Блютус... ну он всегда блютус. В общем не нарадуюсь.

Спасибо.Ценная информация. В мемориз...

С учетом того, что возникают вопросы что , да как, (на встречи не езжу ) решил все таки описать тему до момента окончательного ее разрешения... На текущий момент первая серьезная проблема в стане Кимоводов - моя (наверное)... Проблема заключается в уходе масла за 8000 км. ушло 4 литра. Мне это не понравилось. Потеков нигде нет. Дымления тоже не наблюдается (даже "на холодную"). Чудеса? Чудес не бывает... Поехал на СТО. И после двухдневной диагностики (проверки кмпрессии, сальников, подгонки клапанов) озвучен вердикт, - Виновата микротрещина в головке блока цилиндров. Брак признан заводским, написаны письма, получены разрешения и вот уже третий месяц сижу без машины так как из Китая для запчасти путь не близкий. Спросил,- А нельзя ли было заказать запчасть на этапе согласований? Получил ответ,- А если бы вы отказались на завершающем этапе? Кто бы нам оплатил 12000 грн за детальку? Фигассе стоимость ... Так, что я рад что в свое время не спрыгнул с гарантии.... Сейчас найти 13000 штук за ремонт мне не реально... И машина в кредите... Вот такие пироги...

дык и микротрещинка должна была давать потеки! куда же оно девалось?

Трещина внутри. Масло попадало сверху в один из цилиндров и потихоньку горело. Поэтому не видно было активного дымления и рывков из-за разной компрессии в цилиндрах не чувствовалось, так как расходовалось понемногу но постоянно... Я так понял... Но это пока промежуточное решение поэтому и не хотел наводить тень на плетень, хотел дождаться пока все решится полностью. Кольца и сальники были в норме поэтому они и ссылаются на наиболее вероятную предпосылку возникновения такой ситуации... Вроде в конце концов проверяли "дедовским" методом заливали керосин (или что то другое , но Очень текучее) и смотрели, что он просачивается каплями, а откуда - не видно. Вердикт = микротрещина, головку под замену.

Фигасе , прими моё сочувствие за 3 месяца без машины, слава богу хоть под гарантию подпадает...