Всем привет!
Решил открыть новую тему потому, что из всех подобных ничего подходящего не нашел... если я не прав, модераторы, пожалуйста, перенесите тему в соответствующую. Теперь к сути вопроса...
У меня амулет шестой комплектации, штатной сигналки в нем не было, соответственно и функции доводки стекол тоже не было. В салоне поставили 725 шериф. На Российском форуме вычитал, что блок управления стеклоподъемниками находится под задним левым сидением... проверил... есть такой блок. Купил в "автозвуке" доводчик стекол. Для его установки нужно резать проводки в дверях... Теперь вопрос: можно ли доводчик установить рядом с штатным блоком управления стеклоподъемниками и все провода подключить сразу к этому блоку? (чтобы не курочить дверную обшивку).
Может быть кто-то уже решал такую проблемку? Поделитесь опытом...

Да.
Ставил сигналку и доводчик(на 4 стекла) на СТО - карты не снимались.
В деталях подключения не помогу - в этом не бум-бум.
Кстати, пошерсти форум - данная тема уже обсасывалась.

У меня машина 2007г/в доводчики были в стандарте, только не активированы, активировал электрик у меня на СТО с помощью 4 реле, говорил, что можно 4 диодами, но под рукой не было, доводчик сначала выписал, потом сдал на склад. Насколько я помню как он мне рассказывал, если нажал один раз на кнопку и стекло опустилось, то почти во всех случаях доводчик не нужен, там где управление цифровое, вообще ставить их нельзя, но у Фольца такого не было. Отакэ

Дык если нажал один раз на кнопку и стекло опустилось то доводчики нельзя поставить или они есть(только нада подключить)?

скорее всего на релюшках он просто смастерил доводчик, так сказать дополнил конструкцию блока управления подьемниками.
Интересно бы посмотреть на схемку сего чуда.

В нашем блоке есть функция только опускания одним нажатием....

А еще лучше фотку подробную, доводчик штука хорошая, иногда окна забываю закрыть.

У меня тоже 2007 и стеклоподъемники стоят и срабатывают от одиночного нажатия

Что значит не нужен?

Что ставить нельзя? доводчик? почему?

Речь идет о том, что если я ставлю машину на сигнализацию с пульта и при этом забыл закрыть окна, то доводчик сам их закроет...

Наверное так и есть, мне ставили дополнительний блок(может денег срубить хотели),
а если подумать то одиночный ипульс от родного блока управления идет только на открытие, на закрытие ипульса нет...

В чем проблема установки доводчика, штатный стоит под задним сиденьем, ставишь новый рядом и подключаешь к родной проводке, все!

Прояснил! Попробую изложить: в каждой сигнализации есть дополнительные каналы на которые выходит импульс, длительность этого импульса программируется в ручную, реле либо диоды управляют минусом с кнопки стеклоподъёмника (реле более надёжно), дальше я думаю понятно. Пошёл импульс закрытия, реле соединило контакт (то что мы делаем в ручную), стекло дошло до верхней точки, реле нагрузки самого стеклоподъёмника отключило питание "нашего" реле, затем тот же импульс пошёл не реле следующего стекл-ка и так далее. Можно это сделать и одним реле, но будет слишком большая нагрузка на АКБ. Ну вобщем где-то так. У меня уже работает больше года. Схема из 4х реле собрана внутри двери, а там шумка и всё такое..., фоток не будет, эту схему можно собрать и не внутри двери, хоть в багажнике, но мне так больше понравилось, меньше проводов висит.
P.S. Забыл напомнить, у меня Амулет, в Тигго, тоже самое можно сделать, мы уже исправляли не правильную установку доводчиков нашему одноклубнику, где то в ветке по Тигго написано.

принципиальную схему плиз!

Врятли, когда я это себе делал, я работал в "Укр-Авто", сейчас ни я, ни электрик, который мне это делал, там не работаем, консультировался в телефонном режиме, по старой дружбе, но я думаю, для любого электрика это не проблема.

Главное помнить! Пути тока не исповедимы! Доверяйтесь только професионалам!

anfanger слушай есть желание в штатную сигналку Элары добавить датчик удара и сирену сменить
сколько у твоего знакомого будет стоить такое?

А вот здесь забыли главную фишку доводчика:
1. для срабатывания ему достаточно сигнала длительностью 0.4 сек - в сигналках функция доводчика как правило это 0,4-30 сек , вроде так.
2. доводчик отключает моторы подьемников по шуму обмотки... сигналка же отрабатывает заданное время - чем сокращает время жизни моторчиков.

Как может схема из 4-х реле отключать подьемник при появлениии шумов в проводке от моторчиков подьемников? Это не реализовано даже в штатном блоке управления стеклоподьемниками...

Реализовано. нажми и подержи кнопку. мотор ОТКЛЮЧАЕТСЯ!

мотор при подьеме не отключается, даже при поднятых стеклах нажать кнопку вверх - мотор щелкает, далее можно померить тестером

померяй. мотор щелкает и отключается. проверено на обоих типах модулей управления стекол.

если это действительно так - тогда достаточно кинуть 1 провод от сигналки к блоку управлениями - провод с программируемым импульсом. 30 сек достаточно.

Но только, если мотор действительно отключается.

Здесь есть только один минус - будут подыматься все 4 стекла - большая нагрузка по питанию. В доводчиках это организовано удачнее - поднимаются стекла поочереди.

Привет, Всем!!!
Ознакомился с доводчиками стекол. Хорошо. Но у меня есть еще одно решение. Экономичнее, проще.
Схема прилигается - "Доводчик стекол".
Настройка:
- подключаем питание к любому +12 B;
- резистором выставляем порог срабатывания автодоводчика (штатного);
- плюсовой провод отсоединяем от +12В и подключаем к проводу +12В ЦЗ при постановке на охрану.
Времени питания схемы при постановке на охрану (0,8 с) вполне достаточно для работы доводчика стекол. Сколько импульсов она формирует за 0,8 с - не знаю. У меня без проблем работает.
OUT - выход пачки импульсов, подключается к 16 контакту контролера стеклоподъемников.

Мне товарищ сделал генератор импульсов для подключения к нашему блоку управления стекол.
Вот так он выглядит


А вот его параметры


Делался для подключения как к сигналке, так и к ЦЗ
Немного позже выложу схему.

Сегодня подключил - все работает.
Есть идея запихнуть его в корпус от релешки, так как имеет маленькие габариты.

Теперь есть вопрос:
Кто находил куда под торпеду выходит фиолетовый провот с 16-го контакта блока управления ?